Re：国電総研さん更新

国電総研SP 2014がいつの間にか更新されていたようです。

三鷹車両センターでは、ミツB27編成が山手線の6ドア車置き換えに関連する伴走車としての運用を解かれて、三鷹車両センターに転属した2009年時点から、予備が4編成ある状況が続いていましたね。
（ミツ515編成が貸し出されていた2005年の冬は予備が2編成しか無かった時期もありました。記憶を頼りに作った今までの本数の推移を添付します。）

三鷹車両センターの運用数は、2014年3月の改正で、C運用が45から42運用へ、B運用が11から14運用へ変化していました。
そのため、年度内に複数編成の転用が行われるであろうことが予測されていましたが、総研さんの通りだと年度末にE231系0番代が45編成、209系500番代とE231系500番代が14編成となり、妥当な範囲へ収まりそうですね。

松戸車両センターのほうは、10連2本でどのような編成を組むのか気になります。
6ドア車を除外して最大限の両数を活用するとなると、10連1本、5連1本を組成することが考えられますが・・・。どのような判断となるのでしょう。