つばさ121号に今日E2系を併結（冬季滑走対策か）

今日、E3系L編成単独列車のつばさ121号（121B）にE2系が連結されています。
6日に同列車が郡山駅で500メートルほどオーバーランするトラブルがあり、その対策と見られます。
2022年12月28日にも、つばさ159号（L編成単独走行列車）が郡山駅下りでオーバーランを起こし、停止信号を冒進した事例があり、2023年1月から3月15日の冬季期間は、つばさ121号にE2系を連結させ、ブレーキ軸を増やす対策をとっていました。

【動画あり】東北新幹線がオーバーラン、約3万2500人に影響　郡山駅で約500メートル行き過ぎる | 福島のニュース│TUF
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tuf/1038260

新幹線特急つばさ121号
昨日の郡山駅の一件の影響で、制動役のE2系1000代が連結された状態でやって来ました pic.twitter.com/OOXE8YL3jU

— 走ルンです (@Mc127_100) March 6, 2024

昨日、オーバーラン起こしたつばさ121号は今日はブレーキ専用車として空のE2を連結してました pic.twitter.com/qMhdAo72uc

— タこヤき (@takoyakiyr) March 6, 2024

昨日夜に運転されたつばさ160号の時点で、E2系1000番台（回送列車扱い）が併結されていました。

ちょっと待って…つばさ160号確か本来単独運行のはずなのにE2の回送ひっつけるみたい。今朝の反省を早速実践している。朗報 pic.twitter.com/m22FQQHzIl

— あべっちチューブ (@abettitube) March 6, 2024

つばさ160号、E2系を回送扱いで連結して17両編成で運転してました pic.twitter.com/pDhBnCozOq

— デンペン? (@Gentoo_Gen2) March 6, 2024

今日更新されたJR東日本のホームページによると、今月11日から14日まで東京～仙台間で「やまびこ121号」および「やまびこ160号」が運転されるようです。それぞれ「つばさ121号」「つばさ160号」と併合運転する臨時列車で、現在滑走対策とみられる回送として増結されている列車の車両を供した営業運転が見込まれます。
また、少なくとも所定160B(上りつばさ160号)については3月14日まで、折り返しとなる所定121B(下りつばさ121号)についてはダイヤ改正前日となる翌15日まで、それぞれ東北新幹線区間でのE3系L編成の単独運転は行われないことが窺えます。

https://www.jreast.co.jp/railway/extratrain/2024/springadditional_tec.pdf