12月10月26日から31日にかけて小田急8000形8059×4（8059F）が大野総合車両所から陸路で搬出されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%b0%8f%e7%94%b0%e6%80%a58059x4-%e6%90%ac%e5%87%ba%e5%ae%8c%e4%ba%86 廃車として扱います。

10月24日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていた小田急5000形5063x10（5063F）が、25日に新松田へ到着しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%b0%8f%e7%94%b0%e6%80%a55063x10%e3%81%8cj-trec%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e5%87%ba%e5%a0%b4

7月24日、小田急3000形3269×6（3269F）がリニューアル・主要機器更新を終えて大野総合車両所を出場し、試運転を行いました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%b0%8f%e7%94%b0%e6%80%a53269x6%e3%81%8c%e3%83%aa%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%83%ab%e5%87%ba%e5%a0%b4

5月19日から20日にかけて、小田急8000形8261×6（8261F）が西武鉄道へ譲渡のため、松田から新秋津まで輸送されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%b0%8f%e7%94%b0%e6%80%a58261x6-%e6%b5%b7%e8%80%81%e5%90%8d%e3%81%8b%e3%82%89%e8%bc%b8%e9%80%81%e3%81%95%e3%82%8c%e3%82%8b https://4gousya.net/forums/post/%e5%85%83%e3%83%bb%e5%b0%8f%e7%94%b0%e6%80%a58261f-%e5%b0%8f%e6%89%8b%e6%8c%87%e3%81%ab%e6%90%ac%e5%85%a5%e3%82%b5%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%8a%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e7%ac%ac%e4%b8%80%e9%99%a3 除籍として扱います。

4月3日、小田急3000形3264×6（3264F）がリニューアル・主要機器更新を終えて大野総合車両所を出場し、試運転を行いました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%b0%8f%e7%94%b0%e6%80%a53264x6%e3%81%8c%e3%83%aa%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%82%92%e7%b5%82%e3%81%88%e3%81%a6%e5%87%ba%e5%a0%b4%e8%a9%a6%e9%81%8b%e8%bb%a2

3月22日、小田急3000形3654×8（3654F）が主電動機を全密閉化（6極IM化）されて大野総合車両所を出場し、本線試運転を行いました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%b0%8f%e7%94%b0%e6%80%a53654x8%e3%81%ae%e4%b8%bb%e9%9b%bb%e5%8b%95%e6%a9%9f%e4%ba%a4%e6%8f%9b

12月14日から20日にかけて小田急8000形8061×4（8061F）が大野総合車両所から陸路で搬出されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%b0%8f%e7%94%b0%e6%80%a58061x4%e6%90%ac%e5%87%ba%e5%ae%8c%e4%ba%86 廃車として扱います。

小田急3000形3652×8（3652F）の主電動機が全密閉化（6極IM化）され、12月9日に本線試運転が確認されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%b0%8f%e7%94%b0%e6%80%a53652x8%e3%81%ae%e4%b8%bb%e9%9b%bb%e5%8b%95%e6%a9%9f%e3%81%8c%e4%ba%a4%e6%8f%9b