3100形導入で3050形1編成を転用

昨日付の交通新聞に京成3100形の記事が掲載され、営業投入に伴う3050形の動きについて「6編成のうち1編成を本線へ転用し、アクセス特急は（3100形2編成と合わせて）7編成で運用する」との記述がありました。
一部で誤った転用本数も出回っていましたが、6編成のうち3052Fを含む5編成がカラー帯変更、1編成が本線へ転用されることになるでしょう。

なお、3100形は引き続き来年度以降、数年かけて5編成を新製し、計7編成になることが報道されています。

初返信となります。宜しくお願いします。千葉県の鉄道関連の情報を中心に投稿する予定です。
成田スカイアクセスの運用数は、AE形の運用は確かに大幅増便する予定となっていますがアクセス特急の増運用は無い模様（アクセス特急の京成運用は5では？）なので本線転用は2本では無いのでしょうか。プレスによるとアクセス特急は押上、都営浅草線方面への直通列車を増やすとの記述はありましたが、増運用までするほどでは無いと思います。それに京成の8両編成の車両の無線装置の更新はすでに終了していますし、これらを踏まえてアクセス特急運用は6本（3150形2本、3050形4本）体制は変更ないでしょう。
【京成ダイヤ改正プレス】
http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20190919_164732601000.pdf
【ダイヤ改正の詳細情報】（北総線のダイヤ改正についてもこちらから）
http://ksweb.org/etc/201910/e002155.php

• この返信は5年、 1ヶ月前に幕張の鉄オタが編集しました。

宜しくお願い致します。
交通新聞社の記述は「7編成で運用する」とされており、運用数ではなく配置数を指しています。そのため、運用、検修どちらに起因する配置増なのかが、記述からは分かりません。特に検修起因の場合は、趣味の範囲で予測するのは難しいと思います。
運用数についても、折り返しのタイミングなどでも変わってきてしまいますので、明日以降の動向を確認していくのはいかがでしょうか。