スレッド：JR東日本の気動車/蓄電池車
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キヤE195系は2021年7月頃までに90両
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。
@kawayuki0917 表示
昨日付の労組資料で、キヤE195系の投入両数、投入時期が明らかとなりました。
ロングレール輸送用0番台は44両（4編成）、定尺用1000番台は46両（23編成）で「2021年7月頃レール輸送の気動車化完了予定」とされています。
2月に明らかになった郡山の次年度計画では2020年度にチキの解体計画が明らかとなっており、秋田で検修している機関車についても2021～2024年度に置き換わる旨の掲示がありましたが、レール輸送は今後1年間半で置き換える形になります。チキもそうですが、各形式の機関車も相当数が廃車になるのではと思います。
個別の話となりますが、資料によると、水戸支社では「2020年度末ごろ気動車化予定」「EF81形の一部を廃車する」との記述があります。
2018年10月には「レール・砕石・車両輸送用新型車両導入」との記述も確認されており、労組レベルの情報では、今後は砕石輸送用新型車、車両輸送用新型車も導入される予定です。
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