◇計画
・2022年度は34両を新製（フォーラム）
◇最近の車両動向(目黒線8両化事業除く)
2022/06/30：4112F(旧5166F)横浜出場(4,5号車のQシート新製)（詳細1・詳細2）
2021/11/25：6000系初代デハ6301,6302(書類上デハ6991,6992)が5080系へ編入（フォーラム）
◇8500系
・今年5月26日に8631F・来年3月8637F廃車（詳細）
※8631Fは5月25日に廃車回送済み
◇9000系
・大井町線車両置き換えに関する公式資料（詳細）
※夏のスタンプラリーの自由が丘駅で後継車両と仄めかしているイラストがあります（参考）
◇5000系
◇5050系
・5050系の相鉄線対応工事（詳細）
・東横線にQシート導入（速報）
◇2020系
2150Fをもって増備終了
Re：東京急行電鉄
今日はなんと、5102Fから６扉車を抜き取る組み替えが行われてるようです。
今後、この６扉車が別の編成に組み込まれそうですね。
なお、編成は5101Fのようには戻さず、サハは5105F,5106Fの余りを活用してるみたいです。
このため、組み替えは２編成同時進行ではなく１編成ずつできるみたいです。
サハ5402→サハ5802、サハ5405→サハ5402、サハ5406→サハ5502
※上記３両について、07/22 21:18に修正しました
（情報源の番号表記に矛盾があってわかりにくいけど、おそらくこうなんでしょうね）
サハ5407→サハ5518、サハ5408→サハ5418
サハ5409→サハ5419、サハ5410→サハ5519
サハ5411～サハ5416…今のところそのまま
サハ5417→サハ5522、サハ5420…現在保留
サハ5421～サハ5422…そのまま
気になるのは、
・この後5104Fか5121Fが６扉車２両のままになりそうだということ
・最終的にサハ5411～5416,5420のうち３両のサハが余剰になりそうだということ
あたりですかね。
仮に今回の組み替えも２週間かかるとして、今後も隔週土曜日に組み替えを続けると、
11/07の組み替えで朝ラッシュ時の所要14編成に達することになりそうです。
ま、無事に終わることを見守っていきますか。
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