8月23日にマト81編成が大宮総合車両センターへ入場しました。

8月22日、元ミツB16編成4両が盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）を出場し、秋田総合車両センターへ配給されました。 青森で転用改造、機器更新を施工済みで、秋田で指定保全を行った後、八高川越線へ転属するでしょう。

8月21日、元ミツB18編成8両が大宮総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ回送されました。新ケヨMU33編成です。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ24編成のうち10両が、8月21日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。 10号車へはサハE235-4625を組み込むでしょう。

8月17日、元ミツB14編成8両、元ミツB6編成2両が秋田総合車両センターを出場し、東大宮操車場まで配給されました。17日中に三鷹車両センターへ回送されています。 同編成は6M4T化、機器更新、FD対応改造などを受け、中央総武緩行線へ残留するでしょう。

8月14日、元トウ525編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA525編成です。

8月10日、トウ522編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。