EF60 19の話題

No.280で秋田総合車両センターへ入場した、EF60形電気機関車の19号機ですが、入場後すぐの7/3付で除籍されてたことがわかりました。
修理できれば修理の上復帰とのことでしたが、修理することもかなわず、廃車となってしまったようです。
長い間ありがとう、EF60 19…

EF60-19が廃車になったけど、EF65-501も廃車になるのかな。

— E3silverwing (@Maxtoki310) September 24, 2019

EF60-19[高] 2019/07/03付 除籍
DE10-1536[盛] 2019/07/05付 除籍

— 8009レ (@cassi1093) September 21, 2019

# 保存するか解体するか、今後の処遇は不明。

廃車については、最新号の鉄道ジャーナルがソースですね。（個人のTweetより元ソースが気になると思います。）
ちなみに、修理するという話、更には故障しているとの話のソースはどちらでしょうか？

修理の話があったtwが入場回送時に文字のみで転がってたのですが、今探したところこれしかありませんでした。

EF60-19
高崎のやることだから、札か票に面白いもの描くかと思ったら何もないように見えた。
これってマジで修理？？？？？？

— REMI鉄 (@nan2099b) July 1, 2019

機関車の廃車配給を行う際の回送車票の記事欄に「おつかれさまでした」などの文言が記載されていることがあります。（下記リンクはEF65-1118廃車配給時のものです）
https://twitter.com/PF1019_rainbow/status/934787275786817536
ただ、必ずしも記載するわけではないようでEF65-1107の廃車配給時の回送車票の記事欄には何も記載されていなかったことがあります。
https://twitter.com/g_t_anitetu/status/662127263102570497/photo/4
恐らくですが元ツイートの「札か票に面白いもの描くかと思ったら何もないように見えた」というのは記事欄の記載の有無を指しているのでしょう。
今回のEF60-19の場合は記載されていなかったようです。
https://twitter.com/Mr77888552/status/1175581701549871105

修理の話があったtwが入場回送時に文字のみで転がってたのですが、今探したところこれしかありませんでした。

提示のTwですが、信頼できる情報は何一つないわけで、これだけで修理(か廃車)を行うとする予定の証左とするのは問題があります。
ブログやSNSの情報は、(ものにもよりますが)根拠が示されていないものも多いですし、レビューもされていませんから、事実誤認もフェイクも大量に流れているのが現状です。玉石混交である以上、得た情報は吟味しないといけませんし、それを怠るといとも簡単にまがい物をつかまされます。

「得た情報を鵜呑みにしない」ことが肝要です。

振り返ると、6月下旬に主電動機のフラッシュオーバーが原因という根拠の無いTweetがありました。紹介はしませんが、まだ残っています。
一方、廃車の噂は時期を含めて、6月上旬の最終運用前に出回っていましたので、矛盾があると思っていました。

とりあえず、現時点では信頼できない情報ということで整理しておきたいと思います。