東西線05系8次車B修編成は今年12月から運行開始

東京メトロと三菱電機は、東西線05系に「同期リラクタンスモータシステム」と「超小…

みやがわ

東西線05系8次車B修編成は今年12月から運行開始

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東京メトロと三菱電機は、東西線05系に「同期リラクタンスモータシステム」と「超小型VVVFインバータ装置」を組み合わせた新たな主回路システムを導入すると発表しました。

営業運転開始は2026年12月で、2030年度までに合計9編成の導入を予定しているようです。
05系8~10次車(全9編成)のB修工事の完了時期も新たに判明したことになります。

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001528.000020053.html
https://www.mitsubishielectric.co.jp/ja/pr/2026/pdf/1008_pu.pdf

返信:東西線05系に搭載されるVVVFは昨年10月から今年2月に山…

#133656
みやがわ
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東西線05系に搭載されるVVVFは昨年10月から今年2月に山手線で試験搭載された装置と同様のもので、第2世代フルSiC素子を適用した製品と見られます(画像)。

この次世代VVVFに関する概要が「JREA」2026年5月号にて詳述されています。

同誌によると、VVVFインバータ装置1台につき、誘導モータ2台またはSynRM(同期リラクタンスモータシステム)1台を駆動にするよう開発されており、電動車1両につき4群が搭載される、16000系以降の標準的な構成となります。

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