トタH59編成(2015年度転入編成)がTK入場

本日、中央快速線E233系0番台の同編成が東京総合車両センターに入場しました。
同編成は車体保全時期で、入場中のグリーン車組み込み準備工事の実施有無が気になるところです。

同編成は元青梅線・五日市線用の青編成(元トタ青659編成・元トタ青459編成)で、2015年度にH編成に編入された編成ですが、グリーン車の新造数は58編成分で、これは同編成登場直前時点で在籍していた中央快速線用編成(T1~T42,H43~H58)の数と一致しています。

仮にこれらの編成全てに改造が施工される予定であれば、トタH59編成への改造は不要となる一方で、逆に同編成が改造されれば、これらの編成の内、同編成改造直後時点で未改造の編成から、グリーン車が連結されない編成の登場が推定される状況となります。

参考：中央快速線グリーン車連結に伴う動き・現在の各編成の状況
https://4gousya.net/jr/4535.php#chapter-3

2022/12/13
ＴＫ入場回送
編成:E233系10B(H59)
回6450M 五反田にて

豊田～新宿～大崎間で
回送列車が運転されました。 pic.twitter.com/0ZnNLZVYn5

— もりりん社長 (@morikkuma2022) December 13, 2022

過去に川崎重工業製の編成でグリーン車組込対応・トイレ設置を受けた編成は、全て長野総合車両センター(NN)での施工なので、関連が気になりますね。

◆E233系豊田車両センター編成表（最新版）
https://4gousya.net/jr/4121.php

◆グリーン車組み込み準備改造・工場別進捗状況
https://4gousya.net/jr/4537.php#chapter-6