E257系500番台マリNB-07編成が大宮入場

幕張車両センター所属のE257系500番台NB-07編成が本日、自走で大宮総合車両センターに入場しました。なぜ入場したか不明ですが、基本編成が数本、転用されているのでそろそろ付属編成の転用改造が始まってもおかしくはないでしょう。今後の動向に注目が集まります。

指定保全、または装置保全かもしれません。
もしそれなら転属は伴わないと思われますので近いうちに出てくるでしょう。

地道に大宮を確認するしか無いでしょうね。房総に残る編成の機器更新もあるかもしれませんし。

いやいや、大宮はE257系500番台の定期検査を担当しており、今回の編成も通常の定期検査入場時と同じ状況なわけです。
時期的にそろそろ転用や機器更新を行う編成が出てくることが見込まれるだけであって、この編成を転用と断定するのは早計です。
数の上でも、引き続き房総特急を担う編成のほうが多数派になるでしょうし。

ただJRは踊り子を21年迄にE257系（E261系も)に更新すると言われており、修善寺編成の改造も必要となります。(2500番代？)
しかも、19年3月のダイヤ改正のホームライナーの廃止ででE257系幕張車にもかなりの余剰が出ていることと、2000番代（0番代転用改造車)との併結試運転も行われていません。21年迄に踊り子を車両更新するとされており、これらのことを踏まえると指定保全のみおこなって幕張に戻ることはないと思います。ただ、疑問点としては転用改造するとしても長野or秋田に行くか大宮で改造するかは大宮での転用改造がなされてないので不明ですが。

ただJRは踊り子を21年迄にE257系（E261系も)に更新すると言われており、修善寺編成の改造も必要となります。(2500番代？)
しかも、19年3月のダイヤ改正のホームライナーの廃止ででE257系幕張車にもかなりの余剰が出ていることと、2000番代（0番代転用改造車)との併結試運転も行われていません。21年迄に踊り子を車両更新するとされており、

2019年3月改正では定期10運用のままで、運用減はありません。コンテンツでも扱っていますのでご確認下さい。
その他の部分は既にフォーラムで共有されている事柄ですので、何度も書かなくても大丈夫かと思います。

これらのことを踏まえると指定保全のみおこなって幕張に戻ることはないと思います。

話がここで飛んでいます。前段の状況からすると「時期的にそろそろ転用や機器更新を行う編成が出てくることが見込まれる」だけで、当該編成の動きには直接繋がりません。
この現状を覆すような推測をするには、J-TRECに入るとか、入場後の様子がおかしいとか、何らかの変化点がないといけません。仮にNB-07編成が転用されるとしても、入場時点で転用と断言すること自体が間違っています。

2000番台が出たときの過去ログをぜひご確認下さい。入場から転用確定に至るまで、数段階の投稿があることを確認できるはずです。