米坂線巡り、新潟側はバス転換を軸に協議する方針

10月7日に開かれた新潟県議会建設公安委員会で、新潟県は米坂線沿線の県内2市村がJRの関与を条件に米坂線のバス転換に容認する考えを表明したことを受け、今後、JRを交えた4者で協議する方針を説明しました。各メディアが報じました。

一方、山形側では建と各自治体で方針はまとまっておらず、鉄路維持を主張する自治体もあります。

米坂線は2022年8月の記録的な豪雨で被災し、現在も坂町～今泉駅間で運転を見合わせています。

▼新潟県やJR東、バス転換軸に米坂線議論　27年3月までに合意形成へ（日本経済新聞）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC0725S0X01C26A0000000/
▼JR米坂線、新潟県がバス転換の議論加速へ　年度末までに費用を試算（朝日新聞）
https://www.asahi.com/articles/ASVB74CT4VB7UOHB004M.html

（参考）
▼一部不通の米坂線、新潟県関川村がバス転換容認表明　条件付きで（日本経済新聞）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC0732P0X00C26A9000000/
▼新潟県村上市長、米坂線の復旧「バス転換が現実的」（日本経済新聞）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC117500R10C26A9000000/