小山車両センターの概要
在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が968両、合計968両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2025年6月12日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
※電車(蓄電池車含む)は2025年6月12日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
基本データ
- 所属支社
- 首都圏本部(大宮)
- 名称
- 小山車両センター
- 局区標記
- 都ヤマ
23/06/01より前
- 名称
- 小山車両センター
- 局区標記
- 宮ヤマ
04/06/01より前
- 名称
- 小山電車区
- 局区標記
- 宮ヤマ
現行の配置状況
形式 | 編成表 | 充当線区 | 補足 | 両数 | |
---|---|---|---|---|---|
EV-E301系 | 2連×4本 | 烏山線 | 8 | 8 | |
E233系 | 5連×18本 | 上野東京ラインなど | 3000番台付属編成 | 90 | 250 |
10連×16本 | 上野東京ラインなど | 3000番台基本編成 | 160 | ||
E231系 | 5連×35本 | 上野東京ラインなど | 付属編成 | 175 | 665 |
10連×49本 | 上野東京ラインなど | 基本編成 | 490 | ||
E131系 | 3連×15本 | 日光線など | 600番台3両編成 | 45 | 45 |
通勤・近郊・一般型電車の両数: | 968 | ||||
全種別の総計: | 968 |
過去の配置状況(一部)
211系(5連×0本)、205系(4連×0本)、205系(4連×0本)、205系(4連×0本)、107系(2連×0本)、E995系(単行0両)、485系(6連×0本)、145系(単行0両)。※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。
現行編成一覧
EV-E301系(配置:8両)
2連×4本:烏山線
全4編成
烏山
宇都宮
小山車両センター所属烏山線用EV-E301系0番台
| |||
号車 | 2号車 | 1号車 | |
![]() |
< > |
||
EV-E301 0A
ロング VVVF SC100
菱
IGBT
MB 主回.. |
EV-E300 0A
ロング SIV SC101
IGBT
CP MH.. MB 主回.. |
||
形式詳細 | 詳細 | 詳細 |
E233系(配置:250両)
5連×18本:上野東京ラインなど(3000番台付属編成)
全18編成方面 |
黒磯/前橋
熱海
小山車両センター
所属E233系3000番台付属編成
| ||||
号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
![]() |
< > |
WC ▽ | |||
クハE233 3500A
セミクロス |
サハE233 3000A
セミクロス CP MH.. |
モハE233 3600B
ロング VVVF SC98
立
IGBT
|
モハE232 3600A
ロング SIV SC86B
芝
IGBT
CP MH.. |
クハE232 3500A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
10連×16本:上野東京ラインなど(3000番台基本編成)
全16編成方面 |
黒磯/前橋
沼津
小山車両センター所属E233系3000番台基本編成
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ WC |
> | > | WC | WC | < > |
WC | |||
クハE233 3000A
セミクロス |
モハE233 3200B
セミクロス VVVF SC98
立
IGBT
|
モハE232 3000A
ロング SIV SC86B
芝
IGBT
CP MH.. |
モハE233 3400B
ロング VVVF SC98
立
IGBT
|
モハE232 3800A
ロング CP MH.. |
サロE233 3000A
クロス |
サロE232 3000A
クロス |
モハE233 3000B
ロング VVVF SC98
立
IGBT
|
モハE232 3400A
セミクロス SIV SC86B
芝
IGBT
CP MH.. |
クハE232 3000A
セミクロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
E231系(配置:665両)
5連×35本:上野東京ラインなど(付属編成)
うち0編成方面 |
宇都宮/籠原
熱海
小山車両センター
所属E231系1000番台付属編成
| ||||
号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
![]() |
▽ |
> | WC ▽ | ||
クハE231 8000A
セミクロス |
サハE231 3000A
セミクロス |
モハE231 1000A
ロング VVVF SC59A
立
IGBT
|
モハE230 1000A
ロング SIV SC66
菱
IGBT
CP MH.. |
クハE230 6000A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
宇都宮/籠原
熱海
小山車両センター
所属E231系1000番台付属編成(更新)
| ||||
号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
![]() |
▽ |
> | WC ▽ | ||
クハE231 8000A
セミクロス |
サハE231 3000A
セミクロス |
モハE231 1000C
ロング VVVF SC112
立
IGBT
|
モハE230 1000C
ロング SIV SC114
富
IGBT
CP MH.. |
クハE230 6000A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
宇都宮/籠原
熱海
小山車両センター
所属E231系1000番台付属編成(後期)
| ||||
号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
![]() |
▽ |
> | WC ▽ | ||
クハE231 8000A
セミクロス |
サハE231 3000A
セミクロス |
モハE231 1000B
ロング VVVF SC77
立
IGBT
|
モハE230 1000B
ロング SIV SC75/76
他
CP MH.. |
クハE230 6000A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
宇都宮/籠原
熱海
小山車両センター
所属E231系1000番台付属編成(後期更新)
| ||||
号車 | 15号車 | 14号車 | 13号車 | 12号車 | 11号車 |
![]() |
▽ |
> | WC ▽ | ||
クハE231 8000A
セミクロス |
サハE231 3000A
セミクロス |
モハE231 1000D
ロング VVVF SC112A
立
|
モハE230 1000D
ロング SIV SC125
富
CP MH.. |
クハE230 6000A
ロング |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
10連×49本:上野東京ラインなど(基本編成)
全0編成方面 |
黒磯/前橋
上野/小田原
小山電車区所属E231系1000番台基本編成
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
> | WC | > | WC | |||||
クハE231 6000A
ロング |
サハE231 1000A
ロング |
モハE231 1000A
ロング VVVF SC59A
立
IGBT
|
モハE230 1000A
ロング SIV SC66
菱
IGBT
CP MH.. |
サハE231 6000A
ロング |
サハE231 1000A
ロング |
サハE231 1000A
ロング |
モハE231 1500A
ロング VVVF SC59A
立
IGBT
|
モハE230 3500A
セミクロス SIV SC66
菱
IGBT
CP MH.. |
クハE230 8000A
セミクロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
黒磯/前橋
熱海
小山車両センター所属E231系1000番台基本編成(更新)
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
> | WC | WC | > | WC | ||||
クハE231 6000A
ロング |
サハE231 1000A
ロング |
モハE231 1000C
ロング VVVF SC112
立
IGBT
|
モハE230 1000C
ロング SIV SC114
富
IGBT
CP MH.. |
サハE231 6000A
ロング |
サロE231 1000A
クロス |
サロE230 1000A
クロス |
モハE231 1500C
ロング VVVF SC112
立
IGBT
|
モハE230 3500C
セミクロス SIV SC114
富
IGBT
CP MH.. |
クハE230 8000A
セミクロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
黒磯/前橋
熱海
小山車両センター所属E231系1000番台基本編成(後期)
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
> | WC | WC | > | WC | ||||
クハE231 6000A
ロング |
サハE231 1000A
ロング |
モハE231 1000B
ロング VVVF SC77
立
IGBT
|
モハE230 1000B
ロング SIV SC75/76
他
CP MH.. |
サハE231 6000A
ロング |
サロE231 1000A
クロス |
サロE230 1000A
クロス |
モハE231 1500B
ロング VVVF SC77
立
IGBT
|
モハE230 3500B
セミクロス SIV SC75/76
他
CP MH.. |
クハE230 8000A
セミクロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
黒磯/前橋
熱海
小山車両センター所属E231系1000番台基本編成(後期更新)
| |||||||||
号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
> | WC | WC | > | WC | ||||
クハE231 6000A
ロング |
サハE231 1000A
ロング |
モハE231 1000D
ロング VVVF SC112A
立
|
モハE230 1000D
ロング SIV SC125
富
CP MH.. |
サハE231 6000A
ロング |
サロE231 1000A
クロス |
サロE230 1000A
クロス |
モハE231 1500D
ロング VVVF SC112A
立
|
モハE230 3500D
セミクロス SIV SC125
富
CP MH.. |
クハE230 8000A
セミクロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
E131系(配置:45両)
3連×15本:日光線など(600番台3両編成)
うち13編成方面 |
小山車両センター
所属E131系600番台
| ||
号車 | -- | -- | -- |
![]() |
▽> > |
> | ▽ |
クモハE131 600A
ロング VVVF SC126
立
IGBT
|
モハE131 600A
ロング VVVF SC127
立
IGBT
|
クハE130 600A
ロング SIV SC124
富
CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
小山車両センター
所属E131系680番台
| ||
号車 | -- | -- | -- |
![]() |
▽> > |
> | ▽ |
クモハE131 680A
ロング VVVF SC126
立
IGBT
|
モハE131 600A
ロング VVVF SC127
立
IGBT
|
クハE130 680A
ロング SIV SC124
富
CP MH.. |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
配置の推移(2012年末以降)
詳細
配置 | 2024年末 | 2023年末 | 2022年末 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
EV-E301系 | 2連×4本 | 8 | 2連×4本 | 8 | 2連×4本 | 8 |
E233系 | 5連×18本 | 250 | 5連×18本 | 250 | 5連×18本 | 250 |
10連×16本 | 10連×16本 | 10連×16本 | ||||
E231系 | 5連×35本 | 665 | 5連×35本 | 665 | 5連×35本 | 665 |
10連×49本 | 10連×49本 | 10連×49本 | ||||
E131系 | 3連×15本 | 45 | 3連×15本 | 45 | 3連×15本 | 45 |
211系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
205系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 4連×1本 | 8 |
消滅 | 消滅 | 4連×1本 | ||||
消滅 | 消滅 | |||||
107系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
E995系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
485系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
合計 | 968 | 合計 | 968 | 合計 | 976 | |
配置 | 2021年末 | 2020年末 | 2019年末 | |||
EV-E301系 | 2連×4本 | 8 | 2連×4本 | 8 | 2連×4本 | 8 |
E233系 | 5連×18本 | 250 | 5連×18本 | 250 | 5連×18本 | 250 |
10連×16本 | 10連×16本 | 10連×16本 | ||||
E231系 | 5連×35本 | 665 | 5連×35本 | 665 | 5連×35本 | 665 |
10連×49本 | 10連×49本 | 10連×49本 | ||||
E131系 | 3連×12本 | 36 | 0 | 0 | ||
211系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
205系 | 4連×4本 | 48 | 4連×12本 | 48 | 4連×12本 | 48 |
4連×8本 | ||||||
107系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
E995系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
485系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
合計 | 1007 | 合計 | 971 | 合計 | 971 | |
配置 | 2018年末 | 2017年末 | 2016年末 | |||
EV-E301系 | 2連×4本 | 8 | 2連×4本 | 8 | 2連×1本 | 2 |
E233系 | 5連×18本 | 250 | 5連×18本 | 250 | 5連×18本 | 250 |
10連×16本 | 10連×16本 | 10連×16本 | ||||
E231系 | 5連×35本 | 665 | 5連×35本 | 665 | 5連×35本 | 665 |
10連×49本 | 10連×49本 | 10連×49本 | ||||
211系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
205系 | 4連×12本 | 48 | 4連×12本 | 48 | 4連×12本 | 48 |
107系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
E995系 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 |
485系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
合計 | 972 | 合計 | 972 | 合計 | 966 | |
配置 | 2015年末 | 2014年末 | 2013年末 | |||
EV-E301系 | 2連×1本 | 2 | 2連×1本 | 2 | 0 | |
E233系 | 5連×18本 | 250 | 5連×2本 | 10 | 0 | |
10連×16本 | ||||||
E231系 | 5連×35本 | 665 | 5連×35本 | 665 | 5連×35本 | 665 |
10連×49本 | 10連×49本 | 10連×49本 | ||||
211系 | 消滅 | 0 | 0 | 0 | ||
205系 | 4連×12本 | 48 | 4連×12本 | 48 | 4連×10本 | 40 |
107系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 2連×4本 | 8 |
E995系 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 | 単行1両 | 1 |
485系 | 消滅 | 0 | 6連×1本 | 12 | 6連×1本 | 12 |
6連×1本 | 6連×1本 | |||||
145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
合計 | 966 | 合計 | 738 | 合計 | 726 | |
配置 | 2012年末 | 2011年末 | 2010年末 | |||
EV-E301系 | 0 | 0 | 0 | |||
E233系 | 0 | 0 | 0 | |||
E231系 | 5連×35本 | 665 | 0 | 0 | ||
10連×49本 | ||||||
E131系 | 0 | 0 | 0 | |||
211系 | 0 | 0 | 0 | |||
205系 | 4連×2本 | 8 | 0 | 0 | ||
107系 | 2連×8本 | 16 | 0 | 0 | ||
E995系 | 単行1両 | 1 | 0 | 0 | ||
485系 | 6連×1本 | 12 | 0 | 0 | ||
6連×1本 | ||||||
145系 | 消滅 | 0 | 0 | 0 | ||
合計 | 702 | 合計 | 0 | 合計 | 0 |