勝田車両センターの概要
在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が515両、特急型電車・事業用電車が207両、一般型気動車・事業用気動車が39両、合計761両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2025年6月12日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
※電車(蓄電池車含む)は2025年6月12日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
基本データ
- 所属支社
- 首都圏本部(水戸)
- 名称
- 勝田車両センター
- 局区標記
- 都カツ
23/06/01より前
- 名称
- 勝田車両センター
- 局区標記
- 水カツ
04/04/01より前
- 名称
- 勝田電車区
- 局区標記
- 水カツ
現行の配置状況
形式 | 編成表 | 充当線区 | 補足 | 両数 | |
---|---|---|---|---|---|
E531系 | バラ0両 | 非営業 | 0 | 460 | |
9連×0本 | 非営業 | 0 | |||
5連×40本 | 常磐線など | 0番台付属編成・3000番台 | 200 | ||
10連×26本 | 常磐線など | 0番台基本編成 | 260 | ||
E501系 | 5連×3本 | 常磐線など | 15 | 55 | |
10連×4本 | 常磐線など | 40 | |||
通勤・近郊・一般型電車の両数: | 515 | ||||
E657系 | 10連×19本 | ひたち・ときわ | 190 | 190 | |
E653系 | 7連×2本 | 波動用 | 14 | 14 | |
E491系 | 3連×1本 | 検測車(East i-E) | 3 | 3 | |
特急型電車・事業用電車の両数: | 207 | ||||
キハE130系 | 2連×13本 | 水郡線 | 0番台 | 26 | 39 |
単行13両 | 水郡線 | 0番台 | 13 | ||
一般型気動車・事業用気動車の両数: | 39 | ||||
全種別の総計: | 761 |
過去の配置状況(一部)
701系(2連×0本)、415系(4連×0本)、651系(4連×0本)、651系(4連×0本)、485系(6連×0本)、485系(6連×0本)。※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。
現行編成一覧
E531系(配置:460両)
5連×40本:常磐線など(0番台付属編成・3000番台)
うち0編成方面 |
原ノ町
小山/品川
勝田車両センター
所属E531系0番台付属編成
| ||||
号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
![]() |
▽ |
__>_ |
WC ▽ | ||
クハE531 1000A
セミクロス |
サハE531 0A
セミクロス |
モハE531 0A
セミクロス CI CI13
立
IGBT
|
モハE530 1000A
ロング CI CI13
立
IGBT
SIV SC81
洋
IGBT
|
クハE530 2000A
ロング CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
原ノ町
小山/品川
勝田車両センター
所属E531系0番台付属編成
| ||||
号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
![]() |
▽ |
__>_ |
WC ▽ | ||
クハE531 1000A
セミクロス |
サハE531 0A
セミクロス |
モハE531 0A
セミクロス CI CI13
立
IGBT
|
モハE530 1000B
ロング CI CI13
立
IGBT
SIV SC81A
洋
IGBT
|
クハE530 2000A
ロング CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
原ノ町
小山/品川
勝田車両センター
所属E531系0番台付属編成(更新)
| ||||
号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
![]() |
▽ |
__>_ |
WC ▽ | ||
クハE531 1000A
セミクロス |
サハE531 0A
セミクロス |
モハE531 0A
セミクロス CI CI13
立
IGBT
|
モハE530 1000C
ロング CI CI13
立
IGBT
SIV SC81C
洋
IGBT
|
クハE530 2000A
ロング CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
原ノ町
新白河/品川
勝田車両センター
所属東北・常磐線用E531系3000番台
| ||||
号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
![]() |
▽ |
__>_ |
WC ▽ | ||
クハE531 4000A
セミクロス |
サハE531 3000A
セミクロス |
モハE531 3000A
セミクロス CI CI13A
立
IGBT
|
モハE530 4000A
ロング CI CI13A
立
IGBT
SIV SC81A
洋
IGBT
|
クハE530 5000A
ロング CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
10連×26本:常磐線など(0番台基本編成)
全3編成方面 |
高萩
品川
勝田車両センター所属E531系0番台基本編成
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ WC |
__>_ |
WC | __>_ |
WC | |||||
クハE531 0A
セミクロス |
サハE531 0A
セミクロス |
モハE531 2000A
ロング CI CI13
立
IGBT
|
モハE530 2000A
ロング CI CI13
立
IGBT
SIV SC81
洋
IGBT
|
サハE530 2000A
ロング CP MH.. |
サロE531 0A
クロス |
サロE530 0A
クロス |
モハE531 1000A
ロング CI CI13
立
IGBT
|
モハE530 0A
セミクロス CI CI13
立
IGBT
SIV SC81
洋
IGBT
|
クハE530 0A
セミクロス CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
高萩
品川
勝田車両センター所属E531系0番台基本編成
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ WC |
__>_ |
WC | __>_ |
WC | |||||
クハE531 0A
セミクロス |
サハE531 0A
セミクロス |
モハE531 2000A
ロング CI CI13
立
IGBT
|
モハE530 2000B
ロング CI CI13
立
IGBT
SIV SC81A
洋
IGBT
|
サハE530 2000A
ロング CP MH.. |
サロE531 0A
クロス |
サロE530 0A
クロス |
モハE531 1000A
ロング CI CI13
立
IGBT
|
モハE530 0B
セミクロス CI CI13
立
IGBT
SIV SC81A
洋
IGBT
|
クハE530 0A
セミクロス CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
高萩
品川
勝田車両センター所属E531系0番台基本編成(更新)
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ WC |
__>_ |
WC | __>_ |
WC | |||||
クハE531 0A
セミクロス |
サハE531 2000A
ロング |
モハE531 2000A
ロング CI CI13
立
IGBT
|
モハE530 2000C
ロング CI CI13
立
IGBT
SIV SC81C
洋
IGBT
|
サハE530 2000A
ロング CP MH.. |
サロE531 0A
クロス |
サロE530 0A
クロス |
モハE531 1000A
ロング CI CI13
立
IGBT
|
モハE530 0C
セミクロス CI CI13
立
IGBT
SIV SC81C
洋
IGBT
|
クハE530 0A
セミクロス CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
高萩
品川
勝田車両センター所属E531系0番台基本編成(更新)
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ WC |
__>_ |
WC | __>_ |
WC | |||||
クハE531 0A
セミクロス |
サハE531 0A
セミクロス |
モハE531 2000A
ロング CI CI13
立
IGBT
|
モハE530 2000C
ロング CI CI13
立
IGBT
SIV SC81C
洋
IGBT
|
サハE530 2000A
ロング CP MH.. |
サロE531 0A
クロス |
サロE530 0A
クロス |
モハE531 1000A
ロング CI CI13
立
IGBT
|
モハE530 0C
セミクロス CI CI13
立
IGBT
SIV SC81C
洋
IGBT
|
クハE530 0A
セミクロス CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
E501系(配置:55両)
5連×3本:常磐線など
全3編成方面 |
原ノ町
土浦/小山
勝田車両センター
所属常磐線用E501系0番台(5両)
| ||||
号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
__>_ |
WC | |||
クハE501 1000A
ロング |
サハE501 0A
ロング |
モハE501 0C
ロング CI CI17
芝
IGBT
|
モハE500 0C
ロング CI CI17
芝
IGBT
SIV
芝
IGBT
|
クハE500 0C
ロング CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
10連×4本:常磐線など
全4編成方面 |
原ノ町
土浦
勝田車両センター所属常磐線用E501系0番台(10両)
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
WC | __>_ |
__>_ |
WC | ||||||
クハE501 0C
ロング |
サハE501 0A
ロング |
モハE501 0C
ロング CI CI17
芝
IGBT
|
モハE500 0C
ロング CI CI17
芝
IGBT
SIV
芝
IGBT
|
サハE500 0A
ロング CP MH.. |
サハE501 0A
ロング |
サハE501 0A
ロング |
モハE501 0C
ロング CI CI17
芝
IGBT
|
モハE500 0C
ロング CI CI17
芝
IGBT
SIV
芝
IGBT
|
クハE500 1000B
ロング CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
E657系(配置:190両)
10連×19本:ひたち・ときわ
全19編成方面 |
仙台
品川
勝田車両センター所属E657系0番台
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
WC |
__>_ |
WC |
__>_ |
WC |
WC |
__>_ |
WC | ||
クハE657 0A
クロス CP MH.. |
モハE656 0A
クロス CI CI22
立
IGBT
SIV SC95
菱
IGBT
|
モハE657 0A
クロス CI CI22
立
IGBT
|
モハE656 100A
クロス CI CI22
立
IGBT
SIV SC95
菱
IGBT
|
モハE657 100A
クロス CI CI22
立
IGBT
|
サロE657 0A
クロス |
サハE657 0A
クロス CP MH.. |
モハE656 200A
クロス CI CI22
立
IGBT
SIV SC95
菱
IGBT
|
モハE657 200A
クロス CI CI22
立
IGBT
|
クハE656 0A
クロス CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
E653系(配置:14両)
7連×2本:波動用
全1編成方面 |
勝田車両センター所属E653系1000番台
| ||||||
号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
WC |
__>_ |
WC |
WC |
__>_ |
WC | |
クハE653 1000A
クロス CP MH.. |
モハE652 1000A
クロス CI CI8
立
IGBT
SIV SC57
洋
IGBT
|
モハE653 1000A
クロス CI CI8
立
IGBT
|
サハE653 1000A
クロス |
モハE652 1000A
クロス CI CI8
立
IGBT
SIV SC57
洋
IGBT
|
モハE653 1000A
クロス CI CI8
立
IGBT
|
クロE652 1000A
クロス CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
勝田車両センター所属E653系1000番台
| ||||||
号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
WC |
__>_ |
WC |
WC |
__>_ |
WC | |
クハE653 1000A
クロス CP MH.. |
モハE652 1000A
クロス CI CI8
立
IGBT
SIV SC57
洋
IGBT
|
モハE653 1000A
クロス CI CI8
立
IGBT
|
サハE653 1000A
クロス |
モハE652 1000A
クロス CI CI8
立
IGBT
SIV SC57
洋
IGBT
|
モハE653 1000A
クロス CI CI8
立
IGBT
|
クロE652 1000A
クロス CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
E491系(配置:3両)
3連×1本:検測車(East i-E)
全1編成方面 |
勝田車両センター
所属E491系0番台
| ||
号車 | -- | -- | -- |
![]() |
◇ |
__>_ > |
◇ |
クモヤE491 0A
信通 CI CI8
立
IGBT
SIV SC73
IGBT
|
モヤE490 0A
電力 CI CI8
立
IGBT
|
クヤE490 0A
軌道 SIV SC74
IGBT
CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
キハE130系(配置:39両)
2連×13本:水郡線(0番台)
全13編成
水戸
安積永盛/常陸太田
勝田車両センター所属キハE130系0番台
| |||
号車 | 1号車 | 2号車 | |
![]() |
▽ WC |
▽ | |
キハE131 0A
セミクロス GDE .. |
キハE132 0A
セミクロス GDE .. |
||
形式詳細 | 詳細 | 詳細 |
単行13両:水郡線(0番台)
全13編成
水戸
安積永盛/常陸太田
勝田車両センター所属キハE130系0番台
| ||
号車 | 1号車 | |
![]() |
▽ WC▽ | |
キハE130 0A
セミクロス GDE .. |
||
形式詳細 | 詳細 |
配置の推移(2012年末以降)
詳細
配置 | 2024年末 | 2023年末 | 2022年末 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
E531系 | バラ0両 | 460 | 9連×1本 | 459 | 9連×1本 | 459 |
9連×0本 | 5連×7本 | 5連×7本 | ||||
5連×7本 | 5連×33本 | 5連×33本 | ||||
5連×33本 | 10連×25本 | 10連×25本 | ||||
10連×26本 | ||||||
E501系 | 5連×3本 | 55 | 5連×4本 | 60 | 5連×4本 | 60 |
10連×4本 | 10連×4本 | 10連×4本 | ||||
701系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
415系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
E657系 | 10連×19本 | 190 | 10連×19本 | 190 | 10連×19本 | 190 |
E653系 | 7連×2本 | 14 | 7連×2本 | 14 | 7連×1本 | 7 |
E491系 | 3連×0本 | 0 | 3連×0本 | 0 | 3連×0本 | 0 |
651系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
485系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
消滅 | 消滅 | 消滅 | ||||
キハE130系 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 |
単行0両 | 単行0両 | 単行0両 | ||||
合計 | 719 | 合計 | 723 | 合計 | 716 | |
配置 | 2021年末 | 2020年末 | 2019年末 | |||
E531系 | 5連×7本 | 460 | 5連×7本 | 460 | 5連×7本 | 440 |
5連×32本 | 5連×33本 | 5連×29本 | ||||
4連×1本 | 10連×26本 | 10連×26本 | ||||
10連×26本 | ||||||
単行1両 | ||||||
E501系 | 5連×4本 | 60 | 5連×4本 | 60 | 5連×4本 | 60 |
10連×4本 | 10連×4本 | 10連×4本 | ||||
701系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
415系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
E657系 | 10連×19本 | 190 | 10連×19本 | 190 | 10連×19本 | 190 |
E653系 | 7連×1本 | 7 | 7連×1本 | 7 | 7連×1本 | 7 |
E491系 | 3連×1本 | 3 | 3連×1本 | 3 | 3連×1本 | 3 |
651系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 4連×2本 | 8 |
485系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
消滅 | 消滅 | 消滅 | ||||
キハE130系 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 |
単行0両 | 単行0両 | 単行0両 | ||||
合計 | 720 | 合計 | 720 | 合計 | 708 | |
配置 | 2018年末 | 2017年末 | 2016年末 | |||
E531系 | 5連×7本 | 430 | 5連×7本 | 430 | 5連×4本 | 375 |
5連×27本 | 5連×27本 | 5連×25本 | ||||
10連×26本 | 10連×26本 | 10連×23本 | ||||
E501系 | 5連×4本 | 60 | 5連×4本 | 60 | 5連×4本 | 60 |
10連×4本 | 10連×4本 | 10連×4本 | ||||
701系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
415系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 4連×5本 | 20 |
E657系 | 10連×17本 | 170 | 10連×17本 | 170 | 10連×17本 | 170 |
E653系 | 7連×1本 | 7 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
E491系 | 3連×1本 | 3 | 3連×1本 | 3 | 3連×1本 | 3 |
651系 | 7連×1本 | 19 | 7連×3本 | 33 | 7連×3本 | 33 |
4連×3本 | 4連×3本 | 4連×3本 | ||||
485系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 6 | 消滅 | 6 |
消滅 | 6連×1本 | 6連×1本 | ||||
キハE130系 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 |
単行0両 | 単行0両 | 単行0両 | ||||
合計 | 689 | 合計 | 702 | 合計 | 667 | |
配置 | 2015年末 | 2014年末 | 2013年末 | |||
E531系 | 5連×3本 | 370 | 5連×19本 | 325 | 5連×18本 | 310 |
5連×25本 | 10連×23本 | 10連×22本 | ||||
10連×23本 | ||||||
E501系 | 5連×4本 | 60 | 5連×4本 | 60 | 5連×4本 | 60 |
10連×4本 | 10連×4本 | 10連×4本 | ||||
701系 | 2連×3本 | 6 | 2連×3本 | 6 | 2連×3本 | 6 |
415系 | 4連×12本 | 48 | 4連×17本 | 68 | 4連×18本 | 72 |
E657系 | 10連×17本 | 170 | 10連×17本 | 170 | 10連×16本 | 160 |
E653系 | 消滅 | 0 | 7連×1本 | 15 | 7連×5本 | 51 |
4連×2本 | 4連×4本 | |||||
E491系 | 3連×1本 | 3 | 3連×1本 | 3 | 3連×1本 | 3 |
651系 | 7連×3本 | 41 | 7連×3本 | 41 | 7連×5本 | 63 |
4連×5本 | 4連×5本 | 4連×7本 | ||||
485系 | 消滅 | 6 | 消滅 | 6 | 消滅 | 6 |
6連×1本 | 6連×1本 | 6連×1本 | ||||
キハE130系 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 |
単行0両 | 単行0両 | 単行0両 | ||||
合計 | 704 | 合計 | 694 | 合計 | 731 | |
配置 | 2012年末 | 2011年末 | 2010年末 | |||
E531系 | 5連×18本 | 310 | 0 | 0 | ||
10連×22本 | ||||||
E501系 | 5連×4本 | 60 | 0 | 0 | ||
10連×4本 | ||||||
701系 | 2連×3本 | 6 | 0 | 0 | ||
415系 | 4連×18本 | 72 | 0 | 0 | ||
E657系 | 10連×16本 | 160 | 0 | 0 | ||
E653系 | 7連×8本 | 72 | 0 | 0 | ||
4連×4本 | ||||||
E491系 | 3連×1本 | 3 | 0 | 0 | ||
651系 | 7連×9本 | 99 | 0 | 0 | ||
4連×9本 | ||||||
485系 | 6連×1本 | 16 | 0 | 0 | ||
6連×1本 | ||||||
4連×1本 | ||||||
キハE130系 | 2連×0本 | 0 | 0 | 0 | ||
単行0両 | ||||||
合計 | 798 | 合計 | 0 | 合計 | 0 |