スレッド：JR東日本の気動車/蓄電池車
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新型砕石輸送気動車・事業用電車投入（E493系・GV-E197系）
新型砕石輸送気動車および事業用電車の投入について、本日JR東日本より発表がありました。
新型砕石輸送気動車「GV-E197系」は高崎エリアに、新型事業用電車「E493系」は首都圏エリアにそれぞれ先行導入となっています。
両形式とも2021年春以降に投入し、性能試験を実施後に運用を開始する予定です。
返信：どちらも似たような外見を備えていますが、それぞれで用途が異な…
寒いですね… 表示
どちらも似たような外見を備えていますが、それぞれで用途が異なるので、GV-E197系GV-E197形は両運転台、E493系は片運転台で２両１編成というふうになっています。
E493系は「首都圏エリア」先行投入でとなっていますが、配置先はどこになるのでしょうか？実写が出るのを待つしかなさそうですね。
また、E493系は電車方式の操縦となるようで、新系列電車以降のワンハンドルもしくはツーハンドルと同様な仕様となるかもしれませんね。
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