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JR九州 公衆回線使用の無線式列車制御システム導入へ
4月15日、JR九州は長崎地区に対して公衆回線使用の無線式列車制御システムを導入することを明らかにしました。JR九州が無線式列車制御システムの具体的な導入計画を明らかにすることは今回が初めてです。
今回導入を明らかにしたシステムは「RKシステム」と命名されたものです。
システムの特徴として、公衆回線の無線ネットワークを活用することで、最小限のアセットでシステムを実現できるとしています。
現在、国内の鉄道事業者で使われている無線式列車制御システムでは、無線局免許の有無という差はあるものの、自営の無線システムを使用しています。公衆回線利用については、東京メトロがFRMCSを参照した鉄道用通信基盤のプロトタイプの実証試験にてパブリック5G(公衆網)が使用したほか、西武鉄道においてLTE回線利用の定置試験が行われた実績があるなど、試験レベルでの動きが主でした。実用システムとして公衆回線を使用するのは国内では初めてのことです。
導入先は長崎地区としており、具体的には
・2028年度：長崎本線（喜々津〜浦上 ※長与経由）
・2032年度：長崎本線（諫早〜長崎 ※市布経由）
・2033年度：大村線（ハウステンボス〜諫早）
としています。
なお、信号メーカーである日本信号が、同システムをJR九州に納入することを明らかにしており、日本信号製であることが判明しています。
▼2026年4月15日発表「公衆回線を使用した無線式列車制御システムを導入します」
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2026/04/15/20260415_Introduction_of_a_wireless_train_control_system_using_public_lines.pdf
▼2026年4月15日発表「ＪＲ九州様に公衆回線を使用した「無線式列車制御システム」を導入」
https://www.signal.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2026/04/kyoushuukaisen.pdf
＼最新技術で、九州の鉄路を未来へつなぐ／
JR九州は、公衆回線（無線）を活用した次世代の列車制御システム【RKシステム】を2028年度より導入します 。
少子高齢化が進むなかでも、安全性を高めながら効率的な運行を実現する先進的な取り組みです 。… pic.twitter.com/20J2admjPy
— JR九州【公式】 (@JRkyushuNews) April 15, 2026
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