クハE531形 車歴表
クハE531形の車歴表を公開しています。
所属する編成形態が変更（転属、他車の機器更新などを含む）された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。
所属する編成形態が変更（転属、他車の機器更新などを含む）された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。
| 現行両数 | 66両 |
| のべ両数 | 66両 |
| のべ残存率 | 100% |
車番一覧
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| 車番 | 事由 | 新製・組成 | 廃車・解除 | 所属 | 編成 | 号車 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| クハE531 -1 |
新 製 |
05/03/15 東急 |
06/11/29 郡山 |
勝田 | カツK401編成 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
10号車 |
| G車 組込1 |
06/12/01 郡山 |
21/02/25 秋田 |
勝田 | G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。 |
10号車 | |
| 機器 更新 |
21/02/25 秋田 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
10号車 | |
| クハE531 -2 |
新 製 |
05/04/27 川重 |
07/01/05 郡山 |
勝田 | カツK402編成 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
10号車 |
| G車 組込1 |
07/01/09 郡山 |
現行 | 勝田 | G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。 |
10号車 | |
| クハE531 -3 |
新 製 |
05/05/17 東急 |
07/01/17 郡山 |
勝田 | カツK403編成 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
10号車 |
| G車 組込1 |
07/01/19 郡山 |
23/10/18 郡山 |
勝田 | G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。 |
10号車 | |
| 機器 更新 |
23/10/18 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
10号車 | |
| クハE531 -4 |
新 製 |
05/05/25 川重 |
07/01/30 郡山 |
勝田 | カツK404編成 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
10号車 |
| G車 組込1 |
07/02/01 郡山 |
15/11/16 郡山 |
勝田 | G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。 |
10号車 | |
| 組換 運用 |
15/11/16 郡山 |
15/12/25 区所 |
勝田 | カツK404編成 2015年、郡山入場中に何らかの不具合が発生し、2、3号車にK453編成を組み込んで11月16日に出場、営業に復帰しました。 |
10号車 | |
| 組換 運用 |
15/12/25 区所 |
21/03/22 郡山 |
勝田 | 元の編成に戻すため、組み換えが行われました。 |
10号車 | |
| 機器 更新 |
21/03/22 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
10号車 | |
| クハE531 -5 |
新 製 |
05/06/16 川重 |
07/02/20 郡山 |
勝田 | カツK405編成 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
10号車 |
| G車 組込1 |
07/02/20 郡山 |
現行 | 勝田 | G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。 |
10号車 | |
| クハE531 -6 |
新 製 |
05/06/22 東急 |
07/01/31 郡山 |
勝田 | カツK406編成 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
10号車 |
| G車 組込1 |
07/02/27 郡山 |
現行 | 勝田 | G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。 |
10号車 | |
| クハE531 -7 |
新 製 |
06/03/14 新津 |
06/12/01 郡山 |
勝田 | カツK407編成 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成（サハE530形3両組み込み）で落成し、運用に就きました。 |
10号車 |
| G車 組込1 |
06/12/05 郡山 |
23/02/28 郡山 |
勝田 | G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。 |
10号車 | |
| 機器 更新 |
23/02/28 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
10号車 | |
| クハE531 -8 |
新 製 |
06/04/03 新津 |
07/01/09 郡山 |
勝田 | カツK408編成 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成（サハE530形3両組み込み）で落成し、運用に就きました。 |
10号車 |
| G車 組込1 |
07/01/12 郡山 |
22/12/13 郡山 |
勝田 | G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。 |
10号車 | |
| 機器 更新 |
22/12/13 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
10号車 | |
| クハE531 -9 |
新 製 |
06/04/25 新津 |
07/01/30 郡山 |
勝田 | カツK409編成 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成（サハE530形3両組み込み）で落成し、運用に就きました。 |
10号車 |
| G車 組込1 |
07/01/23 郡山 |
21/04/08 区所 |
勝田 | G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。 |
10号車 | |
| 組換 運用 |
21/04/08 区所 |
現行 | 勝田 | K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車をK409編成の健全な車両と入れ替え、機器更新を行いました。 |
10号車 | |
| クハE531 -10 |
新 製 |
06/05/23 新津 |
07/02/01 郡山 |
勝田 | カツK410編成 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成（サハE530形3両組み込み）で落成し、運用に就きました。 |
10号車 |
| G車 組込1 |
07/02/05 郡山 |
22/03/29 郡山 |
勝田 | G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込み予定でしたが、不具合があったのか、同編成は07/02/05時点でグリーン車無し8連で出場し、07/03/26に勝田車両センターで組み込みを行いました。 |
10号車 | |
| SIV 更新 |
22/03/29 郡山 |
現行 | 勝田 | SIVを更新しましたが、CI、TIMS箱の更新は見送られました。 |
10号車 | |
| クハE531 -11 |
新 製 |
06/06/13 新津 |
07/02/20 郡山 |
勝田 | カツK411編成 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成（サハE530形3両組み込み）で落成し、運用に就きました。 |
10号車 |
| G車 組込1 |
07/02/22 郡山 |
22/01/24 郡山 |
勝田 | G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。 |
10号車 | |
| 機器 更新 |
22/01/24 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
10号車 | |
| クハE531 -12 |
新 製 |
06/06/28 新津 |
06/12/05 郡山 |
勝田 | カツK412編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。 |
|
| G車 組込3 |
06/12/07 郡山 |
21/01/12 郡山 |
勝田 | 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。 |
10号車 | |
| 機器 更新 |
21/01/12 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
10号車 | |
| クハE531 -13 |
新 製 |
06/07/06 新津 |
06/12/07 郡山 |
勝田 | カツK413編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。 |
|
| G車 組込3 |
06/12/11 郡山 |
23/02/15 秋田 |
勝田 | 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。 |
10号車 | |
| 機器 更新 |
23/02/15 秋田 |
現行 | 勝田 | CI、SIVを更新しましたが、TIMS箱の更新は見送られました。 |
10号車 | |
| クハE531 -14 |
新 製 |
06/07/18 新津 |
07/01/10 郡山 |
勝田 | カツK414編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。 |
|
| G車 組込3 |
07/01/15 郡山 |
現行 | 勝田 | 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。 |
10号車 | |
| クハE531 -15 |
新 製 |
06/07/26 新津 |
07/01/12 郡山 |
勝田 | カツK415編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。 |
|
| G車 組込3 |
07/01/17 郡山 |
20/06/22 郡山 |
勝田 | 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。 |
10号車 | |
| 機器 更新 |
20/06/22 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
10号車 | |
| クハE531 -16 |
新 製 |
06/08/07 新津 |
07/01/23 郡山 |
勝田 | カツK416編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。 |
|
| G車 組込3 |
07/01/25 郡山 |
21/11/17 秋田 |
勝田 | 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。 |
10号車 | |
| 機器 更新 |
21/11/17 秋田 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
10号車 | |
| クハE531 -17 |
新 製 |
06/08/17 新津 |
07/01/25 郡山 |
勝田 | カツK417編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。 |
|
| G車 組込3 |
07/01/29 郡山 |
21/04/08 区所 |
勝田 | 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。 |
10号車 | |
| 組換 離脱 |
21/04/08 区所 |
22/02/09 現地 |
勝田 | K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い編成から抜かれた10号車です。2022年2月9日付で除籍（同年4月21日判明）、2022年2月中旬に解体の目撃がありました。 |
1号車 | |
| 新 製 |
24/02/02 横浜 |
現行 | 勝田 | 新造されたクハE531-17（二代目）を組み込み、機器更新を行いました。 |
10号車 | |
| クハE531 -18 |
新 製 |
06/08/28 新津 |
07/02/05 郡山 |
勝田 | カツK418編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。 |
|
| G車 組込3 |
07/02/07 郡山 |
24/05/21 郡山 |
勝田 | 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。 |
10号車 | |
| SIV 更新 |
24/05/21 郡山 |
現行 | 勝田 | SIV更新を行いました。CI・TIMS箱は2023年8月7日郡山出場時に更新されています。 |
10号車 | |
| クハE531 -19 |
新 製 |
06/09/04 新津 |
07/02/08 郡山 |
勝田 | カツK419編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。 |
|
| G車 組込3 |
07/02/13 郡山 |
21/09/01 秋田 |
勝田 | 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。 |
10号車 | |
| 機器 更新 |
21/09/01 秋田 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
10号車 | |
| クハE531 -20 |
新 製 |
06/09/13 新津 |
07/02/22 郡山 |
勝田 | カツK420編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。 |
|
| G車 組込3 |
07/02/26 郡山 |
23/06/28 区所 |
勝田 | 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。 |
10号車 | |
| 機器 更新 |
23/06/28 秋田 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
10号車 | |
| クハE531 -21 |
新 製 |
06/09/25 新津 |
07/02/26 郡山 |
勝田 | カツK421編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。 |
|
| G車 組込3 |
07/02/28 郡山 |
15/12/12 区所 |
勝田 | 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。 |
10号車 | |
| 組換 離脱 |
16/03/25 区所 |
23/05/09 郡山 |
勝田 | 元の編成に戻すため、組み換えが行われました。 |
10号車 | |
| 機器 更新 |
23/05/09 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
10号車 | |
| クハE531 -22 |
新 製 |
06/11/06 新津 |
07/02/28 郡山 |
勝田 | カツK422編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。 |
|
| G車 組込3 |
07/03/05 郡山 |
22/03/07 秋田 |
勝田 | 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。需給の関係で6号車はサハE531形からの改造車（E531系唯一の形式変更）となりました。 |
10号車 | |
| 機器 更新 |
22/03/07 秋田 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
10号車 | |
| クハE531 -23 |
新 製 |
14/09/30 横浜 |
現行 | 勝田 | 上野東京ライン開業（2015年3月）に伴う運用増のため新製されました。 |
10号車 |
| クハE531 -24 |
新 製 |
17/08/01 新津 |
現行 | 勝田 | 2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。 |
10号車 |
| クハE531 -25 |
新 製 |
17/08/15 新津 |
現行 | 勝田 | 2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。 |
10号車 |
| クハE531 -26 |
新 製 |
17/08/28 新津 |
現行 | 勝田 | 2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。 |
10号車 |
| クハE531 -1001 |
新 製 |
05/03/15 東急 |
23/03/28 郡山 |
勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| 機器 更新 |
23/03/28 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
5号車 | |
| クハE531 -1002 |
新 製 |
05/04/27 川重 |
現行 | 勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -1003 |
新 製 |
05/05/17 東急 |
15/11/08 郡山 |
勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。2015年、郡山入場中に何らかの不具合が発生したK404編成に12、13号車を提供するため、一時的に運用を離脱しました。 |
5号車 |
| 組換 離脱 |
15/12/25 区所 |
23/10/25 秋田 |
勝田 | 出場が遅れた元K404編成2両と5連を組み、15/12/24に郡山を出場しました。15/12/25、元の編成に戻すため、組み換えが行われました。 |
5号車 | |
| 機器 更新 |
23/10/25 秋田 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
5号車 | |
| クハE531 -1004 |
新 製 |
05/05/25 川重 |
24/04/09 郡山 |
勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| SIV 更新 |
24/04/09 郡山 |
現行 | 勝田 | SIV更新を行いました。CI、TIMS箱は2023年6月12日郡山出場時に更新されています。 |
5号車 | |
| クハE531 -1005 |
新 製 |
05/06/10 東急 |
15/12/12 区所 |
勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。2015年、石岡で発生した踏切事故で被災したK421編成に15、14号車を提供するため、一時的に運用を離脱しました。 |
5号車 |
| 組換 運用 |
15/12/12 区所 |
16/03/25 区所 |
勝田 | カツK421編成 2015/12/08、石岡で発生した踏切事故で、9、10号車にK455編成を組み込んで営業に復帰しました。 |
10号車 | |
| 組換 運用 |
16/03/25 区所 |
22/08/30 秋田 |
勝田 | 損傷した元K421編成2両と5連を組み、16/02/18から16/03/24にかけて郡山へ入場しました。16/03/25、元の編成に戻すため、組み換えが行われました。 |
5号車 | |
| 機器 更新 |
22/08/30 秋田 |
現行 | 勝田 | CI、SIVを更新しましたが、TIMS箱の更新は見送られました。 |
5号車 | |
| クハE531 -1006 |
新 製 |
05/07/01 東急 |
23/01/17 郡山 |
勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| 機器 更新 |
23/01/17 郡山 |
現行 | 勝田 | CI、SIVを更新しましたが、TIMS箱の更新は見送られました。 |
5号車 | |
| クハE531 -1007 |
新 製 |
06/03/14 新津 |
23/08/28 郡山 |
勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| 機器 更新 |
23/08/28 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
5号車 | |
| クハE531 -1008 |
新 製 |
06/04/03 新津 |
21/10/05 郡山 |
勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| 機器 更新 |
21/10/05 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
5号車 | |
| クハE531 -1009 |
新 製 |
06/04/25 新津 |
24/03/22 秋田 |
勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| 機器 更新 |
24/03/22 秋田 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
5号車 | |
| クハE531 -1010 |
新 製 |
06/05/23 新津 |
23/11/20 郡山 |
勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| 機器 更新 |
23/11/20 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
5号車 | |
| クハE531 -1011 |
新 製 |
06/06/13 新津 |
21/08/05 郡山 |
勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| 組換 離脱 |
21/08/05 区所 |
22/03/24 区所 |
勝田 | K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車をカツK461編成の15号車とトレードしました。 |
10号車 | |
| 組換 運用 |
22/03/30 区所 |
24/03/18 郡山 |
勝田 | K409編成に貸与していた先頭車が返却され、運用へ復帰しました。 |
5号車 | |
| 機器 更新 |
24/03/18 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
5号車 | |
| クハE531 -1012 |
新 製 |
06/06/28 新津 |
21/07/27 郡山 |
勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| 機器 更新 |
21/07/27 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
5号車 | |
| クハE531 -1013 |
新 製 |
06/10/16 新津 |
22/09/29 郡山 |
勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| 機器 更新 |
22/09/29 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
5号車 | |
| クハE531 -1014 |
新 製 |
06/10/16 新津 |
21/12/09 郡山 |
勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| 機器 更新 |
21/12/09 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
5号車 | |
| クハE531 -1015 |
新 製 |
06/10/31 新津 |
22/07/21 郡山 |
勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| 機器 更新 |
22/07/21 郡山 |
現行 | 勝田 | CI、SIVを更新しましたが、TIMS箱の更新は見送られました。 |
5号車 | |
| クハE531 -1016 |
新 製 |
06/10/31 新津 |
22/11/07 郡山 |
勝田 | 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| 機器 更新 |
22/11/07 郡山 |
現行 | 勝田 | 機器更新を行いました。 |
5号車 | |
| クハE531 -1017 |
新 製 |
10/06/28 新津 |
現行 | 勝田 | E501系の機器更新に伴い予備編成を確保するため新製されました。その後、415系1500番台を置き換えています。 |
5号車 |
| クハE531 -1018 |
新 製 |
10/07/28 新津 |
現行 | 勝田 | E501系の機器更新に伴い予備編成を確保するため新製されました。その後、415系1500番台を置き換えています。 |
5号車 |
| クハE531 -1019 |
新 製 |
14/12/18 横浜 |
現行 | 勝田 | 常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -1020 |
新 製 |
15/01/27 横浜 |
現行 | 勝田 | 常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -1021 |
新 製 |
15/01/27 横浜 |
現行 | 勝田 | 常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -1022 |
新 製 |
15/02/19 横浜 |
現行 | 勝田 | 常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -1023 |
新 製 |
15/02/19 横浜 |
現行 | 勝田 | 常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -1024 |
新 製 |
15/03/10 横浜 |
現行 | 勝田 | 常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -1025 |
新 製 |
15/03/10 横浜 |
現行 | 勝田 | 常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -1026 |
新 製 |
17/07/11 新津 |
現行 | 勝田 | 2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大するため新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -1027 |
新 製 |
17/07/21 新津 |
現行 | 勝田 | 2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大するため新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -1028 |
新 製 |
19/07/23 横浜 |
現行 | 勝田 | 常磐線全線復旧（2020年3月）へ向けて新製されました。3000番台の中編成ワンマン化改造の予備編成にもなりました。 |
5号車 |
| クハE531 -1029 |
新 製 |
19/07/23 横浜 |
現行 | 勝田 | 常磐線全線復旧（2020年3月）へ向けて新製されました。3000番台の中編成ワンマン化改造の予備編成にもなりました。 |
5号車 |
| クハE531 -1030 |
新 製 |
20/02/04 横浜 |
現行 | 勝田 | E531系0番台の機器更新、中編成ワンマン化改造の予備として新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -1031 |
新 製 |
20/02/04 横浜 |
現行 | 勝田 | E531系0番台の機器更新、中編成ワンマン化改造の予備として新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -1032 |
新 製 |
20/03/03 横浜 |
現行 | 勝田 | E531系0番台の機器更新、中編成ワンマン化改造の予備として新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -1033 |
新 製 |
20/03/03 横浜 |
現行 | 勝田 | E531系0番台の機器更新、中編成ワンマン化改造の予備として新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -4001 |
新 製 |
15/10/15 横浜 |
現行 | 勝田 | 常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。数年後（2017年10月）の東北線での運用を見込み、準耐寒耐雪仕様車となりました。 |
5号車 |
| クハE531 -4002 |
新 製 |
15/11/05 横浜 |
現行 | 勝田 | 常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。数年後（2017年10月）の東北線での運用を見込み、準耐寒耐雪仕様車となりました。 |
5号車 |
| クハE531 -4003 |
新 製 |
15/12/01 横浜 |
現行 | 勝田 | 常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。数年後（2017年10月）の東北線での運用を見込み、準耐寒耐雪仕様車となりました。 |
5号車 |
| クハE531 -4004 |
新 製 |
16/03/08 横浜 |
現行 | 勝田 | 常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。数年後（2017年10月）の東北線での運用を見込み、準耐寒耐雪仕様車となりました。 |
5号車 |
| クハE531 -4005 |
新 製 |
17/03/06 新津 |
現行 | 勝田 | 準耐寒耐雪仕様で、黒磯～高久へのデッドセクション移設による東北線での運用（2運用）、および415系1500番台の置き換え（1運用）のため、K555～K557編成（3本）が新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -4006 |
新 製 |
17/03/14 新津 |
現行 | 勝田 | 準耐寒耐雪仕様で、黒磯～高久へのデッドセクション移設による東北線での運用（2運用）、および415系1500番台の置き換え（1運用）のため、K555～K557編成（3本）が新製されました。 |
5号車 |
| クハE531 -4007 |
新 製 |
17/03/28 新津 |
現行 | 勝田 | 準耐寒耐雪仕様で、黒磯～高久へのデッドセクション移設による東北線での運用（2運用）、および415系1500番台の置き換え（1運用）のため、K555～K557編成（3本）が新製されました。 |
5号車 |
| 合計66両 | ||||||
