スレッド：JR東日本の気動車/蓄電池車
「JR東日本の気動車/蓄電池車」スレッドのノート
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キハ100系の直近動向その2（キハ100-13,15,16,18も北上線へ）
改正よりも運賃改定の影響を大きく受けています。 表示
釜石線からの撤退に伴って北上線での運用を開始し、既に4両の転属が判明していた盛岡車両センターのキハ100系ですが、3/30にキハ100-13,15,16の3両が一ノ関に回送されています。
また、3/6に郡山に入場していたキハ100-18が4/27に出場しており、これら4両全てについて北上線での運用が確認されています。先に転属が判明している4両と同様、北上線用として転属したものとみられます。
2026.3/30
キハ100-16+15+13回送
盛岡キハの一ノ関転属?回送第２弾
例により全車ステッカー無し
一ノ関では庫3へ収容されました
ペースが早いなぁ💦 pic.twitter.com/kFj73PVjFP— びば (@V_I__V_A) March 30, 2026
2026年4月17日
キハ100-13+キハ100-15
ほっとゆだ行き 735D pic.twitter.com/lE6ZJnb5R6— HB-TN (@aCWzgcqgFK78912) April 17, 2026
2026年5月9日
キハ100-18+キハ100-16
ワンマンほっとゆだ行き 735D pic.twitter.com/VrWvT0uIc9— HB-TN (@aCWzgcqgFK78912) May 12, 2026
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