東武野田線ダイヤ改正（区間急行新設・柏駅で系統分離）

東武鉄道は10月16日、東武アーバンパークライン（野田線）で11月21日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
柏駅で大宮方面と船橋方面の系統を分離するほか、船橋駅行きの急行の一部を新種別「区間急行」に変更します。

【柏駅で系統分離】
現行では急行列車が大宮～船橋駅間を直通運転していますが、改正後は柏～船橋駅間の列車をすべて80000系・60000系の5両編成とし、大宮～柏駅間は5両または6両編成とします。これにより、一部列車を除いて普通・急行とも柏駅での折り返し運転となります。このため、日中の急行列車は、柏駅で大宮方面・船橋方面のどちらも、急行から急行へ乗り換えられるようダイヤが設定されます。
また、「たのしーと」の乗車位置が統一されるとしています。

【急行が「区間急行」に変更】
平日朝ラッシュ時間帯の船橋駅行きの急行列車の一部は、柏～船橋駅間で新種別の「区間急行」となります。急行停車駅に加えて、乗車が増加傾向にある塚田駅と新船橋駅に停車します。柏発6時31分から8時32分までの5本が設定され、船橋駅には6時54分から8時57分に到着します。
あわせて、7時台に船橋駅に到着する普通列車を2本増やします。新船橋駅を発車する船橋行きの列車本数（区間急行と普通の合計）は、6時台が9本から10本、7時台が10本から13本、8時台が10本から11本になります。

【その他の改正】
・岩槻駅発の初列車を2分繰り上げ、春日部駅で東武スカイツリーラインの上り準急に乗り換えられるようにします。
・平日夜間の20・21時台に柏駅へ到着する船橋発の上り急行の時刻を見直し、普通大宮行きへの乗り換えを改善します。

なお、このダイヤ改正による時刻表の発売はありません。

https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20261015141245OBw85VzO_rZmXZuPsKRzJg.pdf