新潟車両センターの概要
在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が176両、特急型電車・事業用電車が58両、一般型気動車・事業用気動車が43両、合計277両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2025年6月12日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
※電車(蓄電池車含む)は2025年6月12日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
基本データ
- 所属支社
- 新潟支社
- 名称
- 新潟車両センター
- 局区標記
- 新ニイ
04/04/01より前
- 名称
- 上沼垂運転区
- 局区標記
- 新カヌ
現行の配置状況
形式 | 編成表 | 充当線区 | 補足 | 両数 | |
---|---|---|---|---|---|
E129系 | 4連×27本 | 白新・羽越・信越線など | 0・100番台4両編成 | 108 | 176 |
2連×34本 | 白新・羽越・信越線など | 0・100番台2両編成 | 68 | ||
通勤・近郊・一般型電車の両数: | 176 | ||||
E653系 | 7連×6本 | いなほ | 42 | 58 | |
4連×4本 | しらゆき | 16 | |||
特急型電車・事業用電車の両数: | 58 | ||||
HB-E300系 | 4連×1本 | 海里 | 0番台 | 4 | 4 |
GV-E400系 | 2連×16本 | 米坂・磐越西・羽越線など | 0番台 | 32 | 39 |
単行7両 | 米坂・磐越西・羽越線など | 0番台 | 7 | ||
一般型気動車・事業用気動車の両数: | 43 | ||||
全種別の総計: | 277 |
過去の配置状況(一部)
E127系(2連×0本)、115系(2連×0本)、115系(2連×0本)、115系(2連×0本)、485系(3連×0本)、485系(3連×0本)、485系(3連×0本)、143系(単行0両)。※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。
現行編成一覧
E129系(配置:176両)
4連×27本:白新・羽越・信越線など(0・100番台4両編成)
全27編成方面 |
吉田
直江津/水上
新潟車両センター
所属E129系0番台
| |||
号車 | -- | -- | -- | -- |
![]() |
▽ > |
> | WC ▽ | |
クモハE129 0A
セミクロス VVVF SC102
洋
IGBT
|
モハE128 0A
セミクロス CP MH.. |
モハE129 0A
セミクロス VVVF SC102
洋
IGBT
|
クモハE128 0A
セミクロス SIV SC103
洋
IGBT
CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
2連×34本:白新・羽越・信越線など(0・100番台2両編成)
うち24編成
吉田
直江津/水上
新潟車両センター所属E129系100番台
| |||
号車 | -- | -- | |
![]() |
▽ > |
WC ▽ | |
クモハE129 100A
セミクロス VVVF SC102
洋
IGBT
|
クモハE128 100A
セミクロス SIV SC103
洋
IGBT
CP MH.. |
||
形式詳細 | 詳細 | 詳細 |
吉田
直江津/水上
新潟車両センター所属E129系100番台
| |||
号車 | -- | -- | |
![]() |
▽> > |
WC ▽ | |
クモハE129 100B
セミクロス VVVF SC102
洋
IGBT
|
クモハE128 100A
セミクロス SIV SC103
洋
IGBT
CP MH.. |
||
形式詳細 | 詳細 | 詳細 |
E653系(配置:58両)
7連×6本:いなほ
全6編成方面 |
新潟
酒田/秋田
新潟車両センター所属E653系1000番台
| ||||||
号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
WC |
__>_ |
WC |
WC |
__>_ |
WC | |
クハE653 1000A
クロス CP MH.. |
モハE652 1000A
クロス CI CI8
立
IGBT
SIV SC57
洋
IGBT
|
モハE653 1000A
クロス CI CI8
立
IGBT
|
サハE653 1000A
クロス |
モハE652 1000A
クロス CI CI8
立
IGBT
SIV SC57
洋
IGBT
|
モハE653 1000A
クロス CI CI8
立
IGBT
|
クロE652 1000A
クロス CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
4連×4本:しらゆき
全4編成方面 |
新潟
上越妙高/新井
新潟車両センター
所属E653系1100番台
| |||
号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
WC |
__>_ |
WC | |
クハE653 1100A
クロス CP MH.. |
モハE652 1100A
クロス CI CI8
立
IGBT
SIV SC57
洋
IGBT
|
モハE653 1100A
クロス CI CI8
立
IGBT
|
クハE652 1100A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
HB-E300系(配置:4両)
4連×1本:海里(0番台)
全1編成方面 |
秋田/青森
弘前/東能代
新潟車両センター
所属HB-E300系0番台
| |||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 |
![]() |
▽ WC |
WC | ▽ | |
HB-E301 0B
クロス VVVF CI24
立
IGBT
SIV CI24
立
IGBT
CP MH.. MB MB.. GDE DM.. MAG DM.. |
HB-E300 100B
個室 VVVF CI24
立
IGBT
SIV CI24
立
IGBT
CP MH.. MB MB.. GDE DM.. MAG DM.. |
HB-E300 0B
クロス VVVF CI24
立
IGBT
SIV CI24
立
IGBT
CP MH.. MB MB.. GDE DM.. MAG DM.. |
HB-E302 0B
クロス VVVF CI24
立
IGBT
SIV CI24
立
IGBT
CP MH.. MB MB.. GDE DM.. MAG DM.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
GV-E400系(配置:39両)
2連×16本:米坂・磐越西・羽越線など(0番台)
全16編成
新潟車両センター所属GV-E400系0番台
| |||
号車 | -- | -- | |
![]() |
▽ WC |
▽ | |
GV-E401 0A
セミクロス CI CI27
菱
IGBT
SIV CI27
菱
IGBT
CP
GDE DM.. MAG DM.. |
GV-E402 0A
セミクロス CI CI27
菱
IGBT
SIV CI27
菱
IGBT
CP
GDE DM.. MAG DM.. |
||
形式詳細 | 詳細 | 詳細 |
単行7両:米坂・磐越西・羽越線など(0番台)
全7編成
新潟車両センター所属GV-E400系0番台
| ||
号車 | -- | |
![]() |
▽ WC▽ | |
GV-E400 0A
セミクロス CI CI27
菱
IGBT
SIV CI27
菱
IGBT
CP
GDE DM.. MAG DM.. |
||
形式詳細 | 詳細 |
配置の推移(2012年末以降)
詳細
配置 | 2024年末 | 2023年末 | 2022年末 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
E129系 | 4連×27本 | 176 | 4連×27本 | 176 | 4連×27本 | 176 |
2連×34本 | 2連×34本 | 2連×34本 | ||||
E127系 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 | 2連×2本 | 4 |
115系 | 4連×1本 | 25 | 4連×1本 | 25 | 4連×1本 | 25 |
3連×7本 | 3連×7本 | 3連×7本 | ||||
E653系 | 7連×6本 | 58 | 7連×6本 | 58 | 7連×7本 | 65 |
4連×4本 | 4連×4本 | 4連×4本 | ||||
485系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
消滅 | 消滅 | 消滅 | ||||
消滅 | 消滅 | 消滅 | ||||
143系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
HB-E300系 | 4連×1本 | 4 | 4連×1本 | 4 | 4連×1本 | 4 |
GV-E400系 | 2連×16本 | 40 | 2連×16本 | 40 | 2連×0本 | 0 |
単行8両 | 単行8両 | 単行0両 | ||||
合計 | 303 | 合計 | 303 | 合計 | 274 | |
配置 | 2021年末 | 2020年末 | 2019年末 | |||
E129系 | 4連×26本 | 168 | 4連×26本 | 168 | 4連×26本 | 168 |
2連×32本 | 2連×32本 | 2連×32本 | ||||
E127系 | 2連×2本 | 4 | 2連×2本 | 4 | 2連×2本 | 4 |
115系 | 4連×1本 | 25 | 4連×1本 | 25 | 4連×1本 | 25 |
3連×7本 | 3連×7本 | 3連×7本 | ||||
E653系 | 7連×7本 | 65 | 7連×7本 | 65 | 7連×7本 | 65 |
4連×4本 | 4連×4本 | 4連×4本 | ||||
485系 | 消滅 | 4 | 消滅 | 4 | 消滅 | 4 |
消滅 | 消滅 | 消滅 | ||||
4連×1本 | 4連×1本 | 4連×1本 | ||||
143系 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 |
HB-E300系 | 4連×1本 | 4 | 4連×1本 | 4 | 4連×1本 | 4 |
GV-E400系 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 |
単行0両 | 単行0両 | 単行0両 | ||||
合計 | 271 | 合計 | 271 | 合計 | 271 | |
配置 | 2018年末 | 2017年末 | 2016年末 | |||
E129系 | 4連×26本 | 168 | 4連×25本 | 164 | 4連×22本 | 148 |
2連×32本 | 2連×32本 | 2連×30本 | ||||
E127系 | 2連×2本 | 4 | 2連×2本 | 4 | 2連×2本 | 4 |
115系 | 4連×1本 | 25 | 4連×1本 | 40 | 4連×1本 | 70 |
3連×7本 | 3連×12本 | 3連×22本 | ||||
E653系 | 7連×7本 | 65 | 7連×8本 | 72 | 7連×8本 | 72 |
4連×4本 | 4連×4本 | 4連×4本 | ||||
485系 | 消滅 | 4 | 消滅 | 7 | 6連×2本 | 19 |
消滅 | 4連×1本 | 4連×1本 | ||||
4連×1本 | 3連×1本 | 3連×1本 | ||||
143系 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 |
HB-E300系 | 4連×0本 | 0 | 4連×0本 | 0 | 4連×0本 | 0 |
GV-E400系 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 |
単行0両 | 単行0両 | 単行0両 | ||||
合計 | 267 | 合計 | 288 | 合計 | 314 | |
配置 | 2015年末 | 2014年末 | 2013年末 | |||
E129系 | 2連×29本 | 58 | 2連×7本 | 14 | 0 | |
E127系 | 2連×2本 | 4 | 2連×12本 | 24 | 2連×13本 | 26 |
115系 | 4連×7本 | 175 | 4連×11本 | 193 | 4連×14本 | 193 |
4連×1本 | 3連×39本 | 3連×33本 | ||||
3連×39本 | 2連×1本 | 2連×1本 | ||||
2連×1本 | 2連×15本 | 2連×18本 | ||||
2連×12本 | ||||||
E653系 | 7連×8本 | 72 | 7連×7本 | 57 | 7連×3本 | 21 |
4連×4本 | 4連×2本 | |||||
485系 | 6連×2本 | 19 | 6連×9本 | 61 | バラ2両 | 123 |
4連×1本 | 4連×1本 | 6連×19本 | ||||
3連×1本 | 3連×1本 | 4連×1本 | ||||
3連×1本 | ||||||
143系 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 |
HB-E300系 | 4連×0本 | 0 | 4連×0本 | 0 | 4連×0本 | 0 |
GV-E400系 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 | 2連×0本 | 0 |
単行0両 | 単行0両 | 単行0両 | ||||
合計 | 329 | 合計 | 350 | 合計 | 364 | |
配置 | 2012年末 | 2011年末 | 2010年末 | |||
E129系 | 0 | 0 | 0 | |||
E127系 | 2連×13本 | 26 | 0 | 0 | ||
115系 | 4連×14本 | 187 | 0 | 0 | ||
3連×31本 | ||||||
2連×1本 | ||||||
2連×18本 | ||||||
E653系 | 0 | 0 | 0 | |||
485系 | バラ2両 | 123 | 0 | 0 | ||
6連×19本 | ||||||
4連×1本 | ||||||
3連×1本 | ||||||
143系 | 単行1両 | 1 | 0 | 0 | ||
HB-E300系 | 4連×0本 | 0 | 0 | 0 | ||
GV-E400系 | 2連×0本 | 0 | 0 | 0 | ||
単行0両 | ||||||
合計 | 337 | 合計 | 0 | 合計 | 0 |