中原電車区向けE233系3本を新造へ

2019/07/16 00:04（6年、 10ヶ月前） #14169

参加者

公開された労組資料によりますと、検査周期の延伸についての申し入れがありました。
その中に新造車の計画変更があり、中原電車区向けにE233系を3本ほど新造する模様の記述がありました。
3本の新造なので本線向け8000番台の増備なのか、支線向け205系1000番台置き換えのための新造になるのかは記述からはわからず不明です。
http://jreu-t.jp/relays/download/61/518/2561/3931/?file=/files/libs/3931/201907121206235978.pdf

返信：添付資料を読ませていただきました。この案件既にTwitter…

2019/07/16 01:20（6年、 10ヶ月前） #14170

マロンライナー@ちなＤe4/1

参加者

添付資料を読ませていただきました。この案件既にTwitter等で指摘が上がっているように新造車両が示すのは新造後初の検査を受ける車両を示すのではないでしょうか？

返信：当該記述は分かりにくいですね。前提として、周期延伸による今年…

2019/07/16 08:25（6年、 10ヶ月前） #14171

いちさと

参加者

@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。 @kawayuki0917 表示

当該記述は分かりにくいですね。
前提として、周期延伸による今年度の東京総合車両センター工事量への影響を説明している文章で、（横浜支社ではなく）東京支社と東京地本のやりとりです。
想像を膨らませながら読めば、既存車（7月1日以降の1回目は60万キロで入場）の入場本数が変わらないのに対して、新造車（初回入場車=80万キロで入場）の入場本数が、年度初の検査計画から3編成減少、または3編成のみが対象となることを指しているように読めます。

最後の行に主電動機の気吹作業の話があります。仮に今年度3編成を作ったとすると、中原電車区の新造車よりも、7月から検査を受ける近郊線区の車両のほうが、先に気吹作業を迎えてしまいますよね。