京都丹後鉄道次期新造特急はKTR8000形「丹後の海」置き換え

トピック:京都丹後鉄道次期新造特急はKTR8000形「丹後の海」置き換え

スレッド:東海・近畿の公民鉄
「東海・近畿の公民鉄」スレッドのノート

東海・近畿の該当スレッドのない事業者一覧

社局別のフォーラムのない事業者のうち、このスレッドで扱う事業者の一覧です。
事業者判別のため、タイトル名には以下のリストにある名称もしくは、かっこ内に併記した略称を入れてください。
(*)第二種鉄道事業者として運行する区間がある事業者

静岡県(伊豆を除く)

・岳南電車
・静岡鉄道(静鉄)
・大井川鐵道(大井川鉄道、大鐵、大鉄)
・天竜浜名湖鉄道(天浜線)
・遠州鉄道(遠鉄)

愛知県

・豊橋鉄道
・愛知環状鉄道(愛環)
・衣浦臨海鉄道
・名古屋臨海鉄道
・名古屋臨海高速鉄道(あおなみ線)
・愛知高速交通(リニモ)

岐阜県

・明知鉄道
・樽見鉄道
・長良川鉄道
・西濃鉄道

三重県

・伊勢鉄道(いせてつ)
・三岐鉄道

滋賀県

・近江鉄道* ※全区間で近江鉄道線管理機構が第三種鉄道事業者となっている。
・信楽高原鐵道

京都府

・WILLER TRAINS*(京都丹後鉄道、丹鉄) ※全区間で北近畿タンゴ鉄道が第三種鉄道事業者となっている。

大阪府

・水間鉄道(水鉄)

和歌山県

・紀州鉄道
・和歌山電鐵(貴志川線)

兵庫県

・神戸電鉄*(神鉄) ※神戸高速線(新開地駅~湊川駅間)は神戸高速鉄道が同社の南北線として第三種鉄道事業者となっている。
・北条鉄道

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京都丹後鉄道次期新造特急はKTR8000形「丹後の海」置き換え

#101689
南瓜西瓜
キーマスター

明らかになっていた京都丹後鉄道の次期新造特急車両に関して、乗りものニュースによるWILLER TRAINSへの取材で「特急『丹後の海』の老朽化に伴い、後続車両の導入を計画している」との回答が得られたようです。
次期新造特急車両は、北近畿タンゴ鉄道KTR8000形「丹後の海」(元「タンゴディスカバリー」)の老朽取替用として導入されることがうかがえます。

なお、引用形式での記載ではなく、取材で得た回答内容に基づく内容であるかは不明なものの、「今後、「丹後の海」に代わる京都丹後鉄道のフラッグシップ車両として、次期新造特急車両が導入される予定」との記載もあります。

◆京都の北部を走る路線に「新造の特急車両」導入へ “先進車両装置”も搭載!? 置き換え対象は | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/564042

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