◇計画
・2022年度は34両を新製（フォーラム）
◇最近の車両動向(目黒線8両化事業除く)
2022/06/30：4112F(旧5166F)横浜出場(4,5号車のQシート新製)（詳細1・詳細2）
2021/11/25：6000系初代デハ6301,6302(書類上デハ6991,6992)が5080系へ編入（フォーラム）
◇8500系
・今年5月26日に8631F・来年3月8637F廃車（詳細）
※8631Fは5月25日に廃車回送済み
◇9000系
・大井町線車両置き換えに関する公式資料（詳細）
※夏のスタンプラリーの自由が丘駅で後継車両と仄めかしているイラストがあります（参考）
◇5000系
◇5050系
・5050系の相鉄線対応工事（詳細）
・東横線にQシート導入（速報）
◇2020系
2150Fをもって増備終了
Re：東京急行電鉄
そろそろ組み替えは終わり…と思われていた5000系ですが、予想もしていなかった新たな動きが出ました。
- 5121Fから、サハ5521・サハ5821・デハ5921を抜き取り
- 5号車の位置に、保留だったサハ5541（5420）を組み込んで8両化
参考：http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?startno=20&id=883068
5121Fは、5118Fなどと同様に東横線に転属でしょうね。
編成から抜かれた3両のうち、6扉サハ2両は6/29に出場してくるサハと一緒に、5101F～5104Fのどれかに組み込まれる可能性が高いかな、と。
それ以降の展開は読みづらいですね…。
余剰となる4両（4扉サハ3両＋デハ1両）を、5171Fと5172Fに2両ずつ組み込むとすると、5169Fから5174Fまで、編成番号がぴったり埋まることになります。
7000系の製造を1本とすれば、新造両数もちょうど43両になるんですよね…。
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