新1000形1137編成がトラックと衝突事故、脱線

本日午前11時40分頃、京急本線神奈川新町?仲木戸間の「神奈川新町第一踏切」で、青砥発三崎口行き快特列車として運転していた新1000形1137編成が踏切に立ち往生していた青果トラックと衝突し前3両が脱線しました。

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５日午前１１時４０分ごろ、横浜市神奈川区の京急本線「神奈川新町第一踏切」で、青砥発三崎口行きの快特電車（８両編成）がトラックと衝突しました。先頭車両が脱線して傾き、横浜市消防局によると、３０人が負傷し、うち５０代の男性１人が重傷とのことです。（杉） pic.twitter.com/vumL50Dsgl

— 朝日新聞 映像報道部 (@asahi_photo) September 5, 2019

横浜市消防局によるとけが人は30人以上おり、うち1人(50代男性)は重傷ということです。

またトラックは炎上し、事故直後は黒煙が上がっていた模様です。

京急の事故 pic.twitter.com/dDIdO9jFSL

— Tetsuya 14 (@de_oro14) September 5, 2019

恐らく代替新造という形がとられると思われますが、事故当該の残りの車両の損傷はどれほどでしょうか。
またトラック側も電車側も今のところ死者が出ていないとのことなので一安心というところです。

大変なことになりましたね。
画像を見る限り、残りの5両はそこまで大きな損傷はないように見られます。
残念ながら、トラックの運転手さんは亡くなってしまいました、、、。
どうやら青果を運んでいたようで、辺りには箱と果物が散乱しています、、。

これに関して、本日(9/5)京浜東北線にて一部区間増発する対応がとられました。

9月5日15時49分 配信
京浜東北線：『お知らせ』
京浜東北線は、京急線内での踏切事故の影響で、１８時１５分頃から２０時３０分頃まで、蒲田?桜木町駅間の南行列車のみ通常より本数を増やし運転します。 #京浜東北線 #Keihintohoku_Line https://t.co/LojidiuzAV

— JR東日本【東海道方面】運行情報 (公式) (@JRE_F_Tokaido) September 5, 2019

明日(9/6)の増発は行わない模様。

運転を見合わせている京急川崎～上大岡間は利用者が多い区間です。復旧は明日(9/6)の夕方ラッシュ時間帯を目指すとしていますから、少なくとも明日の朝ラッシュ時間帯は大変なことになりそうです。
(京浜東北線や東海道線がパンクしそうですね。この際、いつもは振替を依頼していない小田急や京王にも振替を依頼したほうがいいと思うのですが、考えすぎでしょうか?)

事故直前の非常ブレーキの取り扱いについて、
https://www.kanaloco.jp/article/entry-193343.html

通常は踏切から少なくとも６００メートル離れた地点から発光を視認できる。手動でブレーキをかけて減速すれば、時速１２０キロの通常走行で２０数秒かけ、踏切手前で確実に停止できる仕組みだった。

事故当時はいずれの信号機も正常に作動し、けがを負った男性運転士（２８）も「信号機の発光を確認し、非常ブレーキをかけた」と病院搬送前に説明していたという。これに前後し、同様に信号機を作動させる踏切の非常停止ボタンも押されていた。

とあるのが気になります。どこでブレーキをかけたのかが不明のため、まだ何とも言えないのですが…

いたずらに不安を煽るような書き込みをするのはいかがなものかと思いますが・・・・

状況的には6年前に起きた山陽電車の脱線に似ていると思いました。
（このときは周辺民家のベランダが破損し、全国ニュースにもなりました）

昔そういう仕事をしていた身としては、運送業者側によるトラックの運行計画がどうだったのか気になります。
ちなみに前述の山陽の事故の際は、賠償は無論特別監査も受けています。