E531系K415編成について（機器更新を施工か？

郡山総合車両センターに入場しているK415編成ですが、主変換装置や補助電源装置の塗装が通例と異なっており、機器更新の可能性がある為ご紹介致します。

モハユニット、床下機器。 pic.twitter.com/frmgMjAdDc

— tm0406 (@197646Takafumi) June 19, 2020

郡山で検査を受けた車両は基本的に床下機器がライトグレーで塗装されます。
K415編成は台車や電気連結器の塗装が通例通りライトグレーなのに対し、CIやSIV等一部床下機器がダークグレー(新製車の出場直後の床下機器塗装に近い)塗装とされており、2種類の塗装が混在している異例の状態となっています。
今年度の郡山ではE531系の機器更新が計画されており当編成が機器更新された可能性はありますが、
あくまで塗装のみ異なる状況で機器形状そのものは同一な為、断定が難しい状況です。
仮に機器更新であればE531系初の機器更新車となり、郡山において施工された編成は床下機器の塗装で判別することができそうです。

k415、出入場線に入線
右サイド、留置エリア pic.twitter.com/yA7DwbGtpU

— tm0406 (@197646Takafumi) June 19, 2020

なお、K415編成は入換で出入場線に入線した為、近日中に出場すると思われます。

K415編成の床下機器ですが、以下の3点がダークグレーで塗装されており機器更新の可能性があります。
なお、いずれも形状に大きな違いは見受けられません。

①先頭車のTIMS箱

E531系K415 1?3号車床下
山側(常磐線基準)
クハE530-15 その2
TIMSも新品かなぁ…
ヨーダンパの車体側アームも汚いまま
6/20 #E531系 pic.twitter.com/dhmuy87eNO

— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) June 20, 2020

②主変換装置(CI)

E531系K415 1?3号車床下
山側(常磐線基準)
モハE531-1015 その1
6/20 #E531系
いろいろ邪魔モノありましてね…
車番書き間違い 再UP pic.twitter.com/z0jD7luh8d

— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) June 20, 2020

③補助電源装置(SIV)

E531系K415 1?3号車床下
山側(常磐線基準)
モハE530-15 その1
6/20 #E531系 pic.twitter.com/SSqOIn6Due

— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) June 20, 2020

他の床下機器についてはライトグレー又は再塗装無しの状態です。

更新時期を迎える初期編成の内、現在以下の計3編成(基本1,付属2)がK415編成の入場(4/15)より後に入場しています。

①K457編成(付属,5/22)
②K458編成(付属,6/2)
③K405編成(基本,6/3)

仮にK415編成が機器更新車である場合、以上の編成やこれから入場する初期編成も同様に機器更新される可能性があるかも知れません。

いずれも形状に変更がないと紹介した3点の床下機器ですが、改めて確認した所、
先頭車のTIMS箱については蓋の数が増加(5箇所→6箇所)しており、形状が変化していました。

E531系K415 1?3号車床下
山側(常磐線基準)
クハE530-15 その2
TIMSも新品かなぁ…
ヨーダンパの車体側アームも汚いまま
6/20 #E531系 pic.twitter.com/dhmuy87eNO

— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) June 20, 2020

念の為他車のTIMS箱を確認しましたが、
0番台初期編成・3000番台・基本編成最新のK426編成・付属編成及びE531系全体で最新のK482/483編成いずれも蓋は5箇所で、6箇所の蓋を持つTIMS箱はK415編成独自の仕様と思われます。
塗装以外に機器更新を肯定できる情報が中々見つかりませんでしたが、機器更新が行われたと見て良いと思われます。

既にTIMS箱の変更など、カツK415編成の機器更新が確定的になっていますが、18日公開の労組資料に「６月下旬よりＥ５３１系機器更新に伴い（勝田車両センターへ）メーカーが作業で入る」との記述がありました。

ソース（鍵）
https://4gousya.net/?post_type=notes&name=2006_531