阪神の8000系は、現在、6連19本、計114両が在籍しています。ここでは、阪神本線・山陽線直通で運用される阪神8235Fの動きをまとめています。

編成期間	概要
6連：91/07/22～96/01/30 阪神8235F	8000系 急行用車両の老朽化置き換えのため新製されました。
6連：96/01/30～12/09/28 阪神8235F	8000系 阪神淡路大震災により御影留置線で脱線転覆し、5～6号車が廃車になりました。復旧にあたり、5～6号車は代替新製されました。（1～3号車は1996/01/23付で復旧）
6連：12/09/28～運用中 阪神8235F	8000系リニューアル車（全車ロングシート） リニューアルされました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 急行用車両の老朽化置き換えのため新製されました。

新 製 91年/ 07/22 出 F 武庫			新 製 91年/ 09/10 出 F 武庫
阪神8235F 91/07/22～96/01/30
梅田 山陽姫路 8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 ◇ ◇ ◇ ◇ 8201 A ロング CP C-.. 8001 A ロング SIV BS - 483- F 芝 GTO 8101 A ロング CHP チョ.. 8101 B ロング CHP チョ.. 8001 B ロング SIV NC- DAT 110A 菱 GTO 8201 B ロング CP C-.. 8235 91年/ 07/22 武庫 8035 → → 8135 → → 8136 91年/ 09/10 武庫 8036 → → 8236 → →
震災 復旧 96年/ 01/30 出 F 区所				廃 車 95年/ 02/09 入 F 尼崎
阪神 8235F 1号車	阪神 8235F 2号車	阪神 8235F 3号車	阪神 8235F 4号車

阪神淡路大震災により御影留置線で脱線転覆し、5～6号車が廃車になりました。復旧にあたり、5～6号車は代替新製されました。（1～3号車は1996/01/23付で復旧）

阪神 8235F 1号車	阪神 8235F 2号車	阪神 8235F 3号車	阪神 8235F 4号車
震災 復旧 96年/ 01/30 出 F 区所				新 製 96年/ 01/30 出 F 武庫
阪神8235F 96/01/30～12/09/28
梅田 山陽姫路 8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 ◇ ◇ ◇ ◇ 8201 A ロング CP C-.. 8001 A ロング SIV BS - 483- F 芝 GTO 8101 A ロング CHP チョ.. 8101 B ロング CHP チョ.. 8001 B ロング SIV NC- DAT 110A 菱 GTO 8201 B ロング CP C-.. 8235 91年/ 07/22 武庫 8035 → → 8135 → → 8136 91年/ 09/10 武庫 8336 96年/ 01/30 武庫 8536 → →
リニュ 改造 12年/ 09/28 出 F 区所
阪神 8235F 1号車	阪神 8235F 2号車	阪神 8235F 3号車	阪神 8235F 4号車	阪神 8235F 5号車	阪神 8235F 6号車

リニューアルされました。

阪神 8235F 1号車	阪神 8235F 2号車	阪神 8235F 3号車	阪神 8235F 4号車	阪神 8235F 5号車	阪神 8235F 6号車
リニュ 改造 12年/ 09/28 出 F 尼崎
阪神8235F 12/09/28～運用中
大阪梅田 山陽姫路 8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 ◇ ◇ ◇ ◇ 8201 A ロング CP C-.. 8001 A ロング SIV BS - 483- F 芝 GTO 8101 A ロング CHP チョ.. 8101 B ロング CHP チョ.. 8001 B ロング SIV NC- DAT 110A 菱 GTO 8201 B ロング CP C-.. 8235 91年/ 07/22 武庫 8035 → → 8135 → → 8136 91年/ 09/10 武庫 8336 96年/ 01/30 武庫 8536 → →

凡例

改造・転用件名

震災
復旧震災復旧に伴う組み換え。
リニュ
改造リニューアル。

製造箇所

武庫武庫川車両工業

製造以外の箇所

尼崎尼崎工場
区所配置区所での施工

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は阪神8000系 編成表（最新版）を参照ください。