配置別車両概要:高崎車両センター

高崎車両センターの現行編成一覧、過去の配置状況を公開しています。

高崎車両センターの概要

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が122両、特急型電車・事業用電車が12両、合計134両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2024年2月3日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社
首都圏本部(高崎)
名称
高崎車両センター
局区標記
都タカ

23/06/01より前

名称
高崎車両センター
局区標記
高タカ

05/12/10より前

名称
新前橋電車区
局区標記
高シマ

現行の配置状況

形式 編成表 充当線区 補足 両数
211系 消滅 非営業(転用待ち) 1000番台・3000番台 0 122
消滅 宇都宮・高崎線など 1000番台・3000番台 0
6×7 上越・両毛・吾妻線など 3000番台 42
4×20 上越・両毛・吾妻線など 3000番台 80
通勤・近郊・一般型電車の両数: 122
485系 消滅 0 12
6×1 6
6×1 リゾートやまどり 6
特急型電車・事業用電車の両数: 12
全種別の総計: 134
※電車(蓄電池車含む)は2024年2月3日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む配置数です。

過去の配置状況(一部)

E233系(消滅)、115系(消滅)、107系(消滅)、145系(消滅)。
※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。

現行編成一覧

211系(配置:122両)

6×7:上越・両毛・吾妻線など(3000番台)

全7編成:高崎ローカルに転用された6連
方面
水上 / 大前 / 小山
高崎
高崎車両センター所属211系3000番台6連
号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

WC

WC
クモハ211
3000C
ロング
モハ210
3000A
ロング
クハ210
3000A
ロング
クモハ211
3000C
ロング
モハ210
3000A
ロング
クハ210
3000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- - - - - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - - - - -
空気圧縮機
(CP)
-
MH3075A-
C2000M
- -
MH3075A-
C2000M
-
その他
CON
MG
-
CON
MG
-

4×20:上越・両毛・吾妻線など(3000番台)

うち14編成:高崎ローカルに転用された4連
方面
水上 / 大前 / 小山
高崎
高崎車両センター所属
211系3000番台4連
号車 4号車 3号車 2号車 1号車


WC
クモハ211
3000C
ロング
モハ210
3000A
ロング
サハ211
3000A
ロング
クハ210
3000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- - - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - - -
空気圧縮機
(CP)
-
MH3075A-
C2000M
- -
その他
CON
MG
- -
うち6編成:高崎ローカルに転用された4連(パンタ増設車)
方面
水上 / 大前 / 小山
高崎
高崎車両センター所属
211系3000番台4連
号車 4号車 3号車 2号車 1号車


WC
クモハ211
3000D
ロング
モハ210
3000A
ロング
サハ211
3000A
ロング
クハ210
3000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- - - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - - -
空気圧縮機
(CP)
-
MH3075A-
C2000M
- -
その他
CON
MG
- -

485系(配置:12両)

6×1:華

詳細情報の無い形式です。
編成表も未公開です。

6×1:リゾートやまどり

詳細情報の無い形式です。
編成表も未公開です。

配置の推移(2012年末以降)

詳細

配置 2022年末 2021年末 2020年末
E233系 消滅0 消滅0 消滅0
211系 6×7126 6×7134 6×7134
4×21 4×23 4×23
115系 消滅0 消滅0 消滅0
107系 消滅0 消滅0 消滅0
485系 消滅12 消滅12 消滅12
6×1 6×1 6×1
6×1 6×1 6×1
145系 消滅0 単行1両1 単行1両1
合計 138 合計 147 合計 147
配置 2019年末 2018年末 2017年末
E233系 消滅0 消滅0 消滅0
211系 6×7134 6×7134 6×7134
4×23 4×23 4×23
115系 消滅0 消滅0 3×1030
107系 消滅0 消滅0 消滅0
485系 消滅12 6×118 6×118
6×1 6×1 6×1
6×1 6×1 6×1
145系 単行1両1 単行1両1 単行1両1
合計 147 合計 153 合計 183
配置 2016年末 2015年末 2014年末
E233系 消滅0 消滅0 5×16250
10×17
211系 6×3139 5×2140 5×8142
6×4 5×4 4×15
5×5 4×15 3×14
4×8 4×2
4×10 3×12
3×2
115系 3×1236 4×1177 4×1177
3×11 3×11
107系 2×1530 2×1938 2×1938
485系 6×118 6×118 6×16
6×1 6×1
6×1 6×1
145系 単行1両1 単行1両1 単行1両1
合計 224 合計 274 合計 514
配置 2013年末 2012年末 2011年末
E233系 5×16250 バラ8両203 0
10×17 5×13
10×13
211系 5×11213 5×20269 0
4×4 3×13
3×34 10×13
10×4
115系 4×1177 4×1177 0
3×11 3×11
107系 2×1938 2×1938 0
485系 6×16 バラ2両8 0
6×1
145系 単行1両1 単行1両1 0
合計 585 合計 596 合計 0
戻る HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました