1月10日、元ミツB16編成2両、元ミツB26編成8両が盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）を出場し、秋田総合車両センターへ配給されました。 青森で6M4T化、機器更新を施工済みで、秋田で指定保全を行うでしょう。 ※車番未確認ですが反映致しました。

E353系モトS119編成9両、モトS208編成3両が1月10日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ31編成のうち10両が、1月10日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。 10号車へはサハE235-4634を組み込むでしょう。

1月8日、元トウ534編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA534編成です。

1月5日、トウ536編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

209系東大宮訓練機械が、12月27日から28日にかけて、郡山へ甲種輸送されました。郡山総合車両センターへ入場するでしょう。

郡山総合車両センターへ入場していた209系元ハエ62編成2両（廃車済み）が、12月25日から26日にかけて、東京・大宮総合訓練センター（東大宮）へ甲種輸送されました。機器更新済みの東大宮訓練機械になります。 新たに「山手線・中央総武緩行線の世代交代」へ「訓練機械の増備と機器更新」を追加しました。

12月25日、ミツB15編成が長野総合車両センターへ入場しました。