Re：東京急行電鉄

（1003Fがその次の日に戻ってきてますが、たぶん5157Fが出てったからでしょうね）

5106Fが早めに検査入場したのは、おそらくサハ5506,5806の走行距離に限界が来たことによるもので、
（同じぐらい走ってそうな5108Fが直前に入場しましたし）

5119Ｆ復帰・5174Ｆ営業入りで余裕ができたかと思いきや，
「東急九品仏会館」によると，9006Ｆが本日長津田に回送されたそうです。
これで，東横線・みなとみらい線地上系の予備車は当面１本だけということになり，1003Ｆが「最悪の場合の予備」になる可能性がありそうです。

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5106Ｆですが，確かに６ドア車２両が先に検修回帰（重検４年）を迎えてしまったため入場させてしまった，という感じですね。
（参考：「根岸旭台鉄道研究所」内「東急各編成定期検査の記録」）
ただ，田園都市線の東武直通編成の場合，中央林間から久喜or南栗橋まで１往復するだけで約200km走ることになりますから，東急電鉄の車両の中では走行キロが馬鹿にできない数値になるのではないでしょうか。