◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
・48両（E235系50編成-500番台新製2両）がE235系へ編入改造の上、組み込み。
・余剰となった4両（E231系52両-編入48両）については東京総合車両センターで解体。
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山手線・中央総武緩行線の世代交代
◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留（6編成）
・3000番台化され八高川越線へ転用（6編成）
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用（34編成・完了）。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代
◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
・ミツB30～39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
・2020年度から機器更新開始。
※進捗は各編成表参照。
◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載（詳細）。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。
ヤマU589編成近況(機器更新&OM出場済?)
大宮総合車両センターに入場したE231系近郊型(1000番台)ヤマU-589編成(小山後期車)ですが、トランスフィルタ箱(ICD)の換装が確認されており、機器更新を受けています。
また、2/2時点で試運転表示・2/3時点で出場線留置の様子が確認されており、グループの通り本日に運用目撃の記録もある事から、既に出場している可能性があります。
今日のOM
209系3100番台 ハエ71編成が疎開中(185系C5編成と同じ位置)
E231系U589編成が試運転幕で留置 pic.twitter.com/aRbej466Tp— 青いペンギン (@aoipenguin3) February 2, 2022
返信：言及し損ねていましたが、ドアコック表記が上部にも追加されてお…
返信：2/4にヤマU-589編成がいなくなったとの目撃があり、2/…
2/4にヤマU-589編成がいなくなったとの目撃があり、2/4に出場した可能性が考えられそうです。
U589が行方不明
どこいった…— サログリーンズ (@KTGonly1) February 4, 2022
返信：本日営業運転が確認されています。ホームドア対応のタグも確認で…
本日営業運転が確認されています。ホームドア対応のタグも確認できます。
4日に出場した可能性が高いものの依然正確な出場日は不明で、今月上旬の出場として編成表を更新しました。具体的な出場日のソースが出れば再度更新する予定です。
ヤマU-589編成 機器更新の上で運用復帰
両先頭車後位についてるコレはホームドア関連の装置ということでよろしい？ pic.twitter.com/QUG0Z0wXMl— 松の木 (@matsunokiH015) February 8, 2022
https://loo-ool.com/rail/SU/23/20220208/?R=2547Y
https://4gousha.net/jr/4108.php?f=U589
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