高崎車両センターの概要
在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が122両、合計122両が配置されています。
※電車（蓄電池車含む）は2025年6月12日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
※電車（蓄電池車含む）は2025年6月12日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
基本データ
- 所属支社
- 首都圏本部（高崎）
- 名称
- 高崎車両センター
- 局区標記
- 都タカ
23/06/01より前
- 名称
- 高崎車両センター
- 局区標記
- 高タカ
05/12/10より前
- 名称
- 新前橋電車区
- 局区標記
- 高シマ
現行の配置状況
| 形式 | 編成表 | 充当線区 | 補足 | 両数 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通勤・近郊・一般型電車の両数： | 122 | ||||
| 全種別の総計： | 122 | ||||
過去の配置状況（一部）
E233系（10連×0本）、E233系（10連×0本）、211系（10連×0本）、211系（10連×0本）、211系（10連×0本）、211系（10連×0本）、211系（10連×0本）、211系（10連×0本）、211系（10連×0本）、115系（3連×0本）、115系（3連×0本）、107系（2連×0本）、485系（6連×0本）、485系（6連×0本）、485系（6連×0本）、145系（単行0両）。※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。
現行編成一覧
配置の推移（2012年末以降）
詳細
| 配置 | 2024年末 | 2023年末 | 2022年末 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| E233系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 211系 | 消滅 | 122 | 6連×7本 | 122 | 6連×7本 | 126 |
| 消滅 | 4連×20本 | 4連×21本 | ||||
| 6連×7本 | ||||||
| 4連×20本 | ||||||
| 115系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 107系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 485系 | 消滅 | 12 | 消滅 | 12 | 消滅 | 12 |
| 6連×1本 | 6連×1本 | 6連×1本 | ||||
| 6連×1本 | 6連×1本 | 6連×1本 | ||||
| 145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 合計 | 134 | 合計 | 134 | 合計 | 138 | |
| 配置 | 2021年末 | 2020年末 | 2019年末 | |||
| E233系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 211系 | 6連×7本 | 134 | 6連×7本 | 134 | 6連×7本 | 134 |
| 4連×23本 | 4連×23本 | 4連×23本 | ||||
| 115系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 107系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 485系 | 消滅 | 12 | 消滅 | 12 | 消滅 | 12 |
| 6連×1本 | 6連×1本 | 6連×1本 | ||||
| 6連×1本 | 6連×1本 | 6連×1本 | ||||
| 145系 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 |
| 合計 | 147 | 合計 | 147 | 合計 | 147 | |
| 配置 | 2018年末 | 2017年末 | 2016年末 | |||
| E233系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 211系 | 6連×7本 | 134 | 6連×7本 | 134 | 6連×3本 | 139 |
| 4連×23本 | 4連×23本 | 6連×4本 | ||||
| 5連×5本 | ||||||
| 4連×8本 | ||||||
| 4連×10本 | ||||||
| 115系 | 消滅 | 0 | 3連×10本 | 30 | 3連×12本 | 36 |
| 107系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 2連×15本 | 30 |
| 485系 | 6連×1本 | 18 | 6連×1本 | 18 | 6連×1本 | 18 |
| 6連×1本 | 6連×1本 | 6連×1本 | ||||
| 6連×1本 | 6連×1本 | 6連×1本 | ||||
| 145系 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 |
| 合計 | 153 | 合計 | 183 | 合計 | 224 | |
| 配置 | 2015年末 | 2014年末 | 2013年末 | |||
| E233系 | 消滅 | 0 | 5連×16本 | 250 | 5連×16本 | 250 |
| 10連×17本 | 10連×17本 | |||||
| 211系 | 5連×2本 | 140 | 5連×8本 | 142 | 5連×11本 | 213 |
| 5連×4本 | 4連×15本 | 4連×4本 | ||||
| 4連×15本 | 3連×14本 | 3連×34本 | ||||
| 4連×2本 | 10連×4本 | |||||
| 3連×12本 | ||||||
| 3連×2本 | ||||||
| 115系 | 4連×11本 | 77 | 4連×11本 | 77 | 4連×11本 | 77 |
| 3連×11本 | 3連×11本 | 3連×11本 | ||||
| 107系 | 2連×19本 | 38 | 2連×19本 | 38 | 2連×19本 | 38 |
| 485系 | 6連×1本 | 18 | 6連×1本 | 6 | 6連×1本 | 6 |
| 6連×1本 | ||||||
| 6連×1本 | ||||||
| 145系 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 |
| 合計 | 274 | 合計 | 514 | 合計 | 585 | |
| 配置 | 2012年末 | 2011年末 | 2010年末 | |||
| E233系 | バラ8両 | 203 | 0 | 0 | ||
| 5連×13本 | ||||||
| 10連×13本 | ||||||
| 211系 | 5連×20本 | 269 | 0 | 0 | ||
| 3連×13本 | ||||||
| 10連×13本 | ||||||
| 115系 | 4連×11本 | 77 | 0 | 0 | ||
| 3連×11本 | ||||||
| 107系 | 2連×19本 | 38 | 0 | 0 | ||
| 485系 | バラ2両 | 8 | 0 | 0 | ||
| 6連×1本 | ||||||
| 145系 | 単行1両 | 1 | 0 | 0 | ||
| 合計 | 596 | 合計 | 0 | 合計 | 0 | |
配置形式の写真
211系