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配置別車両概要：秋田総合車両センター

秋田総合車両センターの現行編成一覧、過去の配置状況を公開しています。

ページ目次

  1. 秋田総合車両センターの概要
    1. 基本データ
    2. 現行の配置状況
    3. 過去の配置状況（一部）
  2. 現行編成一覧
    1. EV-E801系（配置：12両）
    2. 701系（配置：113両）
    3. E751系（配置：12両）
    4. キハ40系（配置：4両）
    5. HB-E300系（配置：8両）
    6. GV-E400系（配置：24両）
  3. 配置の推移（2012年末以降）
    1. 詳細

秋田総合車両センターの概要

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が125両、特急型電車・事業用電車が12両、一般型気動車・事業用気動車が39両、合計176両が配置されています。
※電車（蓄電池車含む）は2025年6月12日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社
東北本部（秋田）
名称
秋田総合車両センター
局区標記
北アキ

22/10/01より前

名称
秋田車両センター
局区標記
秋アキ

21/04/01より前

名称
秋田車両センター
局区標記
秋アキ

04/04/01より前

名称
南秋田運転所
局区標記
秋アキ

現行の配置状況

形式 編成表 充当線区 補足 両数
EV-E801系 2連×6本 男鹿線 12 12
701系 3連×11本 羽越・奥羽線 33 113
2連×30本 羽越・奥羽線 60
2連×10本 田沢湖線 20
通勤・近郊・一般型電車の両数： 125
E751系 4連×3本 つがる 12 12
特急型電車・事業用電車の両数： 12
キハ40系 4連×1本 リゾートしらかみ 700番台・1500番台 4 4
HB-E300系 4連×2本 リゾートしらかみ 0番台 8 8
GV-E400系 2連×6本 津軽線・五能線・奥羽本線など 0番台 12 24
単行12両 津軽線・五能線・奥羽本線など 0番台 12
一般型気動車・事業用気動車の両数： 39
全種別の総計： 176
※電車（蓄電池車含む）は2025年6月12日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む配置数です。

過去の配置状況（一部）

719系（2連×0本）、583系（6連×0本）、キヤE193系（2連×0本）、キヤE193系（2連×0本）、キヤE193系（2連×0本）。
※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。

現行編成一覧

EV-E801系
701系
E751系
キハ40系
HB-E300系
GV-E400系

EV-E801系（配置：12両）

2連×6本：男鹿線

全6編成
男鹿
秋田
秋田総合車両センター所属男鹿線用EV-E801系0番台
  • 縮小
  • 詳細
号車 -- --
_＜__
WC
EV-E801
0A
ロング
CI
CI26
立 IGBT
SIV
SC117
IGBT
CP
MH..
 EV-E800
0A
ロング
MB
主回..
形式詳細詳細詳細

701系（配置：113両）

3連×11本：羽越・奥羽線

うち10編成
方面
青森
鶴岡／新庄／蟹田
秋田総合車両センター
所属701系0番台
  • 縮小
  • 詳細
号車 -- -- --
▽
_＜__
WC
▽
クモハ701
0C
ロング
CI
CI19
菱 IGBT
MG
MH..
 サハ701
0A
ロング
 クハ700
0A
ロング
CP
MH..
形式詳細詳細詳細詳細
うち1編成
方面
青森
鶴岡／新庄／蟹田
秋田総合車両センター
所属701系100番台
  • 縮小
  • 詳細
号車 -- -- --
▽
_＜__
WC
▽
クモハ701
100C
ロング
CI
CI19A
菱 IGBT
SIV
SC93
 サハ701
100A
ロング
 クハ700
100A
ロング
CP
MH..
形式詳細詳細詳細詳細

2連×30本：羽越・奥羽線

うち24編成
青森
鶴岡／新庄／蟹田
秋田総合車両センター所属701系0番台
  • 縮小
  • 詳細
号車 -- --
▽
_＜__
WC
▽
クモハ701
0C
ロング
CI
CI19
菱 IGBT
MG
MH..
 クハ700
0A
ロング
CP
MH..
形式詳細詳細詳細
うち3編成
青森
鶴岡／新庄／蟹田
秋田総合車両センター所属701系0番台
  • 縮小
  • 詳細
号車 -- --
▽
_＜__
WC
▽
クモハ701
0C
ロング
CI
CI19
菱 IGBT
MG
MH..
 クハ700
0B
セミクロス
CP
MH..
形式詳細詳細詳細
うち3編成
青森
鶴岡／新庄／蟹田
秋田総合車両センター所属701系100番台
  • 縮小
  • 詳細
号車 -- --
▽
_＜__
WC
▽
クモハ701
100C
ロング
CI
CI19A
菱 IGBT
SIV
SC93
 クハ700
100A
ロング
CP
MH..
形式詳細詳細詳細

2連×10本：田沢湖線

全10編成
盛岡
大曲
秋田総合車両センター所属701系5000番台
  • 縮小
  • 詳細
号車 -- --
▽
_＜__
WC
▽
クモハ701
5000B
セミクロス
CI
CI19A
菱 IGBT
SIV
SC93
 クハ700
5000A
セミクロス
CP
MH..
形式詳細詳細詳細

E751系（配置：12両）

4連×3本：つがる

全3編成
方面
青森
秋田
秋田総合車両センター
所属E751系0番台
  • 縮小
  • 詳細
号車 4号車 3号車 2号車 1号車
WC
__＞_
WC
クハE751
0A
クロス
CP
MH..
 モハE750
100A
クロス
CI
CI8C
立 IGBT
SIV
SC64
IGBT
モハE751
100A
クロス
CI
CI8C
立 IGBT
クロハE750
0A
クロス
CP
MH..
形式詳細詳細詳細詳細詳細

キハ40系（配置：4両）

4連×1本：リゾートしらかみ（700番台・1500番台）

詳細情報の無い形式です。
編成表も未公開です。

HB-E300系（配置：8両）

4連×2本：リゾートしらかみ（0番台）

うち1編成
方面
秋田／青森
弘前／東能代
秋田総合車両センター
所属HB-E300系0番台
  • 縮小
  • 詳細
号車 1号車 2号車 3号車 4号車
▽
WC
WC
▽
HB-E301
0A
クロス
VVVF
CI20
立 IGBT
SIV
CI20
立 IGBT
CP
MH..
MB
MB..
GDE
DM..
MAG
DM..
 HB-E300
100A
個室
VVVF
CI20
立 IGBT
SIV
CI20
立 IGBT
CP
MH..
MB
MB..
GDE
DM..
MAG
DM..
 HB-E300
0A
クロス
VVVF
CI20
立 IGBT
SIV
CI20
立 IGBT
CP
MH..
MB
MB..
GDE
DM..
MAG
DM..
 HB-E302
0A
クロス
VVVF
CI20
立 IGBT
SIV
CI20
立 IGBT
CP
MH..
MB
MB..
GDE
DM..
MAG
DM..
形式詳細詳細詳細詳細詳細
うち1編成
方面
秋田／青森
弘前／東能代
秋田総合車両センター
所属HB-E300系0番台
  • 縮小
  • 詳細
号車 1号車 2号車 3号車 4号車
▽
WC
WC
▽
HB-E301
0B
クロス
VVVF
CI24
立 IGBT
SIV
CI24
立 IGBT
CP
MH..
MB
MB..
GDE
DM..
MAG
DM..
 HB-E300
100B
個室
VVVF
CI24
立 IGBT
SIV
CI24
立 IGBT
CP
MH..
MB
MB..
GDE
DM..
MAG
DM..
 HB-E300
0B
クロス
VVVF
CI24
立 IGBT
SIV
CI24
立 IGBT
CP
MH..
MB
MB..
GDE
DM..
MAG
DM..
 HB-E302
0B
クロス
VVVF
CI24
立 IGBT
SIV
CI24
立 IGBT
CP
MH..
MB
MB..
GDE
DM..
MAG
DM..
形式詳細詳細詳細詳細詳細

GV-E400系（配置：24両）

2連×6本：津軽線・五能線・奥羽本線など（0番台）

全6編成
秋田総合車両センター本所所属GV-E400系0番台
  • 縮小
  • 詳細
号車 -- --
▽
WC
▽
GV-E401
0A
セミクロス
CI
CI27
菱 IGBT
SIV
CI27
菱 IGBT
CP
GDE
DM..
MAG
DM..
 GV-E402
0A
セミクロス
CI
CI27
菱 IGBT
SIV
CI27
菱 IGBT
CP
GDE
DM..
MAG
DM..
形式詳細詳細詳細

単行12両：津軽線・五能線・奥羽本線など（0番台）

全12編成
秋田総合車両センター本所所属GV-E400系0番台
  • 縮小
  • 詳細
号車 --
▽
WC▽
GV-E400
0A
セミクロス
CI
CI27
菱 IGBT
SIV
CI27
菱 IGBT
CP
GDE
DM..
MAG
DM..
形式詳細詳細

配置の推移（2012年末以降）

詳細

配置 2024年末 2023年末 2022年末
EV-E801系 2連×6本12 2連×6本12 2連×6本12
719系 消滅0 消滅0 消滅0
701系 3連×11本113 3連×11本113 3連×11本113
2連×30本 2連×30本 2連×30本
2連×10本 2連×10本 2連×10本
E751系 4連×3本12 4連×3本12 4連×3本12
583系 消滅0 消滅0 消滅0
キヤE193系 バラ0両3 バラ0両3 バラ0両3
3連×1本 3連×1本 3連×1本
2連×0本 2連×0本 2連×0本
HB-E300系 4連×2本8 4連×2本8 4連×2本8
GV-E400系 2連×6本23 2連×6本23 2連×6本23
単行11両 単行11両 単行11両
合計 171 合計 171 合計 171
配置 2021年末 2020年末 2019年末
EV-E801系 2連×6本12 2連×6本12 2連×1本2
719系 消滅0 消滅0 2連×2本4
701系 3連×11本113 3連×11本113 3連×12本118
2連×30本 2連×30本 2連×31本
2連×10本 2連×10本 2連×10本
E751系 4連×3本12 4連×3本12 4連×3本12
583系 消滅0 消滅0 消滅0
キヤE193系 バラ0両3 バラ0両3 バラ0両3
3連×1本 3連×1本 3連×1本
2連×0本 2連×0本 2連×0本
HB-E300系 4連×2本8 4連×2本8 4連×2本8
GV-E400系 2連×6本23 2連×0本0 2連×0本0
単行11両 単行0両 単行0両
合計 171 合計 148 合計 147
配置 2018年末 2017年末 2016年末
EV-E801系 2連×1本2 2連×1本2 2連×1本2
719系 2連×2本4 2連×2本4 0
701系 バラ3両118 3連×14本118 3連×14本118
3連×11本 2連×28本 2連×28本
2連×31本 2連×10本 2連×10本
2連×10本
E751系 4連×3本12 4連×3本12 4連×3本12
583系 消滅0 消滅0 6連×1本6
キヤE193系 バラ0両3 バラ0両3 バラ0両3
3連×1本 3連×1本 3連×1本
2連×0本 2連×0本 2連×0本
HB-E300系 4連×2本8 4連×2本8 4連×2本8
GV-E400系 2連×0本0 2連×0本0 2連×0本0
単行0両 単行0両 単行0両
合計 147 合計 147 合計 149
配置 2015年末 2014年末 2013年末
701系 3連×14本118 3連×14本118 3連×14本118
2連×28本 2連×28本 2連×28本
2連×10本 2連×10本 2連×10本
583系 6連×1本6 6連×1本6 6連×1本6
キヤE193系 バラ0両3 バラ0両3 バラ0両3
3連×1本 3連×1本 3連×1本
2連×0本 2連×0本 2連×0本
HB-E300系 4連×1本4 4連×1本4 4連×1本4
GV-E400系 2連×0本0 2連×0本0 2連×0本0
単行0両 単行0両 単行0両
合計 131 合計 131 合計 131
配置 2012年末 2011年末 2010年末
EV-E801系 0 0 0
719系 0 0 0
701系 3連×14本120 0 0
2連×29本
2連×10本
E751系 0 0 0
583系 6連×1本6 0 0
キヤE193系 バラ0両3 0 0
3連×1本
2連×0本
キハ40系 0 0 0
HB-E300系 4連×1本4 0 0
GV-E400系 2連×0本0 0 0
単行0両
合計 133 合計 0 合計 0
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