スレッド：209系
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209系トタ81編成、前面非常用扉閉鎖済み
タイトルのつけ方は、「鉄道ファン」誌の「POST」を参考にするといいかも。 表示
209系トタ81編成の前面非常用扉がふさがれている模様。
209系1000番台の非常貫通扉って塞がれてるんだ。#209系 pic.twitter.com/TZYbmIYKxJ
— だーやま (@Yatto0409) February 27, 2019
トタ82編成も同様かと思われます。
運転台コンソールを横に延長するようにして(?)扉部分がふさがれています。
また、ATS-Pの非常運転スイッチらしきものも取り付けられています。
前面非常用扉は地下鉄乗り入れには必須ですので、209系1000代は地下鉄に入線できなくなりました。
# 関係ないんですけど、JRの無線機の隣にあった、「営団誘導無線」が撤去されていますね
返信：ハエ81は205系3000番台です。たぶんトタ81？トタに転…
ハエ81は205系3000番台です。たぶんトタ81？
トタに転属して1000番台の貫通扉の穴埋めはせず、貫通扉はただの飾りみたいな感じになっちゃいましたか。
なんか改造に時間かかったなと思いました。
返信：トタでした…失礼しました。完璧に穴埋めするとなると工数がかか…
タイトルのつけ方は、「鉄道ファン」誌の「POST」を参考にするといいかも。 表示
トタでした…失礼しました。
トタに転属して1000番台の貫通扉の穴埋めはせず、貫通扉はただの飾りみたいな感じになっちゃいましたか。
完璧に穴埋めするとなると工数がかかってしまうので、内側から封鎖しただけにしたものと思われます。
相鉄7000系や熊本電鉄(元東京メトロ)01系も外側の穴埋めはせずに内側の封鎖だけにとどめているようです。
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