JR貨物ダイヤ改正（西日本・国鉄形式の仕業数が削減等）

本日、改正後の貨物時刻表が発売され、西日本地区の各運用が明らかになりました。

▼愛知機関区
EF64形による石油輸送1往復がEH200形に変更され、EF64形によるものは1往復（A51・A61仕業：8081～ヨ～8084）のみとなりました。

▼吹田機関区
EF66形による東福山の高速貨物（ヨ66～ヨ67）などの仕業が削減され、改正前計15仕業・改正後計12仕業となりました。

▼門司機関区
日豊本線の貨物が全てEF510形に持ち替えられ、同形の運用については改正前計1仕業、改正後計7仕業に増えています。EF81形は改正前計6仕業・改正後計3仕業で減少し、改正前にED76形が持っていた熊本地区での運用のみとなりました。ED76形は改正前計8仕業・改正後計5仕業で、鍋島貨物などの仕業が割り当てられています。

その他、一部列車の時刻や列車番号が変更となっています。
▼貨物時刻表 – RFA 鉄道貨物協会
https://rfa.or.jp/timetable

• このトピックはととめが8ヶ月、 1週前に変更しました。
• このトピックはととめが8ヶ月、 1週前に変更しました。

東日本地区のダイヤ改正は次のフォーラムに記述しています。

https://4gousya.net/forums/post/jr%e8%b2%a8%e7%89%a9%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3%ef%bc%88%e6%9d%b1%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%83%bbef65%e5%bd%a2%e3%81%ae%e4%bb%95%e6%a5%ad%e3%81%8c%e5%a4%a7%e8%a6%8f%e6%a8%a1%e6%b8%9b

▼愛知機関区
盛岡タの入換にDD200として設定されました。
昨年からDD200で入換が行われていました。

HD300-29が苗穂に転属しており、これに関連するものと見られます。