現行の配置

詳細

配置	編成表	充当線区	補足	両数
東京交番検査車両所	16連×1本	確認試験車		16	432
	16連×26本	【J】東海道・山陽新幹線 のぞみ・ひかり・こだま		416
大阪交番検査車両所	16連×26本	【J】東海道・山陽新幹線 のぞみ・ひかり・こだま		416	416
熊本総合車両所	6連×5本	【Y】西九州新幹線 かもめ		30	30
博多総合車両所	16連×5本	【H】東海道・山陽新幹線 のぞみ・ひかり・こだま		80	80
	合計両数：				958

配置の推移（JR東在来線は2006年末、他は2020年末以降）

昨年までの配置は入場済み車両を廃車とするなど予測で反映しており、年初に両数が逆転することがあります。

詳細

配置	2024年末		2023年末		2022年末
東京交番検査車両所	16連×1本	432	16連×1本	336	16連×1本	288
	16連×26本		16連×20本		16連×17本
大阪交番検査車両所	16連×23本	368	16連×20本	320	16連×17本	272
熊本総合車両所	6連×5本	30	6連×5本	30	6連×4本	24
博多総合車両所	16連×5本	80	16連×4本	64	16連×2本	32
	合計	910	合計	750	合計	616
動き	N700系置き換えのため引き続き増備されました。		N700系置き換えのため引き続き増備されました。		N700系置き換え、西九州新幹線開業のため引き続き増備されました。
配置	2021年末		2020年末		2019年末
東京交番検査車両所	16連×1本	192	16連×1本	112		0
	16連×11本		16連×6本
大阪交番検査車両所	16連×11本	176	16連×4本	64		0
熊本総合車両所	6連消滅	0	6連消滅	0		0
博多総合車両所	16連×2本	32	16連消滅	0		0
	合計	400	合計	176	合計	0
動き	N700系、700系置き換えのため引き続き増備されました。

16連×1本：確認試験車

うち1編成

方面

博多 東京 東京交番検査車両所所属N700S9000番台 縮小 詳細

号車

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車

8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車

14号車

15号車

16号車

編成

WC

WC

＜WC

WC

WC

WC

＞

WC

WC

743 9000A 試験車 CP

747 9000A 試験車 CI FET SIV CI 2台..

746 9500A 試験車 CI FET MTr 主変..

745 9000A 試験車 CI FET CP CI 2台..

745 9300A 試験車 CI FET CP CI 2台..

746 9000A 試験車 CI FET MTr 主変..

747 9400A 試験車 CI FET SIV CI 2台..

735 9000A 試験車 CI FET CP CI 2台..

736 9000A 試験車 CI FET CP CI 2台..

737 9000A 試験車 CI FET SIV CI 2台..

746 9700A 試験車 CI FET MTr 主変..

745 9600A 試験車 CI FET CP CI 2台..

745 9500A 試験車 CI FET CP CI 2台..

746 9200A 試験車 CI FET MTr 主変..

747 9500A 試験車 CI FET SIV CI 2台..

744 9000A 試験車 CP

形式詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

16連×26本：【J】東海道・山陽新幹線 のぞみ・ひかり・こだま

うち26編成

方面

博多 東京 東京交番検査車両所所属N700S 縮小 詳細

号車

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車

8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車

14号車

15号車

16号車

編成

WC

WC

＜WC

WC

WC

WC

＞

WC

WC

743 0A クロス CP

747 0A クロス CI FET SIV CI 2台..

746 500A クロス CI FET MTr 主変..

745 0A クロス CI FET CP CI 2台..

745 300A クロス CI FET CP CI 2台..

746 0A クロス CI FET MTr 主変..

747 400A クロス CI FET SIV CI 2台..

735 0A クロス CI FET CP CI 2台..

736 0A クロス CI FET CP CI 2台..

737 0A クロス CI FET SIV CI 2台..

746 700A クロス CI FET MTr 主変..

745 600A クロス CI FET CP CI 2台..

745 500A クロス CI FET CP CI 2台..

746 200A クロス CI FET MTr 主変..

747 500A クロス CI FET SIV CI 2台..

744 0A クロス CP

形式詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

16連×26本：【J】東海道・山陽新幹線 のぞみ・ひかり・こだま

うち26編成

方面

博多 東京 大阪交番検査車両所所属N700S 縮小 詳細

号車

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車

8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車

14号車

15号車

16号車

編成

WC

WC

＜WC

WC

WC

WC

＞

WC

WC

743 0A クロス CP

747 0A クロス CI FET SIV CI 2台..

746 500A クロス CI FET MTr 主変..

745 0A クロス CI FET CP CI 2台..

745 300A クロス CI FET CP CI 2台..

746 0A クロス CI FET MTr 主変..

747 400A クロス CI FET SIV CI 2台..

735 0A クロス CI FET CP CI 2台..

736 0A クロス CI FET CP CI 2台..

737 0A クロス CI FET SIV CI 2台..

746 700A クロス CI FET MTr 主変..

745 600A クロス CI FET CP CI 2台..

745 500A クロス CI FET CP CI 2台..

746 200A クロス CI FET MTr 主変..

747 500A クロス CI FET SIV CI 2台..

744 0A クロス CP

形式詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

6連×5本：【Y】西九州新幹線 かもめ

うち5編成

方面	長崎 武雄温泉 熊本総合車両所大村車両管理室所属N700S8000番台 縮小 詳細
号車	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車
編成	WC	＜	WC		＞ WC
	721 8000A クロス SIV CP	727 8000A クロス CI FET CI 2台..	725 8000A クロス CI FET MTr 主変..	725 8100A クロス CI FET MTr 主変..	727 8100A クロス CI FET CI 2台..	722 8100A クロス SIV CP
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

16連×5本：【H】東海道・山陽新幹線 のぞみ・ひかり・こだま

うち5編成

方面

博多 東京 博多総合車両所所属N700S3000番台 縮小 詳細

号車

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車

8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車

14号車

15号車

16号車

編成

WC

WC

＜WC

WC

WC

WC

＞

WC

WC

743 3000A クロス CP

747 3000A クロス CI FET SIV CI 2台..

746 3500A クロス CI FET MTr 主変..

745 3000A クロス CI FET CP CI 2台..

745 3300A クロス CI FET CP CI 2台..

746 3000A クロス CI FET MTr 主変..

747 3400A クロス CI FET SIV CI 2台..

735 3000A クロス CI FET CP CI 2台..

736 3000A クロス CI FET CP CI 2台..

737 3000A クロス CI FET SIV CI 2台..

746 3700A クロス CI FET MTr 主変..

745 3600A クロス CI FET CP CI 2台..

745 3500A クロス CI FET CP CI 2台..

746 3200A クロス CI FET MTr 主変..

747 3500A クロス CI FET SIV CI 2台..

744 3000A クロス CP

形式詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

詳細

形式別の番台分布状況は以下の通りです。

番台	721	722	725	727	735	736	737	743	744	745	746	747
0					26両A 26両A	26両A 26両A	26両A 26両A	26両A 26両A	26両A 26両A	26両A 26両A	26両A 26両A	26両A 26両A
200											26両A 26両A
300										26両A 26両A
400												26両A 26両A
500										26両A 26両A	26両A 26両A	26両A 26両A
600										26両A 26両A
700											26両A 26両A
3000					5両A	5両A	5両A	5両A	5両A	5両A	5両A	5両A
3200											5両A
3300										5両A
3400												5両A
3500										5両A	5両A	5両A
3600										5両A
3700											5両A
8000	5両A		5両A	5両A
8100		5両A	5両A	5両A
9000					1両A	1両A	1両A	1両A	1両A	1両A	1両A	1両A
9200											1両A
9300										1両A
9400												1両A
9500										1両A	1両A	1両A
9600										1両A
9700											1両A

両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。

• パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
• 主要3機器（主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機）の形式が異なる場合に別区分とする。
• ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
• 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。（主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。）
• 今までの遍歴は問わない。（新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。）
• 他は全て同一形態とする。（所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。）

一部で公式のアルファベット分類が公表されている形式もありますが、互換性はありません。