東急8500系残存車両近況（8637Fサハ8980にCP増設）

引退後も長津田車両工場内に残存し、車籍が残る※東急8500系の一部車両について、本日その内8637Fのデハ8637号車・デハ8797号車・サハ8980号車※の3両が構内入換される様子が確認されました。
その内のサハ8980については、入場時点で設置されていなかったCPが増設されていることも確認できます。
同編成に関しては、以前にデハ8537号車にも動きが確認されており、自社内保存や他社譲渡など具体的な見込用途は依然見えない状況ですが、何らかの活用自体は見込んでいる可能性があります。

昨年度から入場していた8637Fのうち8637 8797 8980の3両が工場から出てきました。片側は青帯が残るものの反対側の青帯は剥がされています。また8637にはSIVが、8980にはCPが追設されています pic.twitter.com/biXXBmDFto

— 西武東横線 (@TEAM_F_line) July 3, 2024

※一部の商業誌では「サハ8980」は廃車済みで、「デハ0803」は車籍が残っているという記録となっていますが、現車の状況から、後者が廃車・前者が車籍残存の誤りと思われます。
https://4gousya.net/notes/34383#toc42
https://4gousya.net/pu_e/5208.php

別の撮影記録から、一方の車体側面の青帯が剥離されている他、デハ8637の床下機器配置も大きく変化していることが判ります。
サハ8980と併せて、床下機器配置の具体的な変更メニューが気になるところです。

◆東急8500系「Bunkamura号」デハ8637｜RailFile.jp
https://railfile.jp/tokyu/car/2018/04/8637.html

2024.7.3
東急電鉄8500系 8637F
8637Fの内3両(デハ8637・デハ8797・サハ8980)が東急テクノシステムから長津田車両工場へ移動

久々に姿を現した8637Fの3両。
デハ8637はスカートが黒くなり、3両とも青帯が貼り替えられましたが、山側には帯は貼られておらず・・
これは何を意味するのか？ pic.twitter.com/Gw52MH9Kn4

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) July 3, 2024

別の撮影記録から、サハ8980は8号車から3号車に変更されているようです。

久しぶりに日の目を見ることになりました。今後が楽しみです pic.twitter.com/3PO6f246lk

— 西武東横線 (@TEAM_F_line) July 3, 2024

4日本日、デハ8537も含めた4両編成が組成されました。
https://twitter.com/kevMsMDVjhZq0r5/status/1808812566141096165