配置別車両概要:札幌運転所

札幌運転所の現行編成一覧、過去の配置状況を公開しています。

札幌運転所の概要

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が374両、合計374両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2024年2月3日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社
鉄道事業本部
名称
札幌運転所
局区標記
札サウ

現行の配置状況

形式 編成表 充当線区 補足 両数
737系 2×13 室蘭本線・函館本線・千歳線 0番台 26 26
735系 3×2 函館本線・千歳線・学園都市線 1000番台 6 6
733系 6×13 快速エアポート・函館本線・千歳線・他 3000・4000番台 78 141
3×21 函館本線・千歳線・学園都市線 100番台 63
731系 3×23 函館本線・千歳線・学園都市線 100・200番台 69 69
721系 6×12 快速エアポート・函館本線・千歳線・他 3000・4000・5000番台 72 132
3×20 函館本線・千歳線・学園都市線 0・2000・3000・5000番台 60
通勤・近郊・一般型電車の両数: 374
全種別の総計: 374
※電車(蓄電池車含む)は2024年2月3日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む配置数です。

現行編成一覧

737系(配置:26両)

2×13:室蘭本線・函館本線・千歳線(0番台)

全13編成:2両編成
室蘭 / 旭川
札幌 / 岩見沢
札幌運転所所属
737系
号車 なし(1) なし(2)
WC
クモハ737
0A
ロング
クハ737
0A
ロング
形式詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
N-
CI737
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
N-
APS785
-
空気圧縮機
(CP)
-
N-
MHI785
その他- -

735系(配置:6両)

3×2:函館本線・千歳線・学園都市線(1000番台)

全2編成:3両編成
方面
滝川 / 苫小牧
小樽
札幌運転所所属
735系
号車 なし(1) なし(2) なし(3)
WC

クハ735
100A
ロング
モハ735
100A
ロング
クハ735
200B
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
N-
CI735
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
形式不明
IGBT
空気圧縮機
(CP)
- -
N-
MHI785
その他- - -

733系(配置:141両)

6×13:快速エアポート・函館本線・千歳線・他(3000・4000番台)

うち11編成:6両編成
方面
新千歳空港
小樽
札幌運転所所属733系3000番台
号車 なし(1) なし(2) なし(3) なし(4) なし(5) なし(6)
WC
WC


クハ733
3100A
ロング
モハ733
3100A
ロング
サハ733
3100A
ロング
サハ733
3200A
クロス
モハ733
3200A
ロング
クハ733
3200A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
N-
CI733-
1
IGBT
- -
N-
CI733-
1
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
形式不明
IGBT
- -
形式不明
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
N-
MHI785
- -
N-
MHI785
その他- - - - - -
うち2編成:6両編成
方面
新千歳空港
小樽
札幌運転所所属733系4000番台
号車 なし(1) なし(2) なし(3) なし(4) なし(5) なし(6)
WC
WC


クハ733
4100A
ロング
モハ733
4100A
ロング
サハ733
4100A
ロング
サハ733
4200A
クロス
モハ733
4200A
ロング
クハ733
4200A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
形式不明
- -
形式不明
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
形式不明
- -
形式不明
-
空気圧縮機
(CP)
- -
形式不明
- - -
その他- - - - - -

3×21:函館本線・千歳線・学園都市線(100番台)

うち17編成:3両編成
方面
滝川 / 苫小牧
小樽
札幌運転所所属
733系100番台
号車 なし(1) なし(2) なし(3)
WC

クハ733
100A
ロング
モハ733
100A
ロング
クハ733
200A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
N-
CI733-
1
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
形式不明
IGBT
空気圧縮機
(CP)
- -
N-
MHI785
その他- - -
うち4編成:3両編成(CIが異なる編成)
方面
滝川 / 苫小牧
小樽
札幌運転所所属
733系100番台
号車 なし(1) なし(2) なし(3)
WC

クハ733
100A
ロング
モハ733
100B
ロング
クハ733
200A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
N-
CI733-
2
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
形式不明
IGBT
空気圧縮機
(CP)
- -
N-
MHI785
その他- - -

731系(配置:69両)

3×23:函館本線・千歳線・学園都市線(100・200番台)

うち0編成:3両編成
方面
滝川 / 苫小牧
小樽
札幌運転所所属
731系
号車 なし(1) なし(2) なし(3)
WC

クハ731
100
ロング
モハ731
100
ロング
クハ731
200
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
N-
CI731
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
形式不明
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
形式不明
その他- - -
うち2編成:3両編成(シングルアームパンタ化された編成)
方面
滝川 / 苫小牧
小樽
札幌運転所所属
731系
号車 なし(1) なし(2) なし(3)
WC

クハ731
100
ロング
モハ731
100
ロング
クハ731
200
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
N-
CI731
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
形式不明
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
形式不明
その他- - -
うち19編成:3両編成(シングルアームパンタ化・重要機器取替された編成)
方面
滝川 / 苫小牧
小樽
札幌運転所所属
731系
号車 なし(1) なし(2) なし(3)
WC

クハ731
100
ロング
モハ731
100
ロング
クハ731
200
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
形式不明
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
形式不明
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
形式不明
その他- - -
うち1編成:3両編成(組換え / T車遅れ込め)
方面
滝川 / 苫小牧
小樽
札幌運転所所属
721系5000番台
号車 なし(1) なし(2) なし(3)
WC

クハ721
5000A
ロング
モハ721
5000A
ロング
クハ721
5000B
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
N-
CI721-
2
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
N-
APS721
GTO
空気圧縮機
(CP)
- -
MH1045A-
C2000
その他- - -
うち1編成:3両編成(Uシートあり)
方面
滝川 / 苫小牧
小樽
札幌運転所所属
721系1000番台
号車 なし(1) なし(2) なし(3)
WC

クハ721
1000A
Uシート
モハ721
1000A
ロング
クハ721
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
N-
CI721-
3
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
N-
APS731
IGBT
空気圧縮機
(CP)
- -
MH1045A-
C2000
その他- - -

721系(配置:132両)

6×12:快速エアポート・函館本線・千歳線・他(3000・4000・5000番台)

うち4編成:6両編成(VVVF化)
方面
新千歳空港
小樽
札幌運転所所属721系3000番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車
WC

WC

クハ721
3100A
ロング
モハ721
3100A
ロング
サハ721
3100A
ロング
サハ721
3200A
Uシート
モハ721
3200A
ロング
クハ721
3200A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
N-
CI721-
3
IGBT
- -
N-
CI721-
3
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
N-
APS731
IGBT
- -
N-
APS731
IGBT
空気圧縮機
(CP)
- -
MH1045A-
C2000
- -
MH1045A-
C2000
その他- - - - - -
うち4編成:6両編成(組換え)
方面
新千歳空港
小樽
札幌運転所所属721系4000番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車
WC
WC


クハ721
4100A
ロング
モハ721
4100A
ロング
サハ721
4100A
ロング
サハ721
4200A
Uシート
モハ721
4200A
ロング
クハ721
4200A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
N-
CI721-
3
IGBT
- -
N-
CI721-
3
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
N-
APS731
IGBT
- -
N-
APS731
IGBT
空気圧縮機
(CP)
- -
MH1045A-
C2000
- -
MH1045A-
C2000
その他- - - - - -
うち4編成:6両編成(組換え / T車遅れ込め)
方面
新千歳空港
小樽
札幌運転所所属721系5000番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車
WC
WC


クハ721
5100A
ロング
モハ721
5100A
ロング
サハ721
5100A
ロング
サハ721
5200A
Uシート
モハ721
5200A
ロング
クハ721
5200A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
N-
CI721-
2
IGBT
- -
N-
CI721-
2
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
N-
APS731
IGBT
- -
N-
APS731
IGBT
空気圧縮機
(CP)
- -
MH1045A-
C2000
- -
MH1045A-
C2000
その他- - - - - -

3×20:函館本線・千歳線・学園都市線(0・2000・3000・5000番台)

うち12編成:3両編成
方面
滝川 / 苫小牧
小樽
札幌運転所所属
721系0番台
号車 なし(1) なし(2) なし(3)
WC

クハ721
0A
ロング
モハ721
0A
ロング
クモハ721
0A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
- - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
N-
APS721
GTO
空気圧縮機
(CP)
- -
MH1045A-
C2000
その他-
CON
-
うち5編成:3両編成(130km/h対応改造済)
方面
滝川 / 苫小牧
小樽
札幌運転所所属
721系3000番台
号車 なし(1) なし(2) なし(3)
WC

クハ721
3000A
ロング
モハ721
3000A
ロング
クモハ721
3000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
- - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
N-
APS721
GTO
空気圧縮機
(CP)
- -
MH1045A-
C2000
その他-
CON
-
うち1編成:3両編成(VVVF化)
方面
滝川 / 苫小牧
小樽
札幌運転所所属
721系2000番台
号車 なし(1) なし(2) なし(3)
WC

クハ721
2100A
ロング
モハ721
2100A
ロング
クハ721
2200A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
N-
CI721-
3
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
N-
APS721
GTO
空気圧縮機
(CP)
- -
MH1045A-
C2000
その他- - -
うち1編成:3両編成(組換え / T車遅れ込め)
方面
滝川 / 苫小牧
小樽
札幌運転所所属
721系5000番台
号車 なし(1) なし(2) なし(3)
WC

クハ721
5000A
ロング
モハ721
5000A
ロング
クハ721
5000B
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
N-
CI721-
2
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
N-
APS721
GTO
空気圧縮機
(CP)
- -
MH1045A-
C2000
その他- - -
うち1編成:3両編成(Uシートあり)
方面
滝川 / 苫小牧
小樽
札幌運転所所属
721系1000番台
号車 なし(1) なし(2) なし(3)
WC

クハ721
1000A
Uシート
モハ721
1000A
ロング
クハ721
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
N-
CI721-
3
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
N-
APS731
IGBT
空気圧縮機
(CP)
- -
MH1045A-
C2000
その他- - -

配置の推移(2012年末以降)

詳細

配置 2022年末 2021年末 2020年末
合計 0 合計 0 合計 0
配置 2019年末 2018年末 2017年末
合計 0 合計 0 合計 0
配置 2016年末 2015年末 2014年末
合計 0 合計 0 合計 0
配置 2013年末 2012年末 2011年末
737系 0 0 0
735系 0 0 0
733系 0 0 0
731系 0 0 0
721系 0 0 0
合計 0 合計 0 合計 0
戻る HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました