東急6000系中間車(Qシート)製造中+3020系の製造状況

J-TREC横浜で東急6000系の中間車2両が製造されているとの複数の目撃情報があります。車体にオレンジ色のラッピングが施されており、Qシート車と思われます。車体はサスティナではない従来工法のようです。

きのうのJ-TREC、東急6000系中間車2両の製造を確認しています。車体は側面が台形で側面は継ぎ目のある従来工法で、うち1両は三菱製冷房、また側引戸は茶色の化粧板が張られており、室内デザインは6020系準拠であると思われます。また、E233系ハエ135編成の車両も8両確認しています。

— akkun (@toqakkun) March 20, 2019

6000系へのQシート車連結については昨年11月の鉄道コムの記事において、東急の車両課の方が「2代目6000系も1両を改造し2019年春の導入を目指す」と言及されていましたが、改造の手間や余剰となる6000系中間車の活用を考慮した結果、またQシートの好評を受けて計画が変更になったと考えられます。
https://www.tetsudo.com/special/report/20181110/
また、3020系の製造状況についてですが、8連で製造されているという目撃情報と6連で製造されているとの目撃情報があり、断定できない状況です。

東急3121Fは完成検査棟の京急寄りに編成を組み留置されています。クハ3821(6号車)、デハ3721(5号車、ダブルパンタ)の車番を確認しており、前者は逆L型SRアンテナ2基、WiMAXアンテナ2基に加え、相鉄線内向けと思われるSRアンテナも2基設置されています(形状は相鉄20000系と同等)。

— akkun (@toqakkun) March 20, 2019

https://twitter.com/8101_zt_neko/status/1108565102599401477?s=21
とれいん誌4月号p119に4/9から3020系8連の甲種輸送、4/23から6000系中間車2両の甲種輸送との記載があるとの情報も頂きましたが、当方未確認です。DJ誌には4/9-4/11まで「新造車8両」の甲種輸送という記載がありますが、これが3020系8連なのか、3020系6連+6000系中間車2両なのかは、まだ判断できない状況です。

• このトピックはひだまが5年、 8ヶ月前に変更しました。
• このトピックはひだまが5年、 8ヶ月前に変更しました。

とれいん誌4月号p119に4/9から3020系8連の甲種輸送、4/23から6000系中間車2両の甲種輸送との記載があるとの情報も頂きましたが、当方未確認です。

DJ誌共々，3/21確認いたしました。

また、3020系の製造状況についてですが、8連で製造されているという目撃情報と6連で製造されているとの目撃情報があり、

https://twitter.com/toqakkun/status/1108393077859717120 記載の通りとすると，８両編成だが６連運行前提の号車番号表示になっているのではないかと考えられます。
（かつて5050系4000番台で，初めから4600－4700を外して８連で使う前提の号車番号表示で入線した例があったと記憶しています）

なるほど…確かに目黒線での8連運転は奥沢駅の改良工事(確か2022年度中に完了予定と記憶しています)が終わるまでは不可能なので、8連で製造しながらも6連で営業に就くのは納得がいきます。
教えて頂きありがとうございました。