E231系ハエ43編成が12月7日にワンマン化改造を終え、大宮総合車両センターを出場しました。

E231系コツS-13編成が11月19日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。 国府津車両センター所属車の機器更新は初めてです。

E231系ハエ44編成が10月27日にワンマン化改造を終え、大宮総合車両センターを出場しました。

10月7日、元マト118編成8両が長野総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ回送されました。 中央総武緩行線から常磐快速線を経て、武蔵野線へ転用された編成で、常磐快速線時代の電気連結器が残っています。

9月10日、元ミツB31編成8両が秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給されました。

E231系ハエ41編成が9月3日にワンマン化改造を終え、大宮総合車両センターを出場しました。 同編成はE231系初のワンマン化改造となります。

8月24日、元ミツB82編成8両が秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給されました。

8月17日、マト118編成が長野総合車両センターへ入場しました。