阪神の8000系は、編成表更新時点で、6連19本、計114両が在籍しています。ここでは、阪神本線・山陽線直通で運用される阪神8523Fの動きをまとめています。

編成期間	概要
6連：95/09/21～07/03/15以前 阪神8523F	8000系（1次車含む） 阪神淡路大震災により石屋川車庫で脱線し、1号車と4～6号車が廃車になりました。復旧にあたり、1号車は代替新製、4～5号車に8201Fの2両を組み込み、6号車に8201を方転改造したうえで組み込みました。なお、直通特急運用には入りませんでした。
6連：07/03/15～運用中 阪神8523F	8000系リニューアル車（クロスシート2両・1次車含む） リニューアルされました。同時に直通特急対応改造も行われ、2020/02/01から直通特急運用に入るようになりました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 阪神淡路大震災により石屋川車庫で脱線し、1号車と4～6号車が廃車になりました。復旧にあたり、1号車は代替新製、4～5号車に8201Fの2両を組み込み、6号車に8201を方転改造したうえで組み込みました。なお、直通特急運用には入りませんでした。

	阪神 8223F 2号車	阪神 8223F 3号車	阪神 8201F 4号車	阪神 8201F 5号車	8201 阪神 8201F 1号車
新 製 95年/ 09/21 出 F 武庫	震災 復旧 95年/ 09/21 出 F 区所		震災 復旧 95年/ 09/07 出 F 区所
阪神8523F 　95/09/21～07/03/15以前
梅田 須磨浦公園 8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 ◇ ◇ ◇ ◇ 8201 A ロング CP C-.. 8001 A ロング SIV BS - 483- F 芝 GTO 8101 A ロング CHP チョ.. 8101 B ロング CHP チョ.. 8001 B ロング SIV NC- DAT 110A 菱 GTO 8201 B ロング CP C-.. 8523 95年/ 09/21 武庫 8023 89年/ 01/07 武庫 8123 → → 8102 84年/ 03/06 武庫 8002 → → 8502 84年/ 02/18 武庫
リニュ 改造 07年/ 03/15 出 F 区所
阪神 8523F 1号車	阪神 8523F 2号車	阪神 8523F 3号車	阪神 8523F 4号車	阪神 8523F 5号車	阪神 8523F 6号車

リニューアルされました。同時に直通特急対応改造も行われ、2020/02/01から直通特急運用に入るようになりました。

阪神 8523F 1号車	阪神 8523F 2号車	阪神 8523F 3号車	阪神 8523F 4号車	阪神 8523F 5号車	阪神 8523F 6号車
リニュ 改造 07年/ 03/15 出 F 尼崎
阪神8523F 　07/03/15～運用中
大阪梅田 山陽姫路 8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 ◇ ◇ ◇ ◇ 8201 A ロング CP C-.. 8001 A ロング SIV BS - 483- F 芝 GTO 8101 C セミクロス CHP チョ.. 8101 D セミクロス CHP チョ.. 8001 B ロング SIV NC- DAT 110A 菱 GTO 8201 B ロング CP C-.. 8523 95年/ 09/21 武庫 8023 89年/ 01/07 武庫 8123 → → 8102 84年/ 03/06 武庫 8002 → → 8502 84年/ 02/18 武庫

凡例

改造・転用件名

震災
復旧震災復旧に伴う組み換え。
リニュ
改造リニューアル。

製造箇所

武庫武庫川車両工業

製造以外の箇所

区所配置区所での施工
尼崎尼崎工場

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は阪神8000系 編成表（最新版）を参照ください。