◇計画
・2022年度は34両を新製（フォーラム）
◇最近の車両動向(目黒線8両化事業除く)
2022/06/30：4112F(旧5166F)横浜出場(4,5号車のQシート新製)（詳細1・詳細2）
2021/11/25：6000系初代デハ6301,6302(書類上デハ6991,6992)が5080系へ編入（フォーラム）
◇8500系
・今年5月26日に8631F・来年3月8637F廃車（詳細）
※8631Fは5月25日に廃車回送済み
◇9000系
・大井町線車両置き換えに関する公式資料（詳細）
※夏のスタンプラリーの自由が丘駅で後継車両と仄めかしているイラストがあります（参考）
◇5000系
◇5050系
・5050系の相鉄線対応工事（詳細）
・東横線にQシート導入（速報）
◇2020系
2150Fをもって増備終了
東急3000系3012Fが東急テクノシステム長津田工場を出場
2月から東急テクノシステム長津田工場に入場していた3012Fが、7/13に出場したようです。
3012Fがテクノを出場、編成が3分割され留置されています
クハ3112にもアンテナが増設され、車掌台側の窓が塞がれました
スカートの色は今のところ変化ありません pic.twitter.com/UkBtTVJGbq— 國の?道 (@kuni_train) July 13, 2020
先頭車への列車無線アンテナ増設と運転室後ろの車掌台側の窓が潰されたことが確認されていることから、相鉄直通対応工事が行われた可能性が高そうです。
昨日入場の9013Fはクハ9113のみ屋外留置、前面扉を開けて作業中です
出場棟にいた4104Fの下り方5両が引き出され8606Fの隣に移動、一時的に4並びが実現しました
その後入れ替わりで3012Fが6両とも出場棟に入っています pic.twitter.com/xLGEtCv9N6— 國の?道 (@kuni_train) July 16, 2020
7/16時点ではまだ出場棟に留置されているようです。
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