◇計画
・2022年度は34両を新製（フォーラム）
◇最近の車両動向(目黒線8両化事業除く)
2022/06/30：4112F(旧5166F)横浜出場(4,5号車のQシート新製)（詳細1・詳細2）
2021/11/25：6000系初代デハ6301,6302(書類上デハ6991,6992)が5080系へ編入（フォーラム）
◇8500系
・今年5月26日に8631F・来年3月8637F廃車（詳細）
※8631Fは5月25日に廃車回送済み
◇9000系
・大井町線車両置き換えに関する公式資料（詳細）
※夏のスタンプラリーの自由が丘駅で後継車両と仄めかしているイラストがあります（参考）
◇5000系
◇5050系
・5050系の相鉄線対応工事（詳細）
・東横線にQシート導入（速報）
◇2020系
2150Fをもって増備終了
[東急] 4101Fの車籍登録日
鉄道ダイヤ情報10月号に掲載されていた『私鉄車両のうごき（2011年4月1日～6月30日）』に、
5月9日から同月下旬まで東京メトロ和光検車区に貸し出されていた4101Fの車籍登録日が載っています。
4101～4501・4701～4001の合計9両ですが、貸し出し前の5月6日に車籍登録されていました。
現在貸し出されている4102Fにもあてはまりそうですが、
『営業運転前に他社に貸し出される場合、貸し出し前に車籍登録される』ようです。
この法則を当てはめて、今年度これまでに登録された車両数を計算すると、
以下のようになるかと。
- サハ5569(II)…4/13営業入り
- 4101F（新車は9両）…5/06登録
- サハ5573(II)…5/31営業入り
- 7101F（3両）…6/30営業入り
- 4102F（新車は9両）…8/07から貸し出し
- サハ5574(II)…8/18営業入り
→合計24両
今年度の投入車両数は71両と発表されているので、残りは47両。
8両でも9両でも割り切れず、デヤの新車2両を引いても微妙な数字に…。
今後、新車がどう製造されるのかが気になりますね。
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