東京メトロ、有楽町線・南北線延伸の鉄道事業許可を申請
タイトルのつけ方は、「鉄道ファン」誌の「POST」を参考にするといいかも。 表示
東京メトロ(東京地下鉄株式会社)は、有楽町線延伸と南北線延伸の鉄道事業許可を本日国土交通大臣に申請したと発表しました。両延伸区間の沿線は近年再開発が進んでおり、延伸によって沿線地域の利便性の向上および発展が期待されるとしています。
有楽町線延伸区間は豊洲から東陽町を経て住吉に至る建設キロ4.8kmで、途中東陽町含め3駅を設置する予定です。南北線延伸区間は白金高輪から品川に至る建設キロ2.5kmで、途中駅はありません。
両区間とも2030年代半ばの開業を目指すとしています。
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews220128_1.pdf
返信：昨年7月15日に公表されたによると、有楽町線の総事業費が15…
昨年7月15日に公表された交通政策審議会(諮問第371号)の答申の参考資料(PDF)によると、有楽町線の総事業費が1500億円、南北線が1600億円である一方、今回のプレスリリースでは有楽町線が2690億円、南北線が1310億円であり、予算が大きく変更されている点があります。
また、東京メトロは2008年の副都心線をもって新線建設をしないと示していただけに、異例と言えそうです。
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