カツK414編成秋田出場

秋田総合車両センター本所へ入場していたE531系カツK414編成ですが、6/14、出場し関東方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
指定保全のみ行っての出場で、床下機器の機器更新は見送っていると推測されます。

E531系K414編成AT出場EF81 141牽引。
2022.06.14 pic.twitter.com/NmVQaS2whw

— もと華。 (@campasista) June 13, 2022

配9822 EF81 141+E531系K414編成
秋田総合車両センターから出場。秋田駅定時発で羽越本線上りました。勝田車両センターまでの長い道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/rAkfBLVaxo

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 13, 2022

• このトピックはいちさとが1年、 10ヶ月前に変更しました。
• このトピックは1年、 10ヶ月前にぶるーすかいが編集しました。理由: カバー画像2枚追加しました

昨日郡山を出場したカツK405編成も、入場に2ヵ月を要したものの、床下機器の差異が見られない状況です。
これ以前の前期編成では、指定保全を含め下記の状況でした（参考）。

3月上旬以前＝TIMS箱、CI、SIV、戸閉装置が更新確認
3月下旬1本＝SIVのみが更新確認（カツK410編成）

E231系では戸閉装置のみが更新された例があり、両編成、カツK410編成も確認が必要そうです。

2022/06/13
試8124M 東北本線
E531系 KY出場試運転
E531系0番台K405編成[水カツ] pic.twitter.com/LTQvmfGjkq

— 兎 (@cony__205) June 13, 2022

床下ではSIVのみ交換したカツK410編成(書籍上機器更新車)も、戸閉装置の更新は確認されています。

カツK410 ドア閉 pic.twitter.com/Xt1veSrbXH

— サメ線 (@same1000_sudoto) April 9, 2022

今後の機器更新は床下機器ではなく、戸閉装置が基準になる可能性も考えられます。