小山車両センターの概要
在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が968両、合計968両が配置されています。
※電車（蓄電池車含む）は2024年2月3日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
※電車（蓄電池車含む）は2024年2月3日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
基本データ
- 所属支社
- 首都圏本部（大宮）
- 名称
- 小山車両センター
- 局区標記
- 都ヤマ
23/06/01より前
- 名称
- 小山車両センター
- 局区標記
- 宮ヤマ
04/06/01より前
- 名称
- 小山電車区
- 局区標記
- 宮ヤマ
現行の配置状況
| 形式 | 編成表 | 充当線区 | 補足 | 両数 | |
|---|---|---|---|---|---|
| EV-E301系 | 2連×4本 | 烏山線 | 8 | 8 | |
| E233系 | 5連×18本 | 上野東京ラインなど | 3000番台付属編成 | 90 | 250 |
| 10連×16本 | 上野東京ラインなど | 3000番台基本編成 | 160 | ||
| E231系 | 5連×35本 | 上野東京ラインなど | 1000番台付属編成 | 175 | 665 |
| 10連×49本 | 上野東京ラインなど | 1000番台基本編成 | 490 | ||
| E131系 | 3連×15本 | 日光線など | 45 | 45 | |
| 通勤・近郊・一般型電車の両数： | 968 | ||||
| 全種別の総計： | 968 | ||||
過去の配置状況（一部）
211系（消滅）、205系（消滅）、205系（消滅）、205系（消滅）、107系（消滅）、E995系（消滅）、485系（消滅）、145系（消滅）、キハ40系（消滅）。※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。
現行編成一覧
EV-E301系（配置：8両）
2連×4本：烏山線
全4編成|
烏山
宇都宮
小山車両センター所属
烏山線用EV-E301系0番台 | ||
| 号車 | 2号車 | 1号車 |
 |
＜ ＞ |
|
|
EV-E301
0A
ロング |
EV-E300
0A
ロング | |
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 主制御装置 （VVVF） |
SC100
菱
IGBT
|
- |
| 補助電源装置 インバータ部（SIV） | - |
SC101
IGBT
|
| 空気圧縮機 （CP） | - |
MH3108- C1200M |
| その他 | MB |
MB |
E233系（配置：250両）
5連×18本：上野東京ラインなど（3000番台付属編成）
全18編成| 方面 |
黒磯 / 前橋
熱海
小山車両センター所属
E233系3000番台付属編成 | ||||
| 号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
 |
＜ ＞ |
WC ▽ | |||
|
クハE233
3500A
セミクロス |
サハE233
3000A
セミクロス |
モハE233
3600B
ロング |
モハE232
3600A
ロング |
クハE232
3500A
ロング | |
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 主制御装置 （VVVF） | - | - |
SC98
立
IGBT
|
- | - |
| 補助電源装置 インバータ部（SIV） | - | - | - |
SC86B
芝
IGBT
| - |
| 空気圧縮機 （CP） | - |
MH3124- C1600SN3 |
- |
MH3124- C1600SN3 |
- |
| その他 | - | - | - | - | - |
10連×16本：上野東京ラインなど（3000番台基本編成）
全16編成| 方面 |
黒磯 / 前橋
沼津
小山車両センター所属E233系3000番台基本編成
| |||||||||
| 号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
 |
▽ WC |
＞ | ＞ | WC | 2階建て | 2階建て | ＜ ＞ |
WC | ||
|
クハE233
3000A
セミクロス |
モハE233
3200B
セミクロス |
モハE232
3000A
ロング |
モハE233
3400B
ロング |
モハE232
3800A
ロング |
サロE233
3000A
グリーン |
サロE232
3000A
グリーン |
モハE233
3000B
ロング |
モハE232
3400A
セミクロス |
クハE232
3000A
セミクロス | |
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 主制御装置 （VVVF） | - |
SC98
立
IGBT
|
- |
SC98
立
IGBT
|
- | - | - |
SC98
立
IGBT
|
- | - |
| 補助電源装置 インバータ部（SIV） | - | - |
SC86B
芝
IGBT
| - | - | - | - | - |
SC86B
芝
IGBT
| - |
| 空気圧縮機 （CP） | - | - |
MH3124- C1600SN3 |
- |
MH3124- C1600SN3 |
- | - | - |
MH3124- C1600SN3 |
- |
| その他 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
E231系（配置：665両）
5連×35本：上野東京ラインなど（1000番台付属編成）
うち0編成| 方面 |
宇都宮 / 籠原
熱海
小山車両センター所属
E231系1000番台付属編成 | ||||
| 号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
 |
▽ |
＞ | WC ▽ | ||
|
クハE231
8000A
セミクロス |
サハE231
3000A
セミクロス |
モハE231
1000A
ロング |
モハE230
1000A
ロング |
クハE230
6000A
ロング | |
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 主制御装置 （VVVF） | - | - |
SC59A
立
IGBT
|
- | - |
| 補助電源装置 インバータ部（SIV） | - | - | - |
SC66
菱
IGBT
| - |
| 空気圧縮機 （CP） | - | - | - |
MH3119- C1600S1 |
- |
| その他 | - | - | - | - | - |
| 方面 |
宇都宮 / 籠原
熱海
小山車両センター所属
E231系1000番台付属編成（更新） | ||||
| 号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
 |
▽ |
＞ | WC ▽ | ||
|
クハE231
8000A
セミクロス |
サハE231
3000A
セミクロス |
モハE231
1000C
ロング |
モハE230
1000C
ロング |
クハE230
6000A
ロング | |
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 主制御装置 （VVVF） | - | - |
SC112
立
IGBT
|
- | - |
| 補助電源装置 インバータ部（SIV） | - | - | - |
SC114
富
IGBT
| - |
| 空気圧縮機 （CP） | - | - | - |
MH3119- C1600S1 |
- |
| その他 | - | - | - | - | - |
| 方面 |
宇都宮 / 籠原
熱海
小山車両センター所属
E231系1000番台付属編成（後期） | ||||
| 号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
 |
▽ |
＞ | WC ▽ | ||
|
クハE231
8000A
セミクロス |
サハE231
3000A
セミクロス |
モハE231
1000B
ロング |
モハE230
1000B
ロング |
クハE230
6000A
ロング | |
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 主制御装置 （VVVF） | - | - |
SC77
立
IGBT
|
- | - |
| 補助電源装置 インバータ部（SIV） | - | - | - |
SC75/76
他
| - |
| 空気圧縮機 （CP） | - | - | - |
MH3119- C1600S1 |
- |
| その他 | - | - | - | - | - |
10連×49本：上野東京ラインなど（1000番台基本編成）
うち0編成：グリーン車連結後の編成| 方面 |
黒磯 / 前橋
熱海
小山車両センター所属E231系1000番台基本編成
| |||||||||
| 号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
 |
▽ |
＞ | WC | 2階建て | 2階建て | ＞ | WC | |||
|
クハE231
6000A
ロング |
サハE231
1000A
ロング |
モハE231
1000A
ロング |
モハE230
1000A
ロング |
サハE231
6000A
ロング |
サロE231
1000A
グリーン |
サロE230
1000A
グリーン |
モハE231
1500A
ロング |
モハE230
3500A
セミクロス |
クハE230
8000A
セミクロス | |
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 主制御装置 （VVVF） | - | - |
SC59A
立
IGBT
|
- | - | - | - |
SC59A
立
IGBT
|
- | - |
| 補助電源装置 インバータ部（SIV） | - | - | - |
SC66
菱
IGBT
| - | - | - | - |
SC66
菱
IGBT
| - |
| 空気圧縮機 （CP） | - | - | - |
MH3119- C1600S1 |
- | - | - | - |
MH3119- C1600S1 |
- |
| その他 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 方面 |
黒磯 / 前橋
熱海
小山車両センター所属E231系1000番台基本編成（更新）
| |||||||||
| 号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
 |
▽ |
＞ | WC | 2階建て | 2階建て | ＞ | WC | |||
|
クハE231
6000A
ロング |
サハE231
1000A
ロング |
モハE231
1000C
ロング |
モハE230
1000C
ロング |
サハE231
6000A
ロング |
サロE231
1000A
グリーン |
サロE230
1000A
グリーン |
モハE231
1500C
ロング |
モハE230
3500C
セミクロス |
クハE230
8000A
セミクロス | |
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 主制御装置 （VVVF） | - | - |
SC112
立
IGBT
|
- | - | - | - |
SC112
立
IGBT
|
- | - |
| 補助電源装置 インバータ部（SIV） | - | - | - |
SC114
富
IGBT
| - | - | - | - |
SC114
富
IGBT
| - |
| 空気圧縮機 （CP） | - | - | - |
MH3119- C1600S1 |
- | - | - | - |
MH3119- C1600S1 |
- |
| その他 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 方面 |
黒磯 / 前橋
熱海
小山車両センター所属E231系1000番台基本編成（後期更新）
| |||||||||
| 号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
 |
▽ |
＞ | WC | 2階建て | 2階建て | ＞ | WC | |||
|
クハE231
6000A
ロング |
サハE231
1000A
ロング |
モハE231
1000D
ロング |
モハE230
1000D
ロング |
サハE231
6000A
ロング |
サロE231
1000A
グリーン |
サロE230
1000A
グリーン |
モハE231
1500D
ロング |
モハE230
3500D
セミクロス |
クハE230
8000A
セミクロス | |
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 主制御装置 （VVVF） | - | - |
SC112A
立
|
- | - | - | - |
SC112A
立
|
- | - |
| 補助電源装置 インバータ部（SIV） | - | - | - |
SC125
富
| - | - | - | - |
SC125
富
| - |
| 空気圧縮機 （CP） | - | - | - |
MH3119- C1600S1 |
- | - | - | - |
MH3119- C1600S1 |
- |
| その他 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 方面 |
黒磯 / 前橋
熱海
小山車両センター所属E231系1000番台基本編成（後期）
| |||||||||
| 号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
 |
▽ |
＞ | WC | 2階建て | 2階建て | ＞ | WC | |||
|
クハE231
6000A
ロング |
サハE231
1000A
ロング |
モハE231
1000B
ロング |
モハE230
1000B
ロング |
サハE231
6000A
ロング |
サロE231
1000A
グリーン |
サロE230
1000A
グリーン |
モハE231
1500B
ロング |
モハE230
3500B
セミクロス |
クハE230
8000A
セミクロス | |
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 主制御装置 （VVVF） | - | - |
SC77
立
IGBT
|
- | - | - | - |
SC77
立
IGBT
|
- | - |
| 補助電源装置 インバータ部（SIV） | - | - | - |
SC75/76
他
| - | - | - | - |
SC75/76
他
| - |
| 空気圧縮機 （CP） | - | - | - |
MH3119- C1600S1 |
- | - | - | - |
MH3119- C1600S1 |
- |
| その他 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
E131系（配置：45両）
3連×15本：日光線など
うち13編成| 方面 |
小山車両センター所属
E131系600番台 | ||
| 号車 | なし（1） | なし（2） | なし（3） |
 |
▽＞ ＞ |
＞ | ▽ |
|
クモハE131
600A
ロング |
モハE131
600A
ロング |
クハE130
600A
ロング | |
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 主制御装置 （VVVF） |
SC126
立
IGBT
|
SC127
立
IGBT
|
- |
| 補助電源装置 インバータ部（SIV） | - | - |
SC124
富
|
| 空気圧縮機 （CP） | - | - |
MH3139- C1000EF |
| その他 | - | - | - |
| 方面 |
小山車両センター所属
E131系680番台 | ||
| 号車 | なし（1） | なし（2） | なし（3） |
 |
▽＞ ＞ |
＞ | ▽ |
|
クモハE131
680A
ロング |
モハE131
600A
ロング |
クハE130
680A
ロング | |
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 主制御装置 （VVVF） |
SC126
立
IGBT
|
SC127
立
IGBT
|
- |
| 補助電源装置 インバータ部（SIV） | - | - |
SC124
富
|
| 空気圧縮機 （CP） | - | - |
MH3139- C1000EF |
| その他 | - | - | - |
配置の推移（2012年末以降）
詳細
| 配置 | 2022年末 | 2021年末 | 2020年末 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| EV-E301系 | 2連×4本 | 8 | 2連×4本 | 8 | 2連×4本 | 8 |
| E233系 | 5連×18本 | 250 | 5連×18本 | 250 | 5連×18本 | 250 |
| 10連×16本 | 10連×16本 | 10連×16本 | ||||
| E231系 | 5連×35本 | 665 | 5連×35本 | 665 | 5連×35本 | 665 |
| 10連×49本 | 10連×49本 | 10連×49本 | ||||
| E131系 | 3連×15本 | 45 | 3連×12本 | 36 | 0 | |
| 211系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 205系 | 4連×1本 | 8 | 4連×4本 | 48 | 4連×12本 | 48 |
| 4連×1本 | 4連×8本 | |||||
| 107系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| E995系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 485系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| キハ40系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 合計 | 976 | 合計 | 1007 | 合計 | 971 | |
| 配置 | 2019年末 | 2018年末 | 2017年末 | |||
| EV-E301系 | 2連×4本 | 8 | 2連×4本 | 8 | 2連×4本 | 8 |
| E233系 | 5連×18本 | 250 | 5連×18本 | 250 | 5連×18本 | 250 |
| 10連×16本 | 10連×16本 | 10連×16本 | ||||
| E231系 | 5連×35本 | 665 | 5連×35本 | 665 | 5連×35本 | 665 |
| 10連×49本 | 10連×49本 | 10連×49本 | ||||
| 211系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 205系 | 4連×12本 | 48 | 4連×12本 | 48 | 4連×12本 | 48 |
| 107系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| E995系 | 消滅 | 0 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 |
| 485系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| キハ40系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 合計 | 971 | 合計 | 972 | 合計 | 972 | |
| 配置 | 2016年末 | 2015年末 | 2014年末 | |||
| EV-E301系 | 2連×1本 | 2 | 2連×1本 | 2 | 2連×1本 | 2 |
| E233系 | 5連×18本 | 250 | 5連×18本 | 250 | 5連×2本 | 10 |
| 10連×16本 | 10連×16本 | |||||
| E231系 | 5連×35本 | 665 | 5連×35本 | 665 | 5連×35本 | 665 |
| 10連×49本 | 10連×49本 | 10連×49本 | ||||
| 211系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 0 | |
| 205系 | 4連×12本 | 48 | 4連×12本 | 48 | 4連×12本 | 48 |
| 107系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| E995系 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 |
| 485系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 6連×1本 | 12 |
| 6連×1本 | ||||||
| 145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 合計 | 966 | 合計 | 966 | 合計 | 738 | |
| 配置 | 2013年末 | 2012年末 | 2011年末 | |||
| EV-E301系 | 0 | 0 | 0 | |||
| E233系 | 0 | 0 | 0 | |||
| E231系 | 5連×35本 | 665 | 5連×35本 | 665 | 0 | |
| 10連×49本 | 10連×49本 | |||||
| E131系 | 0 | 0 | 0 | |||
| 211系 | 0 | 0 | 0 | |||
| 205系 | 4連×10本 | 40 | 4連×2本 | 8 | 0 | |
| 107系 | 2連×4本 | 8 | 2連×8本 | 16 | 0 | |
| E995系 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 | 0 | |
| 485系 | 6連×1本 | 12 | 6連×1本 | 12 | 0 | |
| 6連×1本 | 6連×1本 | |||||
| 145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 0 | |
| キハ40系 | 0 | 0 | 0 | |||
| 合計 | 726 | 合計 | 702 | 合計 | 0 | |
配置形式の写真
EV-E301系
E233系
E231系
E131系
205系