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配置別車両概要：仙台車両センター

仙台車両センターの現行編成一覧、過去の配置状況を公開しています。

ページ目次

  1. 仙台車両センターの概要
    1. 基本データ
    2. 現行の配置状況
    3. 過去の配置状況（一部）
  2. 現行編成一覧
    1. E721系（配置：168両）
    2. 719系（配置：2両）
    3. 701系（配置：76両）
    4. 205系（配置：68両）
  3. 配置の推移（2012年末以降）
    1. 詳細

仙台車両センターの概要

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が314両、合計314両が配置されています。
※電車（蓄電池車含む）は2024年2月3日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社
東北本部（仙台）
名称
仙台車両センター
局区標記
北セン

22/10/01より前

名称
仙台車両センター
局区標記
仙セン

04/04/01より前

名称
仙台電車区
局区標記
仙セン

現行の配置状況

形式 編成表 充当線区 補足 両数
E721系 4連×19本 仙山・常磐・東北線 1000番台 76 168
2連×5本 東北・仙台空港線 500番台 10
2連×41本 仙山・常磐・東北線 0番台 82
719系 消滅 仙山・常磐・東北線 0 2
2連×1本 フルーティアふくしま 2
701系 4連×4本 仙山・常磐・東北線 16 76
2連×30本 仙山・常磐・東北線 60
205系 4連×17本 仙石線 3100番台 68 68
通勤・近郊・一般型電車の両数： 314
全種別の総計： 314
※電車（蓄電池車含む）は2024年2月3日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む配置数です。

過去の配置状況（一部）

485系（消滅）、145系（消滅）。
※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。

現行編成一覧

E721系
719系
701系
205系

E721系（配置：168両）

4連×19本：仙山・常磐・東北線（1000番台）

全19編成
方面
一ノ関 / 山形
新白河 / いわき
仙台車両センター所属
E721系1000番台
号車 なし（1） なし（2） なし（3） なし（4）
▽
_＜__
_＜__
WC
▽
クモハE721
1000A
セミクロス
 サハE721
1000A
セミクロス
 モハE721
1000A
セミクロス
 クハE720
1000A
セミクロス
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
（CI）
CI14
菱 IGBT
-
CI14
菱 IGBT
-
補助電源装置
インバータ部（SIV）
-
SC84
富 IGBT
-
SC84
富 IGBT
空気圧縮機
（CP）
-
MH1112-
C1600MF
 -
MH1112-
C1600MF
その他- - - -

2連×5本：東北・仙台空港線（500番台）

全5編成
仙台
仙台空港
仙台車両センター所属
E721系500番台
号車 なし（1） なし（2）
▽
_＜__
WC
▽
クモハE721
500A
セミクロス
 クハE720
500A
セミクロス
形式詳細詳細詳細
主変換装置
（CI）
CI14
菱 IGBT
-
補助電源装置
インバータ部（SIV）
-
SC84
富 IGBT
空気圧縮機
（CP）
-
MH1112-
C1600MF
その他- -

2連×41本：仙山・常磐・東北線（0番台）

全41編成
一ノ関
新白河
仙台車両センター所属
E721系0番台
号車 なし（1） なし（2）
▽
_＜__
WC
▽
クモハE721
0A
セミクロス
 クハE720
0A
セミクロス
形式詳細詳細詳細
主変換装置
（CI）
CI14
菱 IGBT
-
補助電源装置
インバータ部（SIV）
-
SC84
富 IGBT
空気圧縮機
（CP）
-
MH1112-
C1600MF
その他- -

719系（配置：2両）

2連×1本：フルーティアふくしま

詳細情報の無い形式です。
編成表も未公開です。

701系（配置：76両）

4連×4本：仙山・常磐・東北線

全4編成：機器更新済みの編成（1000番台4連）
方面
一ノ関
新白河 / いわき
仙台車両センター所属
701系1000番台
号車 なし（1） なし（2） なし（3） なし（4）
▽
_◇__
_◇__
WC
▽
クモハ701
1000B
ロング
 サハ700
1000A
ロング
 モハ701
1000B
ロング
 クハ700
1000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
（CI）
CI19A
菱 IGBT
-
CI19A
菱 IGBT
-
補助電源装置
インバータ部（SIV）
SC93
-
SC93
-
空気圧縮機
（CP）
- - -
MH1112-
C1600MF
その他- - - -

2連×30本：仙山・常磐・東北線

うち2編成：機器更新済みの編成（100番台2連）
一ノ関
新白河 / いわき
仙台車両センター所属
701系100番台
号車 なし（1） なし（2）
▽
_＜__
WC
▽
クモハ701
100C
ロング
 クハ700
100A
ロング
形式詳細詳細詳細
主変換装置
（CI）
CI19A
菱 IGBT
-
補助電源装置
インバータ部（SIV）
SC93
-
空気圧縮機
（CP）
-
MH1112-
C1600MF
その他- -
うち10編成：機器更新済みの編成（1000番台2連）
一ノ関
新白河 / いわき
仙台車両センター所属
701系1000番台
号車 なし（1） なし（2）
▽
_◇__
WC
▽
クモハ701
1000B
ロング
 クハ700
1000A
ロング
形式詳細詳細詳細
主変換装置
（CI）
CI19A
菱 IGBT
-
補助電源装置
インバータ部（SIV）
SC93
-
空気圧縮機
（CP）
-
MH1112-
C1600MF
その他- -
うち18編成：機器更新済みの編成（1500番台2連）
一ノ関
新白河 / いわき
仙台車両センター所属
701系1500番台
号車 なし（1） なし（2）
▽
_◇__
WC
▽
クモハ701
1500B
ロング
 クハ700
1500A
ロング
形式詳細詳細詳細
主変換装置
（CI）
CI19A
菱 IGBT
-
補助電源装置
インバータ部（SIV）
SC93
-
空気圧縮機
（CP）
-
MH1112-
C1600MF
その他- -

205系（配置：68両）

4連×17本：仙石線（3100番台）

うち0編成：3100番台化後の編成
方面
石巻
あおば通
仙台車両センター所属
205系3100番台
号車 4号車 3号車 2号車 1号車
WC
◇

クハ205
3100A
ロング
 モハ205
3100A
ロング
 モハ204
3100A
ロング
 クハ204
3100A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
- - - -
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
SC63A
洋 IGBT
-
空気圧縮機
（CP）
- -
MH3075A-
C2000
 -
その他-
CON
 - -
うち7編成：シングルアーム化後の編成
方面
石巻
あおば通
仙台車両センター所属
205系3100番台
号車 4号車 3号車 2号車 1号車
WC
＜

クハ205
3100A
ロング
 モハ205
3100C
ロング
 モハ204
3100A
ロング
 クハ204
3100A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
- - - -
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
SC63A
洋 IGBT
-
空気圧縮機
（CP）
- -
MH3075A-
C2000
 -
その他-
CON
 - -
うち5編成：霜取りパンタを搭載・シングルアーム化後の編成
方面
石巻
あおば通
仙台車両センター所属
205系3100番台
号車 4号車 3号車 2号車 1号車
WC
＞
＜

クハ205
3100A
ロング
 モハ205
3100D
ロング
 モハ204
3100A
ロング
 クハ204
3100A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
- - - -
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
SC63A
洋 IGBT
-
空気圧縮機
（CP）
- -
MH3075A-
C2000
 -
その他-
CON
 - -
うち5編成：シングルアーム化後の編成（3100番台・2WAYシート）
方面
石巻
あおば通
仙台車両センター所属
205系3100番台
号車 4号車 3号車 2号車 1号車
WC
＜

クハ205
3100B
2WAYシート
 モハ205
3100C
ロング
 モハ204
3100A
ロング
 クハ204
3100A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
- - - -
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
SC63A
洋 IGBT
-
空気圧縮機
（CP）
- -
MH3075A-
C2000
 -
その他-
CON
 - -

配置の推移（2012年末以降）

詳細

配置 2022年末 2021年末 2020年末
E721系 4連×19本168 4連×19本168 4連×19本168
2連×5本 2連×5本 2連×5本
2連×41本 2連×41本 2連×41本
719系 消滅2 消滅2 消滅2
2連×1本 2連×1本 2連×1本
701系 4連×4本76 4連×4本76 4連×4本76
2連×30本 2連×30本 2連×30本
205系 4連×17本68 4連×17本68 4連×17本68
485系 消滅0 消滅0 消滅0
145系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 314 合計 314 合計 314
配置 2019年末 2018年末 2017年末
E721系 4連×19本168 4連×19本168 4連×19本168
2連×4本 2連×4本 2連×4本
2連×42本 2連×42本 2連×42本
719系 2連×7本16 2連×14本30 2連×25本52
2連×1本 2連×1本 2連×1本
701系 4連×4本76 4連×4本76 4連×4本76
2連×30本 2連×30本 2連×30本
205系 4連×17本68 4連×17本68 4連×17本68
485系 消滅0 消滅0 消滅0
145系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 328 合計 342 合計 364
配置 2016年末 2015年末 2014年末
E721系 バラ12両144 2連×4本92 2連×4本92
4連×10本 2連×42本 2連×42本
2連×4本
2連×42本
719系 2連×41本84 2連×41本84 2連×42本84
2連×1本 2連×1本
701系 4連×4本76 4連×4本70 4連×4本70
2連×30本 2連×27本 2連×27本
205系 4連×17本68 4連×17本68 4連×17本68
485系 消滅0 6連×1本6 6連×1本12
6連×1本
145系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 372 合計 320 合計 326
配置 2013年末 2012年末 2011年末
E721系 2連×4本92 2連×4本92 0
2連×42本 2連×42本
719系 2連×42本84 2連×42本84 0
701系 4連×4本70 4連×4本68 0
2連×27本 2連×26本
205系 4連×18本72 4連×18本72 0
485系 6連×1本12 6連×1本12 0
6連×1本 6連×1本
145系 消滅0 消滅0 0
合計 330 合計 328 合計 0
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