HOME > JR 車両動向（東日本エリア） > 配置別車両概要 > 配置別車両概要：新潟車両センター

配置別車両概要：新潟車両センター

新潟車両センターの現行編成一覧、過去の配置状況を公開しています。

ページ目次

  1. 新潟車両センターの概要
    1. 基本データ
    2. 現行の配置状況
    3. 過去の配置状況（一部）
  2. 現行編成一覧
    1. E129系（配置：176両）
    2. E653系（配置：58両）
    3. HB-E300系（配置：4両）
    4. GV-E400系（配置：39両）
  3. 配置の推移（2012年末以降）
    1. 詳細

新潟車両センターの概要

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が176両、特急型電車・事業用電車が58両、一般型気動車・事業用気動車が43両、合計277両が配置されています。
※電車（蓄電池車含む）は2025年6月12日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社
新潟支社
名称
新潟車両センター
局区標記
新ニイ

04/04/01より前

名称
上沼垂運転区
局区標記
新カヌ

現行の配置状況

形式 編成表 充当線区 補足 両数
E129系 4連×27本 白新・羽越・信越線など 0・100番台4両編成 108 176
2連×34本 白新・羽越・信越線など 0・100番台2両編成 68
通勤・近郊・一般型電車の両数： 176
E653系 7連×6本 いなほ 42 58
4連×4本 しらゆき 16
特急型電車・事業用電車の両数： 58
HB-E300系 4連×1本 海里 0番台 4 4
GV-E400系 2連×16本 米坂・磐越西・羽越線など 0番台 32 39
単行7両 米坂・磐越西・羽越線など 0番台 7
一般型気動車・事業用気動車の両数： 43
全種別の総計： 277
※電車（蓄電池車含む）は2025年6月12日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む配置数です。

過去の配置状況（一部）

E127系（2連×0本）、115系（2連×0本）、115系（2連×0本）、115系（2連×0本）、485系（3連×0本）、485系（3連×0本）、485系（3連×0本）、143系（単行0両）。
※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。

現行編成一覧

E129系
E653系
HB-E300系
GV-E400系

E129系（配置：176両）

4連×27本：白新・羽越・信越線など（0・100番台4両編成）

全27編成
方面
吉田
直江津／水上
新潟車両センター所属
E129系0番台
号車 なし（1） なし（2） なし（3） なし（4）
▽
＞
＞
WC
▽
クモハE129
0A
セミクロス
 モハE128
0A
セミクロス
 モハE129
0A
セミクロス
 クモハE128
0A
セミクロス
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
SC102
洋 IGBT
-
SC102
洋 IGBT
-
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- - -
SC103
洋 IGBT
空気圧縮機
（CP）
-
MH3108-
C1200M
 -
MH3108-
C1200M
その他- - - -

2連×34本：白新・羽越・信越線など（0・100番台2両編成）

うち24編成：霜切りパンタグラフ非搭載の編成
吉田
直江津／水上
新潟車両センター所属
E129系100番台
号車 なし（1） なし（2）
▽
＞
WC
▽
クモハE129
100A
セミクロス
 クモハE128
100A
セミクロス
形式詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
SC102
洋 IGBT
-
補助電源装置
インバータ部（SIV）
-
SC103
洋 IGBT
空気圧縮機
（CP）
-
MH3108-
C1200M
その他- -
うち10編成：霜切りパンタグラフを搭載した編成
吉田
直江津／水上
新潟車両センター所属
E129系100番台
号車 なし（1） なし（2）
▽＞
＞
WC
▽
クモハE129
100B
セミクロス
 クモハE128
100A
セミクロス
形式詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
SC102
洋 IGBT
-
補助電源装置
インバータ部（SIV）
-
SC103
洋 IGBT
空気圧縮機
（CP）
-
MH3108-
C1200M
その他- -

E653系（配置：58両）

7連×6本：いなほ

全6編成
方面
新潟
酒田／秋田
新潟車両センター所属E653系1000番台
号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
WC
__＞_
WC
WC
__＞_
WC
クハE653
1000A
クロス
 モハE652
1000A
クロス
 モハE653
1000A
クロス
 サハE653
1000A
クロス
 モハE652
1000A
クロス
 モハE653
1000A
クロス
 クロE652
1000A
グリーン
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
（CI）
-
CI8
立 IGBT
CI8
立 IGBT
-
CI8
立 IGBT
CI8
立 IGBT
-
補助電源装置
インバータ部（SIV）
-
SC57
洋 IGBT
- -
SC57
洋 IGBT
- -
空気圧縮機
（CP）
MH3114-
C1500E
 - - - - -
MH3114-
C1500E
その他- - - - - - -

4連×4本：しらゆき

全4編成
方面
新潟
上越妙高／新井
新潟車両センター所属
E653系1100番台
号車 4号車 3号車 2号車 1号車
WC
__＞_
WC
クハE653
1100A
クロス
 モハE652
1100A
クロス
 モハE653
1100A
クロス
 クハE652
1100A
クロス
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
（CI）
-
CI8
立 IGBT
CI8
立 IGBT
-
補助電源装置
インバータ部（SIV）
-
SC57
洋 IGBT
- -
空気圧縮機
（CP）
MH3114-
C1500E
 - - -
その他- - - -

HB-E300系（配置：4両）

4連×1本：海里（0番台）

全1編成：海里
方面
秋田／青森
弘前／東能代
新潟車両センター所属
HB-E300系0番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車
▽
WC
WC
▽
HB-E301
0B
クロス
 HB-E300
100B
個室
 HB-E300
0B
クロス
 HB-E302
0B
クロス
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
CI24
立 IGBT
CI24
立 IGBT
CI24
立 IGBT
CI24
立 IGBT
補助電源装置
インバータ部（SIV）
CI24
立 IGBT
CI24
立 IGBT
CI24
立 IGBT
CI24
立 IGBT
空気圧縮機
（CP）
MH3125-
C600N
MH3125-
C600N
MH3125-
C600N
MH3125-
C600N
その他
MB
GDE
MAG
MB
GDE
MAG
MB
GDE
MAG
MB
GDE
MAG

GV-E400系（配置：39両）

2連×16本：米坂・磐越西・羽越線など（0番台）

全16編成
新潟車両センター所属
GV-E400系0番台
号車 なし（1） なし（2）
WC
GV-E401
0A
セミクロス
 GV-E402
0A
セミクロス
形式詳細詳細詳細
主変換装置
（CI）
CI27
菱 IGBT
CI27
菱 IGBT
補助電源装置
インバータ部（SIV）
CI27
菱 IGBT
CI27
菱 IGBT
空気圧縮機
（CP）
形式不明
形式不明
その他
GDE
MAG
GDE
MAG

単行7両：米坂・磐越西・羽越線など（0番台）

全7編成
新潟車両センター所属
GV-E400系0番台
号車 なし（400）
WC
GV-E400
0A
セミクロス
形式詳細詳細
主変換装置
（CI）
CI27
菱 IGBT
補助電源装置
インバータ部（SIV）
CI27
菱 IGBT
空気圧縮機
（CP）
形式不明
その他
GDE
MAG

配置の推移（2012年末以降）

詳細

配置 2024年末 2023年末 2022年末
E129系 4連×27本176 4連×27本176 4連×27本176
2連×34本 2連×34本 2連×34本
E127系 2連×0本0 2連×0本0 2連×2本4
115系 4連×1本25 4連×1本25 4連×1本25
3連×7本 3連×7本 3連×7本
E653系 7連×6本58 7連×6本58 7連×7本65
4連×4本 4連×4本 4連×4本
485系 消滅0 消滅0 消滅0
消滅 消滅 消滅
消滅 消滅 消滅
143系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 259 合計 259 合計 270
配置 2021年末 2020年末 2019年末
E129系 4連×26本168 4連×26本168 4連×26本168
2連×32本 2連×32本 2連×32本
E127系 2連×2本4 2連×2本4 2連×2本4
115系 4連×1本25 4連×1本25 4連×1本25
3連×7本 3連×7本 3連×7本
E653系 7連×7本65 7連×7本65 7連×7本65
4連×4本 4連×4本 4連×4本
485系 消滅4 消滅4 消滅4
消滅 消滅 消滅
4連×1本 4連×1本 4連×1本
143系 単行1両1 単行1両1 単行1両1
合計 267 合計 267 合計 267
配置 2018年末 2017年末 2016年末
E129系 4連×26本168 4連×25本164 4連×22本148
2連×32本 2連×32本 2連×30本
E127系 2連×2本4 2連×2本4 2連×2本4
115系 4連×1本25 4連×1本40 4連×1本70
3連×7本 3連×12本 3連×22本
E653系 7連×7本65 7連×8本72 7連×8本72
4連×4本 4連×4本 4連×4本
485系 消滅4 消滅7 6連×2本19
消滅 4連×1本 4連×1本
4連×1本 3連×1本 3連×1本
143系 単行1両1 単行1両1 単行1両1
合計 267 合計 288 合計 314
配置 2015年末 2014年末 2013年末
E129系 2連×29本58 2連×7本14 0
E127系 2連×2本4 2連×12本24 2連×13本26
115系 4連×7本175 4連×11本193 4連×14本193
4連×1本 3連×39本 3連×33本
3連×39本 2連×1本 2連×1本
2連×1本 2連×15本 2連×18本
2連×12本
E653系 7連×8本72 7連×7本57 7連×3本21
4連×4本 4連×2本
485系 6連×2本19 6連×9本61 バラ2両123
4連×1本 4連×1本 6連×19本
3連×1本 3連×1本 4連×1本
3連×1本
143系 単行1両1 単行1両1 単行1両1
合計 329 合計 350 合計 364
配置 2012年末 2011年末 2010年末
E129系 0 0 0
E127系 2連×13本26 0 0
115系 4連×14本187 0 0
3連×31本
2連×1本
2連×18本
E653系 0 0 0
485系 バラ2両123 0 0
6連×19本
4連×1本
3連×1本
143系 単行1両1 0 0
HB-E300系 0 0 0
GV-E400系 0 0 0
合計 337 合計 0 合計 0
戻る HOMEへ
HOME > JR 車両動向（東日本エリア） > 配置別車両概要 > 配置別車両概要：新潟車両センター
タイトルとURLをコピーしました