秋田総合車両センターの概要
在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が125両、特急型電車・事業用電車が12両、一般型気動車・事業用気動車が39両、合計176両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2025年6月12日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
※電車(蓄電池車含む)は2025年6月12日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
基本データ
- 所属支社
- 東北本部(秋田)
- 名称
- 秋田総合車両センター
- 局区標記
- 北アキ
22/10/01より前
- 名称
- 秋田車両センター
- 局区標記
- 秋アキ
21/04/01より前
- 名称
- 秋田車両センター
- 局区標記
- 秋アキ
04/04/01より前
- 名称
- 南秋田運転所
- 局区標記
- 秋アキ
現行の配置状況
形式 | 編成表 | 充当線区 | 補足 | 両数 | |
---|---|---|---|---|---|
EV-E801系 | 2連×6本 | 男鹿線 | 12 | 12 | |
701系 | 3連×11本 | 羽越・奥羽線 | 33 | 113 | |
2連×30本 | 羽越・奥羽線 | 60 | |||
2連×10本 | 田沢湖線 | 20 | |||
通勤・近郊・一般型電車の両数: | 125 | ||||
E751系 | 4連×3本 | つがる | 12 | 12 | |
特急型電車・事業用電車の両数: | 12 | ||||
キハ40系 | 4連×1本 | リゾートしらかみ | 700番台・1500番台 | 4 | 4 |
HB-E300系 | 4連×2本 | リゾートしらかみ | 0番台 | 8 | 8 |
GV-E400系 | 2連×6本 | 津軽線・五能線・奥羽本線など | 0番台 | 12 | 24 |
単行12両 | 津軽線・五能線・奥羽本線など | 0番台 | 12 | ||
一般型気動車・事業用気動車の両数: | 39 | ||||
全種別の総計: | 176 |
過去の配置状況(一部)
719系(2連×0本)、583系(6連×0本)、キヤE193系(2連×0本)、キヤE193系(2連×0本)、キヤE193系(2連×0本)。※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。
現行編成一覧
EV-E801系(配置:12両)
2連×6本:男鹿線
全6編成
男鹿
秋田
秋田総合車両センター所属男鹿線用EV-E801系0番台
| |||
号車 | -- | -- | |
![]() |
_<__ | WC | |
EV-E801 0A
ロング CI CI26
立
IGBT
SIV SC117
IGBT
CP MH.. |
EV-E800 0A
ロング MB 主回.. |
||
形式詳細 | 詳細 | 詳細 |
701系(配置:113両)
3連×11本:羽越・奥羽線
うち10編成方面 |
青森
鶴岡/新庄/蟹田
秋田総合車両センター
所属701系0番台
| ||
号車 | -- | -- | -- |
![]() |
▽ _<__ |
WC ▽ | |
クモハ701 0C
ロング CI CI19
菱
IGBT
MG MH.. |
サハ701 0A
ロング |
クハ700 0A
ロング CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
青森
鶴岡/新庄/蟹田
秋田総合車両センター
所属701系100番台
| ||
号車 | -- | -- | -- |
![]() |
▽ _<__ |
WC ▽ | |
クモハ701 100C
ロング CI CI19A
菱
IGBT
SIV SC93
|
サハ701 100A
ロング |
クハ700 100A
ロング CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
2連×30本:羽越・奥羽線
うち24編成
青森
鶴岡/新庄/蟹田
秋田総合車両センター所属701系0番台
| |||
号車 | -- | -- | |
![]() |
▽ _<__ |
WC ▽ | |
クモハ701 0C
ロング CI CI19
菱
IGBT
MG MH.. |
クハ700 0A
ロング CP MH.. |
||
形式詳細 | 詳細 | 詳細 |
青森
鶴岡/新庄/蟹田
秋田総合車両センター所属701系0番台
| |||
号車 | -- | -- | |
![]() |
▽ _<__ |
WC ▽ | |
クモハ701 0C
ロング CI CI19
菱
IGBT
MG MH.. |
クハ700 0B
セミクロス CP MH.. |
||
形式詳細 | 詳細 | 詳細 |
青森
鶴岡/新庄/蟹田
秋田総合車両センター所属701系100番台
| |||
号車 | -- | -- | |
![]() |
▽ _<__ |
WC ▽ | |
クモハ701 100C
ロング CI CI19A
菱
IGBT
SIV SC93
|
クハ700 100A
ロング CP MH.. |
||
形式詳細 | 詳細 | 詳細 |
2連×10本:田沢湖線
全10編成
盛岡
大曲
秋田総合車両センター所属701系5000番台
| |||
号車 | -- | -- | |
![]() |
▽ _<__ |
WC ▽ | |
クモハ701 5000B
セミクロス CI CI19A
菱
IGBT
SIV SC93
|
クハ700 5000A
セミクロス CP MH.. |
||
形式詳細 | 詳細 | 詳細 |
E751系(配置:12両)
4連×3本:つがる
全3編成方面 |
青森
秋田
秋田総合車両センター
所属E751系0番台
| |||
号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
WC |
__>_ |
WC | |
クハE751 0A
クロス CP MH.. |
モハE750 100A
クロス CI CI8C
立
IGBT
SIV SC64
IGBT
|
モハE751 100A
クロス CI CI8C
立
IGBT
|
クロハE750 0A
クロス CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
キハ40系(配置:4両)
4連×1本:リゾートしらかみ(700番台・1500番台)
![]() |
詳細情報の無い形式です。 編成表も未公開です。 |
HB-E300系(配置:8両)
4連×2本:リゾートしらかみ(0番台)
うち1編成方面 |
秋田/青森
弘前/東能代
秋田総合車両センター
所属HB-E300系0番台
| |||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 |
![]() |
▽ WC |
WC | ▽ | |
HB-E301 0A
クロス VVVF CI20
立
IGBT
SIV CI20
立
IGBT
CP MH.. MB MB.. GDE DM.. MAG DM.. |
HB-E300 100A
個室 VVVF CI20
立
IGBT
SIV CI20
立
IGBT
CP MH.. MB MB.. GDE DM.. MAG DM.. |
HB-E300 0A
クロス VVVF CI20
立
IGBT
SIV CI20
立
IGBT
CP MH.. MB MB.. GDE DM.. MAG DM.. |
HB-E302 0A
クロス VVVF CI20
立
IGBT
SIV CI20
立
IGBT
CP MH.. MB MB.. GDE DM.. MAG DM.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
秋田/青森
弘前/東能代
秋田総合車両センター
所属HB-E300系0番台
| |||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 |
![]() |
▽ WC |
WC | ▽ | |
HB-E301 0B
クロス VVVF CI24
立
IGBT
SIV CI24
立
IGBT
CP MH.. MB MB.. GDE DM.. MAG DM.. |
HB-E300 100B
個室 VVVF CI24
立
IGBT
SIV CI24
立
IGBT
CP MH.. MB MB.. GDE DM.. MAG DM.. |
HB-E300 0B
クロス VVVF CI24
立
IGBT
SIV CI24
立
IGBT
CP MH.. MB MB.. GDE DM.. MAG DM.. |
HB-E302 0B
クロス VVVF CI24
立
IGBT
SIV CI24
立
IGBT
CP MH.. MB MB.. GDE DM.. MAG DM.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
GV-E400系(配置:24両)
2連×6本:津軽線・五能線・奥羽本線など(0番台)
全6編成
秋田総合車両センター本所所属GV-E400系0番台
| |||
号車 | -- | -- | |
![]() |
▽ WC |
▽ | |
GV-E401 0A
セミクロス CI CI27
菱
IGBT
SIV CI27
菱
IGBT
CP
GDE DM.. MAG DM.. |
GV-E402 0A
セミクロス CI CI27
菱
IGBT
SIV CI27
菱
IGBT
CP
GDE DM.. MAG DM.. |
||
形式詳細 | 詳細 | 詳細 |
単行12両:津軽線・五能線・奥羽本線など(0番台)
全12編成
秋田総合車両センター本所所属GV-E400系0番台
| ||
号車 | -- | |
![]() |
▽ WC▽ | |
GV-E400 0A
セミクロス CI CI27
菱
IGBT
SIV CI27
菱
IGBT
CP
GDE DM.. MAG DM.. |
||
形式詳細 | 詳細 |
配置の推移(2012年末以降)
詳細
配置 | 2024年末 | 2023年末 | 2022年末 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
EV-E801系 | 2連×6本 | 12 | 2連×6本 | 12 | 2連×6本 | 12 |
719系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
701系 | 3連×11本 | 113 | 3連×11本 | 113 | 3連×11本 | 113 |
2連×30本 | 2連×30本 | 2連×30本 | ||||
2連×10本 | 2連×10本 | 2連×10本 | ||||
E751系 | 4連×3本 | 12 | 4連×3本 | 12 | 4連×3本 | 12 |
583系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
キヤE193系 | バラ0両 | 3 | バラ0両 | 3 | バラ0両 | 3 |
3連×1本 | 3連×1本 | 3連×1本 | ||||
2連×0本 | 2連×0本 | 2連×0本 | ||||
HB-E300系 | 4連×2本 | 8 | 4連×2本 | 8 | 4連×2本 | 8 |
GV-E400系 | 2連×6本 | 23 | 2連×6本 | 23 | 2連×6本 | 23 |
単行11両 | 単行11両 | 単行11両 | ||||
合計 | 171 | 合計 | 171 | 合計 | 171 | |
配置 | 2021年末 | 2020年末 | 2019年末 | |||
EV-E801系 | 2連×6本 | 12 | 2連×6本 | 12 | 2連×1本 | 2 |
719系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 2連×2本 | 4 |
701系 | 3連×11本 | 113 | 3連×11本 | 113 | 3連×12本 | 118 |
2連×30本 | 2連×30本 | 2連×31本 | ||||
2連×10本 | 2連×10本 | 2連×10本 | ||||
E751系 | 4連×3本 | 12 | 4連×3本 | 12 | 4連×3本 | 12 |
583系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
キヤE193系 | バラ0両 | 3 | バラ0両 | 3 | バラ0両 | 3 |
3連×1本 | 3連×1本 | 3連×1本 | ||||
2連×0本 | 2連×0本 | 2連×0本 | ||||
HB-E300系 | 4連×2本 | 8 | 4連×2本 | 8 | 4連×2本 | 8 |
GV-E400系 | 2連×6本 | 23 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 |
単行11両 | 単行0両 | 単行0両 | ||||
合計 | 171 | 合計 | 148 | 合計 | 147 | |
配置 | 2018年末 | 2017年末 | 2016年末 | |||
EV-E801系 | 2連×1本 | 2 | 2連×1本 | 2 | 2連×1本 | 2 |
719系 | 2連×2本 | 4 | 2連×2本 | 4 | 0 | |
701系 | バラ3両 | 118 | 3連×14本 | 118 | 3連×14本 | 118 |
3連×11本 | 2連×28本 | 2連×28本 | ||||
2連×31本 | 2連×10本 | 2連×10本 | ||||
2連×10本 | ||||||
E751系 | 4連×3本 | 12 | 4連×3本 | 12 | 4連×3本 | 12 |
583系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 6連×1本 | 6 |
キヤE193系 | バラ0両 | 3 | バラ0両 | 3 | バラ0両 | 3 |
3連×1本 | 3連×1本 | 3連×1本 | ||||
2連×0本 | 2連×0本 | 2連×0本 | ||||
HB-E300系 | 4連×2本 | 8 | 4連×2本 | 8 | 4連×2本 | 8 |
GV-E400系 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 |
単行0両 | 単行0両 | 単行0両 | ||||
合計 | 147 | 合計 | 147 | 合計 | 149 | |
配置 | 2015年末 | 2014年末 | 2013年末 | |||
701系 | 3連×14本 | 118 | 3連×14本 | 118 | 3連×14本 | 118 |
2連×28本 | 2連×28本 | 2連×28本 | ||||
2連×10本 | 2連×10本 | 2連×10本 | ||||
583系 | 6連×1本 | 6 | 6連×1本 | 6 | 6連×1本 | 6 |
キヤE193系 | バラ0両 | 3 | バラ0両 | 3 | バラ0両 | 3 |
3連×1本 | 3連×1本 | 3連×1本 | ||||
2連×0本 | 2連×0本 | 2連×0本 | ||||
HB-E300系 | 4連×1本 | 4 | 4連×1本 | 4 | 4連×1本 | 4 |
GV-E400系 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 |
単行0両 | 単行0両 | 単行0両 | ||||
合計 | 131 | 合計 | 131 | 合計 | 131 | |
配置 | 2012年末 | 2011年末 | 2010年末 | |||
EV-E801系 | 0 | 0 | 0 | |||
719系 | 0 | 0 | 0 | |||
701系 | 3連×14本 | 120 | 0 | 0 | ||
2連×29本 | ||||||
2連×10本 | ||||||
E751系 | 0 | 0 | 0 | |||
583系 | 6連×1本 | 6 | 0 | 0 | ||
キヤE193系 | バラ0両 | 3 | 0 | 0 | ||
3連×1本 | ||||||
2連×0本 | ||||||
キハ40系 | 0 | 0 | 0 | |||
HB-E300系 | 4連×1本 | 4 | 0 | 0 | ||
GV-E400系 | 2連×0本 | 0 | 0 | 0 | ||
単行0両 | ||||||
合計 | 133 | 合計 | 0 | 合計 | 0 |