山形鉄道キハ110-209が荒砥搬入+運用前に信号システム整備

キハ110-209が山形鉄道荒砥運転所に搬入されていることが、7月29日までに目撃されています。同日までに回送されたものと見られます。
また、今泉駅まで陸送されていたキハ110-210も、8月2日に今泉駅で目撃されていないこと、荒戸の建屋内にキハ110形の目撃があることから、同車も荒砥に搬入されたものと見られます。
いずれも回送の目撃が確認できず、被牽引であったのか、自走であったのかは不明です。

7月9日付の『山形新聞』によると、「今後、仕様変更や新たな信号システムの整備を進め、営業運転開始まで数カ月かかる見通し」だということです。
営業運転の開始前までに、2027年の導入を目指すCBTCシステム（京三製作所）の工事を行う可能性があります。

そういえばキハ110-209はいつの間にか荒砥駅まで移動したんですね。

今泉駅に行ったら八高線が1両しか居ないのでびっくり…。 pic.twitter.com/UbiGQtW0qe

— はや (@sakae_231_233) July 29, 2026

先月8日に今泉駅に陸送されて留置されていたキハ110 209が荒砥駅まで移動しているのを確認した。
8月1日現在で検修庫奥東側の線路にYR-883と並んで留置されている。
JRマークや無線アンテナは残ったままだが、渡り板を養生していたテープは剥がされており、方向幕も白幕となっている。#キハ110 pic.twitter.com/KyYAxzNHZ1

— 保存車収集マン (@Hozonsya_MAN)

August 1, 2026

先月10までに新津から陸送で今泉駅まで搬入されていたキハ110 210も荒砥に移動していたようで今泉駅の留置線から姿を消していました。
5番線には201に変わって運用から外れた217が留置されており、平日は同車が荒砥で山鉄でのハンドル教習を行っていると思われる。#今泉駅#キハ100 pic.twitter.com/fK039G97Zy

— 保存車収集マン (@Hozonsya_MAN) August 2, 2026

▼ＧＮＳＳ及び公衆無線回線を活用した次世代信号システムの導入について（山形鉄道 2025年2月21日 発表）
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