新型車両の導入
2027年度：4000形2次車 1本
2028年度：4000形2次車 4本
2029年度：4000形2次車 4本
2030年度：4000形2次車 4本
受注：総合車両製作所
既存車両の改造・改修
3000V形 機器更新
2027年度：契約・設計・製造
2028年度：設計・製造
2029年度：更新
3000N形 機器更新
VVVF・SIVなど主要機器はオーバーホールなどに留まる計画。
駅リニューアル
あざみ野
中川
センター北
センター南
仲町台
新羽
北新横浜
新横浜・・・完了
岸根公園
片倉町
三ツ沢上町
三ツ沢下町
横浜
高島町
桜木町
関内・・・完了
伊勢佐木長者町
阪東橋
吉野町
蒔田
弘明寺
上大岡・・・完了
港南中央
上永谷・・・設計中（2027年度工事着手・30年度完了予定）
下永谷
舞岡
戸塚・・・設計着手（36年度完了予定）
踊場
中田
立場
下飯田
湘南台
市営地下鉄戸塚駅改良工事基本方針策定業務委託
契約者：JR東日本建設設計
契約金：1094万5000円
※検討内容（抜粋）
ア 旅客動線改善の検討
(ｱ)地下２階地下鉄改札～地下１階JR改札の乗り換え混雑
(ｲ)改札の配置の見直し
(ｳ)駅事務室の改札外への移設検討
イ バリアフリールート改善の検討
(ｱ)地下鉄改札外の地下２階改札～地上１階のエレベーター混雑
(ｲ)地下鉄改札内の地下３階ホーム～地下２階改札のエレベーターの位置がわかりづらい
(ｳ)隣接商業ビル（モ ディ）との段差解消
(ｴ)東口バスターミナルとの段差解消
施設改良（駅以外）
ブルーライン延伸（あざみ野～新百合ヶ丘）
新羽車両基地増築が概略設計（着手）
3000N形更新へ向けた契約開始（計画変更などの経緯）
返信：サイトで扱っていないので、横浜市営3000N形の車両電気品更…
サイトで扱っていないので、横浜市営3000N形の車両電気品更新について経緯をまとめます。
3000N形は3000R形より経年が進んでいるにも関わらず、3000R形の車両電気品更新が先行していました。2020年度の移動等円滑化取組計画書では、「更新予定の車両（３０００Ａ及び３０００Ｎ形車両）」と、廃車を示す記述が見られたものの、2021年度は形式に関する記述が削除されました。
2022年2月下旬ごろ公開された交通局事業計画で、下記の記述があり、3000N形の車両電気品更新が確定的になりました。
当該車両は2023年で製造から25年経過するため、当初、車両の新造又は大規模改修をR7年度から計画していましたが、当局の経営状況等を踏まえ、主要電機機器の更新を主体とした更新に方針変更しR4年度から実施するものです。
これによると、当初2025年度、2026年度に3編成ずつ新造車による更新を予定していたところ、2022年度に契約、2023年度、2024年度に3編成ずつ車両電気品の更新を行う計画に変更されています。変更の理由として「至近の費用支出を抑制するため」との記述があります。
更新機器は、ATC、ATO、VVVF、SIV、ブレーキ電気品、空調装置、列車無線装置、列車モニタ、案内表示装置、放送設備が挙げられています。
令和４年度 交通局事業計画（建設改良費＞改良費の20ページに記述あり）
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/org/kotsu/jigyoukeikaku/0209r4jigyoukeikaku.html
なお、2022年6月公開の2022年度の移動等円滑化取組計画書では案内表示装置の更新について「N形は次回新車導入時での採用を検討していく」との記述があり、少し釈然としない記述になっています。
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/kigyo/anzen/sonotataisaku.files/0021_20220711.pdf
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