東京メトロ 2022年度事業計画について

本日、東京メトロが2022年度事業計画を発表しました。内容は以下の通りです。
（車両面）
・丸ノ内線2000系、有楽町・副都心線17000系、半蔵門線18000系を導入予定（現時点では本数不明）。

（設備面）
・日比谷線、東西線、半蔵門線へのホームドア設置を推進
・丸の内線、日比谷線へのCBTC導入に向けた取り組みの推進
・東西線飯田橋〜九段下間、銀座線浅草駅構内への折り返し設備の整備を推進

（その他）
・有楽町線新木場〜小竹向原間でのワンマン運転実施を検討
・南北線での8両編成運行開始
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2022.pdf

同時に，中期経営計画「東京メトロプラン2024」も発表されました。
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/plan/pdf/mp2024.pdf

ホームドア整備については2024年度末で95％（日比谷線全駅，東西線74％，半蔵門線79％）を予定，車両更新については半蔵門線18000系の2025年度導入完了予定のみが記されています。

なお事業計画は「東京地下鉄株式会社法」により前年度末までに国土交通大臣に提出されているはずですが，中期経営計画策定とのからみから公表が遅れたものと推測されます。

「事業計画（参考を含む）」(本日発表された資料の題名)の「新型車両の導入」という項目は直近では2020年度より確認でき、同資料では毎年車両製造数についての記載はありません。一方で「事業計画（説明資料）」には記載されていますが、今年度分の同資料はまだ公開されておらず、近日中に「事業計画（説明資料）」も公開されると思われ、その資料に車両製造数についての記載があると思われます。

https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/index.html

「事業計画（説明資料）」ですが，過去の履歴を見るとわかる通り，2010年度以降3年度に1回（＝中期経営計画の発表される年度）は公開されていません。
これらの年度については，中期経営計画の図表をもって説明資料に代えることになります。