マト119編成戸閉SW更新+運用復帰

トピック:マト119編成戸閉SW更新+運用復帰

スレッド:E231系
「E231系」スレッドのノート

◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
 ・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
 ・48両(E235系50編成-500番台新製2両)がE235系へ編入改造の上、組み込み。
 ・現時点では4両(E231系52両-編入48両)が余剰。
・関連コンテンツ
 山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留(6編成)
・3000番台化され八高川越線へ転用(6編成)
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用(33編成?・進行中)。
・関連コンテンツ
 山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
 ・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
 ・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
 ・ミツB30~39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
 ・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
 ・2020年度から機器更新開始予定。
※進捗は各編成表参照。

◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載(詳細)。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。

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マト119編成戸閉SW更新+運用復帰

#19283
いちさと
キーマスター
E217系と新潟鐵工所の関わりが知りたくて…。 表示

9月3日を最後に運用を離脱していたマト119編成ですが、本日、運用に復帰しました。マト118編成と異なり、9号車の戸閉SW更新が確認されています。
マト118編成は4・9号車のドアエンジン更新が見送られ、武蔵野線への転用(=4・9号車が余剰)となりましたが、マト119編成は直近では異なった動き(おそらく残留)となりそうです。なお、現時点で他号車の更新状況は不明です。

返信:9号車だけでなく、4号車やその他号車(つまり全車)への更新が…

#19284
B修8000
参加者
メトロ7105Fは検査を無事出場するのか⁈ 表示

9号車だけでなく、4号車やその他号車(つまり全車)への更新が確認されました。ケヨ34編成と同じパターンであるものと思われます。

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4号車の5号車寄り
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