西武新101系が車両交換(247Fと245Fが甲種輸送)

昨日から本日にかけて、西武新101系の車両入れ替えが実施され、今回は247F(1247F)・245F(1245F)の2編成が武蔵境(白糸台)~新秋津(小手指)間で輸送されました。

247Fは先月20日に全般検査受けを出場(※Twitter)し、しばらく狭山線運用に入った(※Twitter)後、19日にはJR線内甲種輸送の始発駅である新秋津まで回送され、22日に武蔵境駅へ甲種輸送・多摩川線白糸台車両基地に回送されました。

245Fは19日にはJR線内甲種輸送の準備が確認(※別サイト)され、 23日本日に247Fと交換される形で甲種輸送が開始され、本日中に新秋津駅へ到着・池袋線小手指車両基地まで輸送されました(グループで先行共有頂きました)。
各甲種輸送の牽引はJR線内がEF65 2089[新](国鉄色)、西武線内は263F(1263F)でした。

2022/1/22
9267レ 西武101系検査出場甲種輸送
EF65 2089+西武101系 1247F pic.twitter.com/qHc3JbTOAy

— アクティー (@azusa189) January 22, 2022

今年初となる西武多摩川線武蔵境駅における深夜の車両入れ替えシーン。今回はツートン(1245F)と赤電(1247F)の交換。牽引はEF65-2089、多摩川線へのPF入線もあと数回か？
2022.1.23 pic.twitter.com/W2xS1LVKmI

— 西武赤電物語 (@seibuakaden) January 23, 2022

八王子から新秋津へと向かうEF65-2068牽引の西武1245F甲種輸送。今日からの3か月間、多摩川線は赤電2本、近江1本、伊豆箱根1本の体制となりツートンは不在となりました。4月にツートンは復帰するんだろうね
2022.1.23 八王子→豊田 pic.twitter.com/GmHjX2lTHr

— 西武赤電物語 (@seibuakaden) January 23, 2022

247Fは先月20日に全般検査受けを出場(※Twitter)し、しばらく狭山線運用に入った(※Twitter)後

今回の甲種輸送について、鉄道ダイヤ情報最新号(参考※外部)に検査と関連させる補足があるようです。

247Fは甲種輸送までに狭山線内運用に就いたものの、同誌内では検査出場に伴う輸送と補足されていました。

一方245Fは検査入場に伴う輸送と補足されており、直後に検査を受ける可能性がありますが、多摩川線→本線に輸送された編成は、連結器の交換が完了した後に狭山線運用に就くのが通例のようで、様子見が必要かもしれません。

時系列が混乱しているようですので一部補足させていただきます。

1245F（多摩川線→小手指）
1月19日　白糸台車両基地内で甲種輸送の準備が行われていることが確認される。

参考(１・２※外部)

1月23日　白糸台→(自走)→武蔵境→(甲種輸送)→新秋津→(牽引車による回送)→小手指と移動。

参考(１・２・３※外部)

1247F（小手指→多摩川線）
1月21日　小手指車両基地内で甲種輸送の準備が行われていることが確認される。

参考※外部

1月22日　小手指→(牽引車による回送)→所沢→(牽引車による回送)→新秋津→(甲種輸送)→八王子と移動。

参考(１・２※外部)

1月23日　八王子→(甲種輸送)→武蔵境→(自走)→白糸台と移動。

参考※外部

小手指に戻ってきた1245Fについて、ノートにもありますが検査期限が差し迫っている状況とはいえません。
今後の状況を注視する必要もありますが、過去には大掛かりな検査を行わずに多摩川線に戻る例もあり、検査目的以外に走行距離調整など様々な事情があることが予測されます。

1245F（多摩川線→小手指）
1月19日　白糸台車両基地内で甲種輸送の準備が行われていることが確認される。

この部分を247Fの説明とした状態で公開していた為、訂正させて頂きました。
※時間が経過していた為、当該部分は取り消し線で残しています。