Re：東京急行電鉄

「東急電鉄」スレッドのノート

◇計画
・2022年度は34両を新製（フォーラム）

◇最近の車両動向(目黒線8両化事業除く)
2022/06/30：4112F(旧5166F)横浜出場(4,5号車のQシート新製)（詳細1・詳細2）
2021/11/25：6000系初代デハ6301,6302(書類上デハ6991,6992)が5080系へ編入（フォーラム）

◇8500系
・今年5月26日に8631F・来年3月8637F廃車（詳細）
※8631Fは5月25日に廃車回送済み

◇9000系
・大井町線車両置き換えに関する公式資料（詳細）
※夏のスタンプラリーの自由が丘駅で後継車両と仄めかしているイラストがあります（参考）

◇5000系

◇5050系
・5050系の相鉄線対応工事（詳細）
・東横線にQシート導入（速報）

◇2020系
2150Fをもって増備終了

◇目黒線車両8両化関係
・3000系(編成表)
・5080系(編成表)
・3020系(編成表)

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Re：東京急行電鉄

2011/02/03 11:22（13年、 9ヶ月前） #4977

5167F

参加者

昨日、5158Fが長津田工場を出場し、元住吉に回送されたようです。
これで、4次車(5154F～5158F)は改造が終了したことになります。近いうちに復帰するでしょう。ここで、営業に入っている車両を確認すると、
･東急5050系→22編成(5158F含む･5153Fは長津田、5163Fは東急入場中)
･東急5000系→4編成
･東急9000系→8編成
･横浜高速鉄道Y500系→5編成(Y515Fは東急入場中)
で、合計39編成体制となっています。
検査等のことを考えても、長津田には5次車(5159F～5165F)のうち、5163Fを除くどれかが入場すると考えてよさそうです。

で、2/15～17に5050系の10両編成が甲種されると言う話ですが、12月上旬に入場した5163Fの入場期間も考えると、これにデハ+サハを組み込んだ10両編成として出場しても良さそうな気はしますが…